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      3天內(nèi)不再提示

      標簽　>　phev

      phev

      +關(guān)注1人關(guān)注

      插電式混合動力汽車（Plug-in hybrid electric vehicle，簡稱PHEV），就是介于純電動汽車與燃油汽車兩者之間的一種新能源汽車，既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、油路、油箱。也有純電動汽車的電池、電動機、控制電路，而且電池容量比較大，有充電接口；

      文章：77個 瀏覽：12524次 帖子：0個

      phev資訊

      1-4月份PHEV的出口量達到8.3萬輛，同比增長230%

      電動浪潮進程之下PHEV的快速增長開啟新的浪潮，而如今這一快速增長的浪潮從國內(nèi)市場也席卷到了出口市場。

      2024-05-19 標簽：電動汽車新能源PHEV 808 0

      2023年全球新能源車銷量猛增29.8%，特斯拉、比亞迪引領(lǐng)市場

      插電式混合動力電動車（PHEV）領(lǐng)域，比亞迪以33.8%的份額位居榜首，理想以9.6%的市場份額位列第二；其他較佳表現(xiàn)品牌還包括BMW、Mercedes...

      2024-02-20 標簽：新能源比亞迪氫燃料電池 1104 0

      蜂巢能源第40萬套PHEV電池包下線

      蜂巢能源再次迎來重大突破！近日，蜂巢能源第40萬套PHEV電池包順利下線，這一里程碑事件在常州總部基地隆重舉行。這一數(shù)字不僅展現(xiàn)了蜂巢能源在PHEV電池...

      2024-01-23 標簽：能源電池包PHEV 1035 0

      PHEV可能確實會淘汰，但擊敗它的不是增程

      PHEV可能確實會淘汰，但擊敗它的不是增程

      需要澄清一下，李老板原微博其實沒直說PHEV將被淘汰的話，他第一條微博提到的是“堅持多檔PHEV的車企”，3小時后又補充的一條微博，點名的也是采用2檔路...

      2023-11-10 標簽：發(fā)動機電動車PHEV 772 0

      EV與PHEV市場分化下的動力電池趨勢

      2023年以來，新能源汽車不斷啃噬以合資品牌為天下的10萬-20萬價格的乘用車市場。作為市場主力，2022年10萬-20萬價格車型銷量占比國內(nèi)乘用車銷量...

      2023-10-11 標簽：動力電池新能源汽車PHEV 845 0

      蜂巢能源：能源企業(yè)如何解鎖電動汽車市場的未來？

      蜂巢能源的鹽城飛疊基地是該公司的驕傲之作。這個全球首個飛疊量產(chǎn)應用基地展示了飛疊技術(shù)的潛力。基地分兩期建設，包括9條飛疊電芯產(chǎn)線和9條相應的模組PACK...

      2023-09-26 標簽：電動汽車新能源汽車PHEV 871 0

      正力新能PHEV市場年度供貨量將超過50萬臺

      近期，正力新能新獲一汽紅旗4款PHEV電芯的獨家項目定點。截止到目前，公司已獲得一汽紅旗HMP平臺現(xiàn)有規(guī)劃的全部PHEV車型獨家定點，結(jié)合已經(jīng)合作的廣汽...

      2023-09-19 標簽：軟件電芯PHEV 815 0

      短刀L400電池破解PHEV需求痛點

      短刀L400電池破解PHEV需求痛點

      未來誰能大規(guī)模穩(wěn)定供應高性價比電池產(chǎn)品，助力PHEV車型在100-200km續(xù)航的基礎上，進一步實現(xiàn)油電同價，誰就能掌握與車企深度合作的主動權(quán)。

      2023-08-15 標簽：電動車電池技術(shù)磷酸鐵鋰電池 788 0

      新能源汽車降價的槍聲正依次響起 鋰電產(chǎn)業(yè)迎接成本大考

      新能源汽車降價既帶給電池汽車成本與銷量的變化，也影響電池企業(yè)的新產(chǎn)品開發(fā)。

      2023-08-15 標簽：鋰電池動力電池新能源汽車 258 0

      PHEV市場緣何爆發(fā) PHEV電池配套格局幾何？

      PHEV市場緣何爆發(fā) PHEV電池配套格局幾何？

      各種因素疊加下，PHEV市場已作為新的細分賽道成為各大主機廠商布局重點，也成為鋰電企業(yè)創(chuàng)造新的市場增量，乃至彎道超車的機會。

      2023-08-12 標簽：鋰電池動力電池新能源汽車 796 0

      比亞迪在BEV和PHEV中電池選用規(guī)格的不同

      從目前的長期數(shù)據(jù)來看，二三線城市以下的消費者由于日常通勤距離不像一線城市的打工者需要日行60-80公里，50公里的入門車型其實對他們來說是夠了，消費者短...

      2022-04-24 標簽：比亞迪電芯能量密度 2089 0

      如何看待國內(nèi)的圓柱電池—嵐圖的琥珀

      如何看待國內(nèi)的圓柱電池—嵐圖的琥珀

      寫完特斯拉的4680，我想一起說說國內(nèi)真正的圓柱電池，做這塊的一家是華霆動力給相關(guān)廠家的方案，還有一家就是嵐圖汽車做的琥珀電池。今天我大致做一些盤點。 ...

      2021-10-15 標簽：電芯純電動汽車PHEV 7716 0

      大眾MEB車型與現(xiàn)代Ioniq 5銷售情況如何？

      我覺得有意思的事情是，大眾在MEB系列方面持續(xù)的拓展，在歐洲達到了一個很好的效果。而之前值得注意的800V的Ioniq 5的上量速度真的非常快，這臺車已...

      2021-06-24 標簽：電動汽車EvPHEV 2913 0

      好消息！我國第一季純電動車市占居全球之首

      據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計顯示，截至2021年5月底，我國新能源汽車保有量約580萬輛，約占全球新能源汽車總量的50%。 1至5月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分...

      2021-06-23 標簽：新能源汽車PHEV純電動汽車（BEV） 1445 0

      美國高調(diào)表態(tài)重回新能源汽車戰(zhàn)場

      為挽回頹勢，美國高調(diào)表態(tài)重回新能源汽車戰(zhàn)場。 繼拜登宣布1740億電動車支持計劃之后，近期，美國的聯(lián)邦先進電池聯(lián)合會（簡稱FCAB）組織撰寫了《國家鋰電...

      2021-06-19 標簽：新能源汽車HEVPHEV 2022 0

      解析2021年新能源汽車的競爭格局

      解析2021年新能源汽車的競爭格局

      第一部分 整體的格局 從這個表格里面，我們可以把當下上險排名前20的汽車企業(yè)的競爭格局給分析清楚。 1、微車企業(yè)：在表格里面，五菱、長安、奇瑞、長城、合...

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      珠海冠宇將于6月17日在科創(chuàng)板首發(fā)上市

      摘要 珠海冠宇將于6月17日在科創(chuàng)板首發(fā)上市，擬募資約32.5億元用于珠海聚合物鋰電池生產(chǎn)基地建設項目、重慶鋰電池電芯封裝生產(chǎn)線項目等。 6月9日，科創(chuàng)...

      2021-06-11 標簽：鋰離子電池鋰電池筆記本電腦 9704 0

      當前我國的插電式混合動力情況如何？

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      2021-05-27 標簽：電動汽車PHEV 1764 0

      2021年插電式混合動力（含增程）的近況怎樣了

      摘要 插電式混動的最大問題，還是成本的硬約束，很難和純電動成本下降曲線去比擬。 近日理想One發(fā)布了新款，借著這個機會談一下插電式混合動力（含增程）的情...

      2021-05-27 標簽：插電式純電動寶馬 2727 0

      吉利衡遠公開銷售招標30萬只三元鋰電池

      摘要 目前來看，吉利的電池供應版圖里面，未來將會以孚能和寧德時代為主，衡遠、中航鋰電、國軒、欣旺達等為輔，電池技術(shù)路線以方形和軟包為主。 近日，吉利旗下...

      2021-05-25 標簽：新能源PHEV軟包電池 3242 0

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        毫米波雷達
        +關(guān)注
        毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導和光電制導的優(yōu)點。
      • imx8
        imx8
        +關(guān)注
      • HUD
        HUD
        +關(guān)注
        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設備、通訊設備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        微波雷達
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        +關(guān)注
        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
      • 蔚來汽車
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        +關(guān)注
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      • 禾賽科技
        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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        慧榮科技
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