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      標簽　>　征程5

      征程5

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      征程5是地平線專為高級別自動駕駛打造的AI處理器，也就是專門瞄準了L4-L5的，單顆芯片最大算力為128 TOPS，計算性能可達1283 FPS，延遲速度為60毫秒，功耗為30瓦，從賬面數(shù)據(jù)來看數(shù)據(jù)上做到高算力、高性能、低功耗等特點。

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      征程5簡介

      　　征程5是地平線專為高級別自動駕駛打造的AI處理器，也就是專門瞄準了L4-L5的，單顆芯片最大算力為128 TOPS，計算性能可達1283 FPS，延遲速度為60毫秒，功耗為30瓦，從賬面數(shù)據(jù)來看數(shù)據(jù)上做到高算力、高性能、低功耗等特點。

      　　在架構(gòu)設(shè)計上，征程5采用BPU貝葉斯架構(gòu)，具備大規(guī)模異構(gòu)近存計算、高靈活大并發(fā)數(shù)據(jù)橋、脈動張量計算核等特點。此外，征程5有安全島設(shè)計，支持16路攝像頭感知計算，能夠支持自動駕駛所需要的多傳感器融合、預(yù)測和規(guī)劃控制等需求，同時這也驗證了征程5芯片所搭載的自動駕駛是以視覺為主導(dǎo)的方案，能夠支持自動駕駛所需要的多傳感器融合、預(yù)測和規(guī)劃控制等需求，同時還有相當重要的一點：與特斯拉 FSD、英偉達 Xavier和Orin ，還有高通還不清楚的“4nm”不同，它們是單純的自動駕駛芯片，而征程5是業(yè)界第一款集成了自動駕駛和智能交互于一體的芯片。

      　　大算力AI自動駕駛芯片征程5將于2022年內(nèi)完成全部車規(guī)可靠性與功能安全相關(guān)認證，正式達到量產(chǎn)成熟水平，并將于Q4在某頭部造車新勢力車型上率先SOP，征程5現(xiàn)已在實車環(huán)境下完成針對復(fù)雜城區(qū)自動駕駛場景的閉環(huán)驗證。

      　　地平線官方稱，一汽紅旗將采用多顆征程5芯片打造智能駕駛域控制器，該智能駕駛域控制器將于2023年在一汽紅旗全新車型上實現(xiàn)量產(chǎn)。

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