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waymo資訊

軟銀為何偏偏挑選了Cruise?為什么自動(dòng)駕駛行業(yè)流行“拉幫結(jié)派”

Ronen 表示,合作雙方已經(jīng)達(dá)成共識(shí),未來至少 7 年內(nèi)不會(huì)從該投資中套現(xiàn)。在上周四當(dāng)天舉行的媒體發(fā)布會(huì)上,有記者提問“是否計(jì)劃將 Cruise 剝離...

2018-06-05 標(biāo)簽:軟銀自動(dòng)駕駛Waymo 4278 0

對(duì)于通用汽車來說,尋找財(cái)大氣粗的合作伙伴符合其既定慣例

一位知情人士說,軟銀曾與通用接觸,并進(jìn)行了詳盡的技術(shù)研究,之后才簽署了一項(xiàng)協(xié)議。雖然通用汽車不一定需要現(xiàn)金,但公司高管認(rèn)為,引進(jìn)軟銀將是技術(shù)界的一個(gè)響亮...

2018-06-05 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛通用汽車Waymo 3546 0

誰將是自動(dòng)駕駛大戰(zhàn)最后的贏家?

Waymo周四宣布,將獲得菲亞特克萊斯勒提供的最多6.2萬輛汽車,接著,軟銀將向通用汽車旗下的自動(dòng)駕駛部門注資22.5億美元,自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。

2018-06-02 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛Waymo 3273 0

基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的 Waymo自動(dòng)駕駛車技術(shù)發(fā)展

如今,隨便一個(gè)人買來攝像頭和激光雷達(dá)傳感器裝在車上,就美其名曰自動(dòng)駕駛車。然而,對(duì)于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域而言,最核心也是最重要的是如何使自動(dòng)駕駛車像人類一樣掌控...

2018-05-24 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛汽車Waymo 983 0

自動(dòng)駕駛汽車的作用跟好處

AutoKab三大金剛:Carlos Holguin, Cristian Sandu和Michel Parent 不過,現(xiàn)實(shí)可沒發(fā)布會(huì)那么精彩,Navy...

2018-05-29 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛Waymo 5405 0

自動(dòng)駕駛勢(shì)力或成未來出行領(lǐng)域的王者

從整個(gè)出行市場(chǎng)上來看,車企、自動(dòng)駕駛科技公司和出行平臺(tái)之間往往是聯(lián)動(dòng)的,而它們之間也同時(shí)存在業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)。無人駕駛帶來的共享出行市場(chǎng)已經(jīng)成為巨頭角逐的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。

2018-05-21 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛waymo 4399 0

特斯拉在自動(dòng)駕駛上如何超越VS Waymo

據(jù)外媒報(bào)道,現(xiàn)在正有一場(chǎng)從硅谷延伸到底特律的競(jìng)賽正在進(jìn)行,即誰能最先制造出比人類司機(jī)駕車更安全的無人駕駛汽車?

2018-04-24 標(biāo)簽:特斯拉無人駕駛汽車Waymo 3753 0

探析5G技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合發(fā)展的應(yīng)用以及可行性

唯有無處不在的高速寬頻連網(wǎng),才能實(shí)現(xiàn)連網(wǎng)車的真正潛力,據(jù)Technative報(bào)導(dǎo)分析,要實(shí)現(xiàn)在互連的高速公路上行駛連網(wǎng)車的愿景,還有很長(zhǎng)一段路要走。

2018-05-29 標(biāo)簽:5G自動(dòng)駕駛通用汽車 6120 0

Waymo自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試中出現(xiàn)多次故障

據(jù)報(bào)道,Waymo自動(dòng)駕駛車輛克萊斯勒Pacifica在努力完成一些駕駛?cè)蝿?wù)的同時(shí),也激怒了道路上的司機(jī)。The Information與多位熟悉Way...

2018-09-03 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛waymo 677 0

谷歌無人駕駛技術(shù)有多領(lǐng)先_Waymo為何能值700億美元?

谷歌無人駕駛技術(shù)有多領(lǐng)先_Waymo為何能值700億美元?

這次糾紛的背后,Waymo 公司的自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)成為其重要的一環(huán)。Waymo 在多項(xiàng)無人駕駛技術(shù)方面卓越領(lǐng)先,給公司帶來了巨大的價(jià)值財(cái)富。根據(jù)摩根士丹...

2018-03-12 標(biāo)簽:谷歌無人駕駛Waymo 1679 0

Waymo自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試?yán)锍掏黄?00萬英里大關(guān)

今日?qǐng)?bào)道谷歌Waymo的自動(dòng)駕駛汽車再獲新進(jìn)展,據(jù)悉總測(cè)試?yán)锍桃呀?jīng)突破500萬英里,同時(shí)Waymo表示將會(huì)在今年推出一款自動(dòng)駕駛商業(yè)服務(wù)。

2018-03-01 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛waymo 745 0

Waymo安全報(bào)告:確保自動(dòng)駕駛車輛路測(cè)的安全性

據(jù)外媒報(bào)道, Waymo 于近日向美國(guó)交通部提交了一份43頁的 安全報(bào)告 ,詳細(xì)說明了Waymo為 自動(dòng)駕駛 車輛所投入的先進(jìn)技術(shù)及操作規(guī)程,旨在確保自...

2018-03-22 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛Waymo 732 0

真正“無人”自動(dòng)駕駛車或獲加州測(cè)試許可

據(jù)報(bào)道,將從2018年四月起,“徹底無人”的自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)獲得了加州的測(cè)試許可。意味著各地測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽車將再進(jìn)一步。

2018-02-24 標(biāo)簽:三星電子蘋果自動(dòng)駕駛 677 0

Waymo測(cè)試無人駕駛汽車_沒有安全駕駛員看護(hù)

Waymo首席執(zhí)行官約翰·克拉富西克(John Krafcik)在今天的Web Summit峰會(huì)上宣布推出完全無人駕駛試驗(yàn),并發(fā)布了相關(guān)視頻。他同時(shí)也指...

2018-03-20 標(biāo)簽:無人駕駛Waymo 724 0

Uber和Waymo訴訟官司結(jié)束 Uber支付0.34%股份作為賠償

據(jù)報(bào)道Waymo與Uber之間的訴訟官司終于結(jié)束,雙方已經(jīng)達(dá)成和解,據(jù)悉,Uber將支付給Waymo公司0.34%的股份作為賠償,同時(shí)Uber即將進(jìn)入“...

2018-02-10 標(biāo)簽:uberwaymo 544 0

窺視2017年自動(dòng)駕駛榜單:通用第一、Waymo猛升 領(lǐng)域戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)打響

去年的自動(dòng)駕駛排行榜已經(jīng)公布,通過多方面10個(gè)維度去綜合評(píng)價(jià)每家公司的實(shí)力,評(píng)選出了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域2017年的前19名的主流玩家。通過榜單可知通用登頂,W...

2018-01-20 標(biāo)簽:特斯拉通用自動(dòng)駕駛 882 0

Waymo無人車不再配備安全駕駛員 普及速度將提速

無人駕駛汽車的時(shí)代或許就在不太遠(yuǎn)的未來,近日Waymo表示無人駕駛汽車在明年又將提速,現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在公路上測(cè)試不再配備安全駕駛員目標(biāo)。并且已經(jīng)有無人駕...

2017-12-28 標(biāo)簽:無人駕駛waymo 737 0

通用搶先福特部署商業(yè)化自動(dòng)駕駛打車服務(wù),2019年商用

通用宣布將在2019年正式部署商業(yè)化自動(dòng)駕駛打車服務(wù),到時(shí)負(fù)責(zé)接送乘客的是該公司旗下的雪弗蘭Bolt自動(dòng)駕駛電動(dòng)車。這也意味著,通用將成為美國(guó)汽車廠商中...

2017-12-01 標(biāo)簽:福特通用自動(dòng)駕駛 971 0

Uber掩蓋數(shù)據(jù)竊取,270萬用戶信息流失

雖然叫車服務(wù)公司Uber已經(jīng)換了首席執(zhí)行官,但其麻煩卻沒有跟著消失。在與Alphabet旗下無人駕駛子公司W(wǎng)aymo的商業(yè)竊密案中,其高層被指有意隱瞞竊...

2017-11-30 標(biāo)簽:uberwaymo 634 0

Waymo起訴Uber竊取機(jī)密案審判被推遲

Waymo起訴Uber,稱在前首席執(zhí)行官離開之前下載了超過1.4萬份機(jī)密文件,然后成立了一家名叫Otto的自動(dòng)駕駛卡車公司。Uber隨后否認(rèn)了竊取Way...

2017-11-29 標(biāo)簽:uberwaymo 606 0

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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    通用汽車致力于創(chuàng)造“零事故、零排放、零擁堵”的美好未來,我們有責(zé)任引領(lǐng)變革使世界變得更美好、更安全、更公平。我們的16萬逾名員工組成了一支多元化的團(tuán)隊(duì),他們帶著對(duì)工程、技術(shù)和設(shè)計(jì)的熱誠(chéng),雄心勃勃地邁向未來。
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