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標(biāo)簽 > sic器件
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在半導(dǎo)體技術(shù)領(lǐng)域,材料的選擇對(duì)于器件的性能至關(guān)重要。硅(Si)作為最常用的半導(dǎo)體材料,已經(jīng)有著悠久的歷史和成熟的技術(shù)。然而,隨著電子器件對(duì)性能要求的不斷...
昕感科技再添戰(zhàn)略股東,6英寸功率半導(dǎo)體制造項(xiàng)目今年投產(chǎn)
近日,昕感科技官宣完成京能集團(tuán)旗下北京京能能源科技并購(gòu)?fù)顿Y基金戰(zhàn)略入股。
2024-05-14 標(biāo)簽:晶圓功率半導(dǎo)體sic器件 689 0
碳化硅(SiC)的高性能能力正在改變功率電子領(lǐng)域的格局,帶來(lái)了諸如卓越的效率、增加的功率密度和提升的熱性能等好處。值得注意的是,汽車(chē)應(yīng)用正從SiC技術(shù)中...
SiC器件是如何提升電動(dòng)汽車(chē)的系統(tǒng)效率的
SiC是一種寬帶隙半導(dǎo)體材料,相比傳統(tǒng)的硅(Si)材料,它具有更高的擊穿電場(chǎng)強(qiáng)度、更高的熱導(dǎo)率和更高的運(yùn)載子遷移率。
2024-03-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)碳化硅sic器件 535 0
Wolfspeed開(kāi)始向中國(guó)終端客戶(hù)批量出貨碳化硅MOSFET
? 根據(jù)Wolfspeed的最新消息,隨著其在紐約州莫霍克谷工廠(chǎng)的投產(chǎn),Wolfspeed已經(jīng)開(kāi)始向中國(guó)終端客戶(hù)批量出貨碳化硅MOSFET,首批供應(yīng)的產(chǎn)...
KLA助力車(chē)規(guī)SiC器件良率及可靠性提升
隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展,越來(lái)越多的功率半導(dǎo)體芯片被使用在汽車(chē)的各個(gè)部位實(shí)現(xiàn)不同的功能。
2023-05-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)半導(dǎo)體芯片sic器件 408 0
新能源汽車(chē)的發(fā)展帶動(dòng)充電樁行業(yè)市場(chǎng)崛起
隨著新能源汽車(chē)的滲透率節(jié)節(jié)攀升,充電樁行業(yè)也迎來(lái)了進(jìn)一步的發(fā)展和市場(chǎng)擴(kuò)張。充電樁市場(chǎng)目前還遠(yuǎn)未成熟,有著巨大的發(fā)展空間。
2023-05-08 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)充電樁碳化硅 710 0
SiC工藝特點(diǎn)核心裝備發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
器件性能和成本的持續(xù)倒逼和規(guī)?;a(chǎn)對(duì)裝備支撐能力不斷提出新要求, 比如要求大尺寸、高效率和高產(chǎn)能、低污染等。
關(guān)于ESS產(chǎn)品中SiC器件的應(yīng)用
富昌電子(Future Electronics)一直致力于以專(zhuān)業(yè)的技術(shù)服務(wù),為客戶(hù)打造個(gè)性化的解決方案,并縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期。在第三代半導(dǎo)體的實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域...
安森美提供高能效、高性能SiC方案 滿(mǎn)足不同應(yīng)用的需求
由于SiC具有更快的開(kāi)關(guān)速度,因此對(duì)于某些拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),可縮減無(wú)源元器件如電感器的尺寸以降低系統(tǒng)尺寸和成本
碳化硅 (SiC) 器件與高功率應(yīng)用中常用的硅器件相比具有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。SiC 功率器件仍然面臨一些大規(guī)模生產(chǎn)的挑戰(zhàn),包括縮放的限制因素、與 SiC 器件較...
納米技術(shù)使下一代電動(dòng)汽車(chē)充電成為可能
隨著新型電動(dòng)汽車(chē) (EV) 的推出,汽車(chē)制造商正努力創(chuàng)造一個(gè)更可持續(xù)的未來(lái)。這些電動(dòng)汽車(chē)的出現(xiàn)將見(jiàn)證能源的重大轉(zhuǎn)變,需要看到更強(qiáng)大的快速充電網(wǎng)絡(luò),而硅 ...
2022-08-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池納米技術(shù) 1275 0
碳化硅推動(dòng)通往高壓電動(dòng)汽車(chē)電池的道路
雖然硅幾乎達(dá)到了它的理論極限,但碳化硅功率器件已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了高度的可靠性和成熟度,在汽車(chē)領(lǐng)域提供了快速開(kāi)關(guān)和前所未有的效率水平。本文基于PGC Consul...
2022-07-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)電池碳化硅 604 0
Marotta高級(jí)技術(shù)總監(jiān) Michael Germinario 在接受 EEWeb 采訪(fǎng)時(shí)強(qiáng)調(diào),PS11200 已通過(guò)所有必要的資格測(cè)試,以確保電源轉(zhuǎn)...
2022-07-26 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器DC電源轉(zhuǎn)換 612 0
ST 如何推動(dòng)特斯拉和蘋(píng)果的電動(dòng)汽車(chē)和 5G 雄心
通常情況下,少數(shù)客戶(hù)推動(dòng)公司在特定市場(chǎng)或應(yīng)用程序中的發(fā)展。對(duì)于意法半導(dǎo)體而言,汽車(chē)和消費(fèi)電子產(chǎn)品的成功取決于兩個(gè)關(guān)鍵客戶(hù):特斯拉和蘋(píng)果。 在本文中,Yo...
2022-07-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)蘋(píng)果特斯拉 1361 0
Qorvo?推出新一代碳化硅場(chǎng)效應(yīng)晶體管 (FET) 系列
移動(dòng)應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天、國(guó)防應(yīng)用中 RF 解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商 Qorvo?(納斯達(dá)克代碼:QRVO)今天宣布推出新一代 1200V 碳化硅 (S...
安森美發(fā)布全球首款To-Leadless封裝的碳化硅MOSFET
2022年5月11日—領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi,美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào):ON),在PCIM Europe展會(huì)發(fā)布全球首款To-L...
英飛凌推出采用D2PAK封裝的650 V CoolSiCTM MOSFET,進(jìn)一步降低應(yīng)用損耗并提高可靠性
【2022年3月31日,德國(guó)慕尼黑訊】在數(shù)字化、城市化和電動(dòng)汽車(chē)等大趨勢(shì)的推動(dòng)下,電力消耗日益增加。與此同時(shí),提升能源效率的重要性也在與日俱增。為了順應(yīng)...
2022-03-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)英飛凌sic器件 5295 0
如何量測(cè)SiC器件的結(jié)-殼熱阻和結(jié)溫等熱特性參數(shù)
以碳化硅(SiC)為代表的第三代寬禁帶半導(dǎo)體器件,可在更高溫度、更高電壓、更高頻率環(huán)境下正常工作,同時(shí)功耗更小,持久性和可靠性更強(qiáng),將為下一代更小體積、...
小鵬、比亞迪擁抱800V高壓平臺(tái),電車(chē)普及超快充還在等什么?
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)與遵循摩爾定律持續(xù)高速迭代的集成電路不同,電池技術(shù)在過(guò)去幾十年中進(jìn)展緩慢。因此當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)要解決續(xù)航問(wèn)題,主要有兩個(gè)發(fā)展方...
2021-10-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)充電樁sic器件 3960 0
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