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標(biāo)簽 > 域控制器
域控制器是指在“域”模式下,至少有一臺(tái)服務(wù)器負(fù)責(zé)每一臺(tái)聯(lián)入網(wǎng)絡(luò)的電腦和用戶的驗(yàn)證工作,相當(dāng)于一個(gè)單位的門衛(wèi)一樣,稱為“域控制器(Domain Controller,簡寫為DC)”。
域控制器是指在“域”模式下,至少有一臺(tái)服務(wù)器負(fù)責(zé)每一臺(tái)聯(lián)入網(wǎng)絡(luò)的電腦和用戶的驗(yàn)證工作,相當(dāng)于一個(gè)單位的門衛(wèi)一樣,稱為“域控制器(Domain Controller,簡寫為DC)”。
域控制器( Domain controller,DC)是活動(dòng)目錄的存儲(chǔ)位置,安裝了活動(dòng)目錄的計(jì)算機(jī)稱為域控制器。在第一次安裝活動(dòng)目錄時(shí),安裝活動(dòng)目錄的那臺(tái)計(jì)算機(jī)就成為域控制器,簡稱“域控”。域控制器存儲(chǔ)著目錄數(shù)據(jù)并管理用戶域的交互關(guān)系,其中包括用戶登錄過程、身份驗(yàn)證和目錄搜索等。
一個(gè)域可以有多個(gè)域控制器。為了獲得高可用性和容錯(cuò)能力,規(guī)模較小的域只需兩個(gè)域控制器,一個(gè)實(shí)際使用,另一個(gè)用于容錯(cuò)性檢査;規(guī)模較大的域可以使用多個(gè)域控制器。
域控制器的發(fā)展一方面是由于整車車載電子的發(fā)展需要,零散的單個(gè)EUC單元,導(dǎo)致了上述問題,也在某種程度上對(duì)資源進(jìn)行浪費(fèi)。就以整車熱管理控制來說,乘員艙的溫濕控制有布置在駕駛艙的空調(diào)控制器。針對(duì)電池包的溫度管理有集成在BMS的控制器來實(shí)現(xiàn),針對(duì)電機(jī)及電驅(qū)的熱管理由VCU來實(shí)現(xiàn)。
此方案模塊之間界限明確對(duì)于車企而言不同模塊開發(fā)供應(yīng)商之間相對(duì)獨(dú)立、互不干擾,但是也造成了模塊之間通訊效率較低,對(duì)于模塊之間的協(xié)作缺乏很好的統(tǒng)籌從而導(dǎo)致資源無法共享,大量資源浪費(fèi),且不能在整車層面上進(jìn)行交互,無法實(shí)現(xiàn)后期的在線升級(jí)。
另外,不同方案模塊有自己獨(dú)有的“操作系統(tǒng)”,有可能是QNX或Linux每一個(gè)操作系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境和開發(fā)語言又是不一樣的導(dǎo)致汽車不能被軟件定義,無法基于整車進(jìn)行應(yīng)用軟件開發(fā)價(jià)值。
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