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waymo

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waymo資訊

我們距離完全自動駕駛還有多遠

L5級就意味著,汽車可以在任何天氣條件和路況下自動駕駛,作為乘客的你只要像設(shè)置導(dǎo)航那樣設(shè)置一個目的地即可,然后車輛會自行前往目的地,無需人工觀察和干預(yù)。

2018-11-25 標簽:自動駕駛Waymo 2894 0

自動駕駛技術(shù)商業(yè)化需要經(jīng)過以下考驗

自動駕駛商業(yè)化的兩大路徑:1、送人;2、送貨。不過,兩大路徑的本質(zhì)都是從A點到B點。但是,兩者的市場規(guī)模,可能物流市場會更大,摩根士丹利給Waymo的估...

2018-11-23 標簽:谷歌自動駕駛Waymo 884 0

汽車電子新聞: Waymo CEO稱全自動駕駛遙遙無期

工信部科技司相關(guān)負責人表示,當前我國人工智能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展,從基礎(chǔ)支撐、核心技術(shù)到行業(yè)應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)鏈條正在形成,產(chǎn)業(yè)集群初步顯現(xiàn),一批創(chuàng)新活躍、特色鮮明的創(chuàng)...

2018-11-19 標簽:芯片自動駕駛Waymo 3187 0

Waymo商用載人自動駕駛汽車真的來了

11 月舉辦的一場會議上,Alphabet 旗下 Waymo CEO John Krafcik 對做自動駕駛汽車技術(shù)的艱難不無感慨。

2018-11-17 標簽:自動駕駛Waymo 2681 0

Waymo將首推商用載人自動駕駛服務(wù),Uber們怕不怕?

Waymo 的計劃是在美國不同的市區(qū)埋下這些自動駕駛汽車項目的種子,并逐步向外擴展。這是一個小心到幾乎沉悶的過程,但這是必須要做的。不過,這種深耕細作的...

2018-11-16 標簽:自動駕駛Waymo 2015 0

Waymo的技術(shù)是自動駕駛商業(yè)化落地道路上的重要里程碑之一

在這個過程里,首當其沖的是 Waymo。向克萊斯勒和捷豹路虎采購共 8 萬多輛自動駕駛車,看似瘋狂的舉動背后,是 Waymo 對商業(yè)化落地的巨大決心和信...

2018-11-14 標簽:無人駕駛自動駕駛Waymo 1403 0

自動駕駛周刊:華為發(fā)布昇騰310芯片:為自動駕駛提供“最強算力”

Waymo對此描述如下:“我們的測試駕駛員在看到左邊的一輛車突然向我們的車道移動后,手動控制了車輛并把車駛?cè)胝_車道。不幸的是,駕駛員并未看到一輛騎摩托...

2018-11-12 標簽:無人駕駛自動駕駛Waymo 6396 0

自動駕駛領(lǐng)域從未出現(xiàn)泡沫 傳統(tǒng)汽車巨頭如何發(fā)展

本文將分享我近期觀察自動駕駛領(lǐng)域的一些發(fā)現(xiàn),如有不同觀點,歡迎在文末評論交流。

2018-11-12 標簽:自動駕駛無人車Waymo 2441 0

信任仍是自動駕駛真正商業(yè)化落地不可回避的問題

“像這樣的事故,自動駕駛車是完全可以避免的,Waymo的全體同仁都十分謹慎且專注,將我們的自動駕駛技術(shù)應(yīng)用到道路上。我們的自動駕駛車能實時觀察360度全...

2018-11-08 標簽:自動駕駛Waymo 3189 0

促進自動駕駛技術(shù)落地 必須要在保證安全的前提下

上周在加州獲得完全無人駕駛出租車牌照的Waymo,刺激了中國的同行們,剛剛宣布獲得A輪融資并從景馳科技更名為文遠知行的廣州自動駕駛初創(chuàng)公司,在廣州番禺大...

2018-11-08 標簽:自動駕駛Waymo 952 0

探討Waymo與Uber自動駕駛專利大戰(zhàn)

我們深刻的體會到,目前這個階段自動駕駛江湖中各大力量博弈的重點是人才與技術(shù)。

2018-11-08 標簽:自動駕駛UberWaymo 2543 0

谷歌無人車老大首次“官宣”撞車

“作為專業(yè)車輛操控者,我們的測試駕駛員受到了嚴格的培訓(xùn),包括防御性駕駛課程,包括在路上響應(yīng)快速移動場景的指導(dǎo)。然而,一些動態(tài)情況仍然挑戰(zhàn)人類駕駛員。人們...

2018-11-08 標簽:谷歌自動駕駛Waymo 2346 0

大眾汽車正在與Waymo接觸,共同探索在歐洲移動出行領(lǐng)域的合作

一邊是出行市場規(guī)模的急劇膨脹,另一邊則意味著汽車制造領(lǐng)域的萎縮,隨著自動駕駛/無人駕駛的普及,越來越多的消費者將淡化汽車的所有權(quán),而更注重車輛的使用權(quán),...

2018-11-07 標簽:自動駕駛大眾汽車Waymo 3075 0

Waymo獲準在加州公共道路上運行完全無人駕駛汽車

除了匯報開展測試的城市,加州DMV還要求申請許可的廠商向當?shù)鼐教峤慌c執(zhí)法部門的配合計劃。Waymo已于10月17日發(fā)布了名為《Waymo克萊斯勒 Pa...

2018-11-07 標簽:無人駕駛自動駕駛Waymo 3622 0

Waymo自動駕駛汽車已在美國宣布收費運營了

今年6月,廣州市交委發(fā)布《廣州市關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》,公開向社會征求意見。目前,廣州市關(guān)于自動駕駛的相關(guān)政策尚在征...

2018-11-07 標簽:無人駕駛自動駕駛Waymo 3218 0

美國加州車管所向Waymo頒發(fā)無人駕駛測試牌照

近日,美國加州車管所(DMV)正式向谷歌旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo頒發(fā)了完全無人駕駛測試牌照,即谷歌沒有配備安全員的無人駕駛汽車可以合法在加州公開道路上...

2018-11-06 標簽:無人駕駛Waymo 3446 0

無人駕駛汽車從試驗轉(zhuǎn)變?yōu)樯虡I(yè)運營需要多長時間?

科技的未來常常跳躍式到來。一件看似若干年后才能出現(xiàn)的了不起的東西突然映入視野——結(jié)果卻只是一種視覺錯覺,因為更能長久經(jīng)受考驗的突破還遠未到來。

2018-11-06 標簽:無人駕駛Waymo 3290 0

Waymo實現(xiàn)自動駕駛車正式收費

近日,谷歌宣布旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo的無人車已經(jīng)開始商業(yè)化運營,其在美國亞利桑那州投放的無人車,于第三季度正式向乘客收取費用。

2018-11-01 標簽:自動駕駛Waymo 2823 0

電動化、自動駕駛汽車和共享出行這三大趨勢逐漸交融

自今年下半年以來,許多公司和地區(qū)陸續(xù)宣布自動駕駛出租車服務(wù)計劃。Alphabet(谷歌母公司)旗下的子公司W(wǎng)aymo計劃于今年底前在美國亞利桑那州推出一...

2018-10-31 標簽:自動駕駛Waymo 1349 0

大眾與Waymo合作,熱衷于自動駕駛技術(shù)研究

汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已經(jīng)成為了當下汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢,任何一家車企都必須緊跟這樣的新趨勢,才能保持在未來市場中占有一席之地。

2018-10-30 標簽:大眾自動駕駛Waymo 912 0

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    毫米波雷達
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    毫米波雷達,是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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    imx8
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    HUD
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    平視顯示器以下簡稱HUD,是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對車的信息交換。另外還有V2X,即車對外界的信息交換。
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    汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達,有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運用不同的工作原理(比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達)。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義。
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準確地定位激光束打在物體上的光斑。
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    2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕,多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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    在過去的16年,廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè),堅持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    通用汽車致力于創(chuàng)造“零事故、零排放、零擁堵”的美好未來,我們有責任引領(lǐng)變革使世界變得更美好、更安全、更公平。我們的16萬逾名員工組成了一支多元化的團隊,他們帶著對工程、技術(shù)和設(shè)計的熱誠,雄心勃勃地邁向未來。
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黃英慶 AllenWuHust

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無刷電機 FOC IGBT 逆變器 文心一言 5G 英飛凌 羅姆
直流電機 PID MOSFET 傳感器 人工智能 物聯(lián)網(wǎng) NXP 賽靈思
步進電機 SPWM 充電樁 IPM 機器視覺 無人機 三菱電機 ST
伺服電機 SVPWM 光伏發(fā)電 UPS AR 智能電網(wǎng) 國民技術(shù) Microchip
瑞薩 沁恒股份 全志 國民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯??萍?/a> Altium
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adi Cypress Littelfuse Avago FTDI Cirrus LogIC Intersil Qualcomm
st Murata Panasonic Altera Bourns 矽力杰 Samtec 揚興科技
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安森美 DIODES Nidec Intel EPSON 樂鑫 Realtek ERNI電子
TE Connectivity Toshiba OMRON Sensirion Broadcom Semtech 旺宏 英飛凌
Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò)電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
Xilinx 廣瀨電機 金升陽 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
MPS 億光 Exar 菲尼克斯 CUI WIZnet Molex Yageo
Samsung 風華高科 WINBOND 長晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
Coilcraft LRC trinamic
放大器 運算放大器 差動放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變增益放大器 隔離放大器
時鐘 時鐘振蕩器 時鐘發(fā)生器 時鐘緩沖器 定時器 寄存器 實時時鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計 溫度傳感器 壓力傳感器
電機驅(qū)動器 步進驅(qū)動器 TWS BLDC 無刷直流驅(qū)動器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開關(guān)電源 步進電機 無線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語音識別 萬用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護電路 看門狗
CAN CSI DSI DVI Ethernet HDMI I2C RS-485
SDI nas DMA HomeKit 閾值電壓 UART 機器學(xué)習(xí) TensorFlow
Arduino BeagleBone 樹莓派 STM32 MSP430 EFM32 ARM mbed EDA
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