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      ota

      +關(guān)注7人關(guān)注

      　　空中下載技術(shù)（Over-the-Air Technology， OTA ）是通過(guò)移動(dòng)通信的空中接口實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)終端設(shè)備及SIM卡數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程管理的技術(shù)。

      文章：539個(gè) 瀏覽：35372次 帖子：427個(gè)

      ota資訊

      中興通訊成功完成了基于26GHz頻段的5G基站射頻OTA測(cè)試

      本次測(cè)試表明了中興通訊與業(yè)界共同加速推進(jìn)26GHz商用部署及產(chǎn)業(yè)鏈拓展的能力和決心，測(cè)試成果對(duì)于5G毫米波部署規(guī)劃和5G高頻頻譜規(guī)劃極具參考價(jià)值。

      2019-07-10 標(biāo)簽：中興通訊OTA5G基站 1039 0

      瑞薩電子開(kāi)發(fā)出新的閃存技術(shù) 實(shí)現(xiàn)業(yè)界最大容量和最快的隨機(jī)訪(fǎng)問(wèn)操作

      瑞薩電子株式會(huì)社宣布開(kāi)發(fā)出新的閃存技術(shù)，該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)更大的內(nèi)存容量、更高的讀出速度和對(duì)采用下一代28 nm工藝的汽車(chē)MCU的空中下載技術(shù)(OTA)支持。

      2019-06-15 標(biāo)簽：閃存OTA瑞薩電子 1571 0

      2019CES Asia吸睛看點(diǎn)：艾拉比智能座艙式引爆展位

      CES Asia，又一年如期而至了！直奔這場(chǎng)科技盛宴，拉開(kāi)了你家唱罷我登場(chǎng)的科技秀大幕。

      2019-06-13 標(biāo)簽：CESOTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 1559 0

      睿班實(shí)驗(yàn)室:三大OTA實(shí)驗(yàn)室齊發(fā)力，打造“有深度”的差異化服務(wù)

      近幾年隨著大型物聯(lián)平臺(tái)的出現(xiàn)，智能設(shè)備數(shù)量和種類(lèi)持續(xù)增長(zhǎng)以及芯片廠(chǎng)商在技術(shù)方面不斷取得突破，新的使用領(lǐng)域和互聯(lián)場(chǎng)景不斷出現(xiàn)，IoT進(jìn)入到一個(gè)快速增長(zhǎng)和爆...

      2019-05-06 標(biāo)簽：OTAIOT 5678 0

      OTA技術(shù)在汽車(chē)升級(jí)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用 是未來(lái)新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)

      2018年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)遭遇寒冬，出現(xiàn)了近20年以來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)，而新能源汽車(chē)領(lǐng)域卻表現(xiàn)搶眼。隨著國(guó)家雙積分等政策導(dǎo)向，充電基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善，未來(lái)新能源市場(chǎng)...

      2019-02-27 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)OTA 2381 0

      威馬實(shí)現(xiàn)了全車(chē)智能交互系統(tǒng)的OTA升級(jí) 主要更新了兩個(gè)內(nèi)容

      2018年是公認(rèn)的新造車(chē)勢(shì)力元年，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付的第一梯隊(duì)中，威馬預(yù)計(jì)將在2019年初完成“萬(wàn)輛交付”的收個(gè)目標(biāo)。而且好消息是，威馬汽車(chē)近日正式宣布，...

      2019-01-22 標(biāo)簽：OTA自動(dòng)駕駛交互系統(tǒng) 4471 0

      汽車(chē)互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)安全威脅論

      面向未來(lái)，盡管汽車(chē)的互聯(lián)互通有能力豐富和增加了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的未來(lái)新增商業(yè)價(jià)值，但也并非沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)。在過(guò)去幾年，網(wǎng)絡(luò)安全威脅也是真實(shí)存在的，甚至已經(jīng)出現(xiàn)幾次召回。

      2018-12-28 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)安全OTA 4606 0

      寶馬明年3月啟動(dòng)操作系統(tǒng)7.0

      繼梅賽德斯創(chuàng)新的MBUX系統(tǒng)之后，寶馬是最新一家推出自己數(shù)字語(yǔ)音助手的汽車(chē)制造商，而不是使用亞馬遜Alexa和谷歌assistant等現(xiàn)有服務(wù)。

      2018-12-27 標(biāo)簽：寶馬OTA 3381 0

      汽車(chē)升級(jí)除了自動(dòng)駕駛還有哪些意想不到的功能

      我是一個(gè) Tesla 粉，但我最初卻被馬斯克誤導(dǎo)了。

      2018-12-28 標(biāo)簽：上汽OTA自動(dòng)駕駛 3121 0

      OTA升級(jí)技術(shù)隨物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的普及應(yīng)運(yùn)而生

      目前階段沒(méi)有任何一款智能產(chǎn)品能夠根據(jù)新需求自我升級(jí)。沒(méi)有人希望買(mǎi)回家的產(chǎn)品只是在下一次升級(jí)之前有用的階段性產(chǎn)品，OTA升級(jí)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。

      2018-12-24 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)OTA智能汽車(chē) 4131 0

      探討OTA測(cè)試對(duì)5G標(biāo)準(zhǔn)的重要性

      5G系統(tǒng)的更加先進(jìn)，無(wú)線(xiàn)用戶(hù)的數(shù)量將大幅增加。用戶(hù)都希望自己所有的移動(dòng)設(shè)備都具備更好的質(zhì)量和更高的可用性，因此提高網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備的可靠性勢(shì)在必行。

      2018-11-23 標(biāo)簽：OTA5G 7535 0

      OTA測(cè)試在5G時(shí)代將會(huì)被大規(guī)模使用智能設(shè)備也將推動(dòng)OTA測(cè)試的使用

      這份報(bào)告指出，5G迎來(lái)了新的無(wú)線(xiàn)測(cè)試時(shí)代。同時(shí)，在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)從單傳感器到多傳感器的轉(zhuǎn)變過(guò)程中，在成本、技術(shù)和戰(zhàn)略之間進(jìn)行權(quán)衡已經(jīng)迫在眉睫。在物聯(lián)網(wǎng)...

      2018-11-15 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)ota智能設(shè)備 891 0

      汽車(chē)OTA升級(jí)是未來(lái)智能化汽車(chē)時(shí)代的必然選擇

      ? 如果一輛車(chē)要增加新的功能配置，有什么辦法？也許很多人腦中蹦出的想法都是換輛新車(chē)或者送到4S店。但是汽車(chē)OTA升級(jí)的概念首先被特斯拉提及并實(shí)現(xiàn)的時(shí)候，...

      2018-10-26 標(biāo)簽：OTA智能汽車(chē) 3441 0

      物聯(lián)網(wǎng)促使OTA升級(jí)技術(shù)向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展

      這家公司滿(mǎn)足互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)、物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)日益增長(zhǎng)的OTA升級(jí)服務(wù)需求以提供專(zhuān)業(yè)的定制服務(wù)。

      2018-09-29 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)OTA 4165 0

      物聯(lián)網(wǎng)OTA技術(shù)將重新定義汽車(chē)

      隨著汽車(chē)搭載的各種軟硬件模塊越來(lái)越多，IHS報(bào)告顯示2017年全球有89%的車(chē)輛線(xiàn)下召回是由于軟件故障或更新的原因，OTA的出現(xiàn)將讓此類(lèi)召回不再是必要環(huán)節(jié)。

      2018-09-26 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)ota車(chē)聯(lián)網(wǎng) 2034 0

      凱輝汽車(chē)基金助力OTA領(lǐng)導(dǎo)者艾拉比完成數(shù)千萬(wàn)元Pre-A輪融資 打造OTA技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)

      近日，專(zhuān)注于投資中國(guó)汽車(chē)技術(shù)與出行生態(tài)創(chuàng)新企業(yè)的凱輝汽車(chē)基金宣布，完成對(duì)OTA升級(jí)方案提供商艾拉比智能科技數(shù)千萬(wàn)元Pre-A輪融資，致力于打造OTA技術(shù)...

      2018-09-26 標(biāo)簽：阿里巴巴OTA車(chē)聯(lián)網(wǎng) 6122 0

      艾拉比首次推出汽車(chē)OTA全網(wǎng)防護(hù)方案，完善網(wǎng)絡(luò)安全為汽車(chē)安全護(hù)航

      艾拉比攜手360智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全實(shí)驗(yàn)室，首次推出汽車(chē)OTA全網(wǎng)防護(hù)方案。該方案能夠遠(yuǎn)程檢測(cè)黑客攻擊，并通過(guò)啟動(dòng)汽車(chē)內(nèi)置FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)，將解決策略...

      2018-09-25 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)安全OTA 1681 0

      汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)“標(biāo)配”的OTA系統(tǒng)還存在的哪些問(wèn)題？

      毋庸置疑的是，新車(chē)越來(lái)越依賴(lài)軟件來(lái)使它們發(fā)揮作用，而空中（OTA）軟件更新技術(shù)將使汽車(chē)制造商能夠更快、更方便地遠(yuǎn)程維護(hù)車(chē)輛軟件，而不必依賴(lài)本地經(jīng)銷(xiāo)商的更...

      2018-09-18 標(biāo)簽：OTAADAS 3889 0

      諾基亞貝爾率先完成了3.5GHz頻段基站射頻OTA測(cè)試

      隨著5G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展進(jìn)程的逐漸推進(jìn)，商用頻段的確定已經(jīng)成為業(yè)界討論的重點(diǎn)話(huà)題。多家分析咨詢(xún)機(jī)構(gòu)都對(duì)外表示，相較于更高或者更低頻段，3.5GHz在5G網(wǎng)絡(luò)的廣...

      2018-09-17 標(biāo)簽：諾基亞OTA5G網(wǎng)絡(luò) 4014 0

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      • 加速度傳感器
        加速度傳感器
        +關(guān)注
        加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
      • OBD
        OBD
        +關(guān)注
        OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車(chē)載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
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        傅里葉變換
        +關(guān)注
        盡管最初傅里葉分析是作為熱過(guò)程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征?！叭我狻钡暮瘮?shù)通過(guò)一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線(xiàn)性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡(jiǎn)單的函數(shù)類(lèi)，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
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        +關(guān)注
        角度傳感器，顧名思義，是用來(lái)檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂(lè)高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過(guò)1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
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        +關(guān)注
      • DMD
        DMD
        +關(guān)注
        DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開(kāi)始，再透過(guò)光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
      • OV7620
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        +關(guān)注
        ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
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        MC9S12XS128
        +關(guān)注
        HCS12X系列單片機(jī)簡(jiǎn)介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線(xiàn)速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡(jiǎn)稱(chēng)S12系列，典型的S12總線(xiàn)速度可以達(dá)到25MHZ。
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        +關(guān)注
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        干擾器
        +關(guān)注
        干擾器有多種類(lèi)型，如GPS干擾器是適用于長(zhǎng)途客車(chē)司機(jī)以及一些不想被GPS信號(hào)追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器，手機(jī)信號(hào)干擾器主要針對(duì)各類(lèi)考場(chǎng)、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書(shū)館、會(huì)議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場(chǎng)所。
      • 重力傳感器
        重力傳感器
        +關(guān)注
        采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來(lái)驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
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        線(xiàn)束
        +關(guān)注
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        半導(dǎo)體工藝
        +關(guān)注
      • 機(jī)械臂
        機(jī)械臂
        +關(guān)注
      • MPSoC
        MPSoC
        +關(guān)注
      • Genesys
        Genesys
        +關(guān)注
      • 直流無(wú)刷電機(jī)
        直流無(wú)刷電機(jī)
        +關(guān)注
        無(wú)刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。 無(wú)刷電機(jī)是指無(wú)電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱(chēng)無(wú)換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無(wú)刷形式，即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
      • 半導(dǎo)體制冷片
        半導(dǎo)體制冷片
        +關(guān)注
      • 聲紋識(shí)別
        聲紋識(shí)別
        +關(guān)注
        聲紋識(shí)別，生物識(shí)別技術(shù)的一種，也稱(chēng)為說(shuō)話(huà)人識(shí)別，包括說(shuō)話(huà)人辨認(rèn)和說(shuō)話(huà)人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
      • 零序
        零序
        +關(guān)注
      • ATmega16單片機(jī)
        ATmega16單片機(jī)
        +關(guān)注
      • 直流電壓
        直流電壓
        +關(guān)注
        凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱(chēng)為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡(jiǎn)單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來(lái)直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
      • LPC2368
        LPC2368
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      • 緩沖電路
        緩沖電路
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        Buck-Boost
        +關(guān)注
        buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開(kāi)單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見(jiàn)的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個(gè)開(kāi)關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開(kāi)關(guān)管和兩個(gè)二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
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        識(shí)別技術(shù)
        +關(guān)注
        所謂識(shí)別技術(shù)，也稱(chēng)為自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
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        電磁繼電器
        +關(guān)注
        電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱(chēng)輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱(chēng)輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
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        VCM
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