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標(biāo)簽 > 域控制器
域控制器是指在“域”模式下,至少有一臺服務(wù)器負(fù)責(zé)每一臺聯(lián)入網(wǎng)絡(luò)的電腦和用戶的驗證工作,相當(dāng)于一個單位的門衛(wèi)一樣,稱為“域控制器(Domain Controller,簡寫為DC)”。
域控制器是指在“域”模式下,至少有一臺服務(wù)器負(fù)責(zé)每一臺聯(lián)入網(wǎng)絡(luò)的電腦和用戶的驗證工作,相當(dāng)于一個單位的門衛(wèi)一樣,稱為“域控制器(Domain Controller,簡寫為DC)”。
域控制器( Domain controller,DC)是活動目錄的存儲位置,安裝了活動目錄的計算機(jī)稱為域控制器。在第一次安裝活動目錄時,安裝活動目錄的那臺計算機(jī)就成為域控制器,簡稱“域控”。域控制器存儲著目錄數(shù)據(jù)并管理用戶域的交互關(guān)系,其中包括用戶登錄過程、身份驗證和目錄搜索等。
一個域可以有多個域控制器。為了獲得高可用性和容錯能力,規(guī)模較小的域只需兩個域控制器,一個實際使用,另一個用于容錯性檢査;規(guī)模較大的域可以使用多個域控制器。
域控制器的發(fā)展一方面是由于整車車載電子的發(fā)展需要,零散的單個EUC單元,導(dǎo)致了上述問題,也在某種程度上對資源進(jìn)行浪費。就以整車熱管理控制來說,乘員艙的溫濕控制有布置在駕駛艙的空調(diào)控制器。針對電池包的溫度管理有集成在BMS的控制器來實現(xiàn),針對電機(jī)及電驅(qū)的熱管理由VCU來實現(xiàn)。
此方案模塊之間界限明確對于車企而言不同模塊開發(fā)供應(yīng)商之間相對獨立、互不干擾,但是也造成了模塊之間通訊效率較低,對于模塊之間的協(xié)作缺乏很好的統(tǒng)籌從而導(dǎo)致資源無法共享,大量資源浪費,且不能在整車層面上進(jìn)行交互,無法實現(xiàn)后期的在線升級。
另外,不同方案模塊有自己獨有的“操作系統(tǒng)”,有可能是QNX或Linux每一個操作系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境和開發(fā)語言又是不一樣的導(dǎo)致汽車不能被軟件定義,無法基于整車進(jìn)行應(yīng)用軟件開發(fā)價值。
北匯信息推出分布式、域控以及SOA架構(gòu)的車身功能測試解決方案,支持在實驗室環(huán)境下完成車身單部件、系統(tǒng)級功能自動化測試,可以極大地提升車身功能的可靠性和穩(wěn)定性。
2024-12-27 標(biāo)簽:分布式SOA架構(gòu)車身域控制器 470 0
車載以太網(wǎng)的大規(guī)模應(yīng)用,實際上是隨著汽車的電動化,智能化發(fā)展而來的。在分布式的EEA時代,各ECU之間需要相互傳輸?shù)男盘柫繕O少,使用CAN總線即可實現(xiàn)互聯(lián)。
2024-04-29 標(biāo)簽:控制器adas車載以太網(wǎng) 2093 0
大眾與小鵬簽署電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議
小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)共同宣布簽署了電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,為大眾汽車在中國市場的電動車平臺開發(fā)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu),集成小鵬汽車最新一代基于中...
汽車智能化發(fā)展重要環(huán)節(jié)之智能駕駛域控制器
自動輔助導(dǎo)航駕駛(NOA,Navigate on Autopilot) 主要分為高速NOA和城市NOA兩類,在基礎(chǔ)L2輔助駕駛功能的基礎(chǔ)上,通過與地圖導(dǎo)...
從物理范圍來看,智能座艙包括了操控系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、交互系統(tǒng)、感知系統(tǒng)等,以提供駕駛者和乘客更為安全、舒適、智能的駕乘體驗。
2024-04-11 標(biāo)簽:人機(jī)交互操作系統(tǒng)SOA 2527 0
通過電壓轉(zhuǎn)換啟用下一代ADAS域控制器應(yīng)用說明立即下載
類別:電子資料 2024-09-11 標(biāo)簽:電壓轉(zhuǎn)換域控制器
近日,2024(第八屆)高工智能汽車年會暨年度金球獎評選頒獎典禮在上海汽車城瑞立酒店隆重舉行。
德賽西威Synergy VOS AP榮獲ASIL D認(rèn)證
日前,德賽西威自主研發(fā)Synergy Vehicle Operating System Adaptive AUTOSAR(簡稱Synergy VOS A...
納芯微參與車身域控制器測試方法團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)審定,助力汽車電子行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新
近期,根據(jù)《團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)定》的相關(guān)要求,深圳自動化學(xué)會組織召開了《車身域控制器場效應(yīng)管負(fù)載能力試驗方法(送審稿)》、《車身域控制器通用功率驅(qū)動裝置測試...
格陸博科技線控制動產(chǎn)品實現(xiàn)100%國產(chǎn)化
格陸博科技,作為智能駕駛線控底盤行業(yè)的優(yōu)秀企業(yè),經(jīng)過多年布局,主要產(chǎn)品已成功實現(xiàn)100%國產(chǎn)化,涵蓋EPB、ABS、ESC、GIBC(onebox)、E...
格陸博科技亮相2024第五屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車與自動駕駛創(chuàng)新國際峰會
12月3-4日,以“促進(jìn)全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品線和生態(tài)格局重構(gòu),推進(jìn)主機(jī)廠、互聯(lián)網(wǎng)公司、 ICT企業(yè)、 零部件、 自動駕駛和ADAS、芯片廠商、V2X、O...
近日,2024新汽車技術(shù)合作生態(tài)交流會(NAT-CES)暨第九屆鈴軒獎盛典舉行,東軟高階智能座艙域控制器榮獲“量產(chǎn)·座艙系統(tǒng)類優(yōu)秀獎”,東軟OneCor...
解密高通汽車域控制器一級電源設(shè)計:原理圖設(shè)計和PCB設(shè)計
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展推動了各個產(chǎn)業(yè)鏈的爆發(fā)式增長,汽車智能化、自動駕駛成為新能源汽車最重要的核心競爭力方向,給高度集成化中央大腦和域控制器帶來新的挑...
2024年7月,國務(wù)院國資委在舉辦中央企業(yè)負(fù)責(zé)人研討班的會議上強(qiáng)調(diào),要以發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力為重要著力點,大力推進(jìn)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)高端化、智能...
經(jīng)緯恒潤全新第二代行泊一體域控制器成功量產(chǎn)
隨著L2+自動駕駛功能的普及,整車架構(gòu)的升級,傳統(tǒng)分布式控制器已不能適應(yīng)市場的發(fā)展,如何以低成本高性能實現(xiàn)高階自動駕駛功能的落地,成為了眾多整車廠的迫切...
2024-07-09 標(biāo)簽:自動駕駛域控制器經(jīng)緯恒潤 1433 0
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