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標簽 > phev
插電式混合動力汽車(Plug-in hybrid electric vehicle,簡稱PHEV),就是介于純電動汽車與燃油汽車兩者之間的一種新能源汽車,既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、油路、油箱。也有純電動汽車的電池、電動機、控制電路,而且電池容量比較大,有充電接口;
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GS4 PHEV 搭載的是一個廣汽集團自有知識產(chǎn)權的G-MC,這個系統(tǒng)可以說是非常先進的、智能的系統(tǒng),他可以根據(jù)車輛負載狀況、實際路況及駕駛員的操作情況...
2023-06-17 標簽:電機控制動力系統(tǒng)PHEV 1419 0
基于PHEV汽車電機冷卻系統(tǒng)熱管理策略優(yōu)化
針對某插電式混合動力汽車 ( PHEV) 設計了一套熱管理系統(tǒng),來保證其動力系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、空調(diào)系 統(tǒng)在各工況下安全可靠地運行. 通過虛擬仿真分析技術,...
2023-05-25 標簽:新能源汽車熱管理冷卻系統(tǒng) 1458 0
去年寫過一篇文章《24 度電起步的 BMW PHEV》,最近通過整理 BMW 的技術資料可以發(fā)現(xiàn)從第三代到第四代,BMW 做了以下的革新:? 1) Ge...
2021-05-11 標簽:PHEV電池系統(tǒng)BMW 9231 0
本篇著重討論各式Plug in HEV的市場前景 核心動力總成架構限定: (1):帶有ICE內(nèi)燃機直接驅(qū)動功能的各式Plug in HEV (...
大眾的投入如下圖所示,目前主要集中在電池的全產(chǎn)業(yè)鏈上,深入到材料、電芯的研究,在生產(chǎn)階段設計模組和Pack,按照這個意思接下來也會生產(chǎn)模組。而電芯的生產(chǎn)...
探討下一代PHEV電芯和電池系統(tǒng)的開發(fā)方向
真正試著模塊化PHEV發(fā)展的目前有BMW和大眾兩家,試著一個個把它所有的PHEV項目過往的對于電池Pack的需求做個梳理,這些電池包其實有挺大的差異。
探討一下PHEV電芯和電池系統(tǒng)的開發(fā)方向
我們往前來看,基本的情況來說,在國外的PHEV,在原有7.1-9.2的能量需求下,基本可以滿足,基本來說37Ah可以覆蓋這樣的需求了。在國內(nèi)呢,小型...
2018-08-31 標簽:PHEV電池系統(tǒng) 7745 0
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