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ofdm

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OFDM技術(shù)由MCM(Multi-Carrier Modulation,多載波調(diào)制)發(fā)展而來(lái)。OFDM技術(shù)是多載波傳輸方案的實(shí)現(xiàn)方式之一,它的調(diào)制和解調(diào)是分別基于IFFT和FFT來(lái)實(shí)現(xiàn)的,是實(shí)現(xiàn)復(fù)雜度最低、應(yīng)用最廣的一種多載波傳輸方案。

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ofdm簡(jiǎn)介

  OFDM(Orthogonal Frequency Division Multiplexing)即正交頻分復(fù)用技術(shù),實(shí)際上OFDM是MCM(Multi Carrier Modulation),多載波調(diào)制的一種。

  OFDM技術(shù)由MCM(Multi-Carrier Modulation,多載波調(diào)制)發(fā)展而來(lái)。OFDM技術(shù)是多載波傳輸方案的實(shí)現(xiàn)方式之一,它的調(diào)制和解調(diào)是分別基于IFFT和FFT來(lái)實(shí)現(xiàn)的,是實(shí)現(xiàn)復(fù)雜度最低、應(yīng)用最廣的一種多載波傳輸方案。

  在通信系統(tǒng)中,信道所能提供的帶寬通常比傳送一路信號(hào)所需的帶寬要寬得多。如果一個(gè)信道只傳送一路信號(hào)是非常浪費(fèi)的,為了能夠充分利用信道的帶寬,就可以采用頻分復(fù)用的方法。

ofdm百科

  OFDM(Orthogonal Frequency Division Multiplexing)即正交頻分復(fù)用技術(shù),實(shí)際上OFDM是MCM(Multi Carrier Modulation),多載波調(diào)制的一種。

  OFDM技術(shù)由MCM(Multi-Carrier Modulation,多載波調(diào)制)發(fā)展而來(lái)。OFDM技術(shù)是多載波傳輸方案的實(shí)現(xiàn)方式之一,它的調(diào)制和解調(diào)是分別基于IFFT和FFT來(lái)實(shí)現(xiàn)的,是實(shí)現(xiàn)復(fù)雜度最低、應(yīng)用最廣的一種多載波傳輸方案。

  在通信系統(tǒng)中,信道所能提供的帶寬通常比傳送一路信號(hào)所需的帶寬要寬得多。如果一個(gè)信道只傳送一路信號(hào)是非常浪費(fèi)的,為了能夠充分利用信道的帶寬,就可以采用頻分復(fù)用的方法。

  OFDM主要思想是:將信道分成若干正交子信道,將高速數(shù)據(jù)信號(hào)轉(zhuǎn)換成并行的低速子數(shù)據(jù)流,調(diào)制到在每個(gè)子信道上進(jìn)行傳輸。正交信號(hào)可以通過(guò)在接收端采用相關(guān)技術(shù)來(lái)分開(kāi),這樣可以減少子信道之間的相互干擾(ISI) 。每個(gè)子信道上的信號(hào)帶寬小于信道的相關(guān)帶寬,因此每個(gè)子信道上可以看成平坦性衰落,從而可以消除碼間串?dāng)_,而且由于每個(gè)子信道的帶寬僅僅是原信道帶寬的一小部分,信道均衡變得相對(duì)容易。

  OFDM技術(shù)是HPA聯(lián)盟(HomePlug Powerline Alliance)工業(yè)規(guī)范的基礎(chǔ),它采用一種不連續(xù)的多音調(diào)技術(shù),將被稱(chēng)為載波的不同頻率中的大量信號(hào)合并成單一的信號(hào),從而完成信號(hào)傳送。由于這種技術(shù)具有在雜波干擾下傳送信號(hào)的能力,因此常常會(huì)被利用在容易受外界干擾或者抵抗外界干擾能力較差的傳輸介質(zhì)中。

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ofdm知識(shí)

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ofdm技術(shù)

ofdm和ofdma的區(qū)別是什么

ofdm和ofdma的區(qū)別是什么

 摘要:OFDM是一種頻分復(fù)用的多載波傳輸方式,OFDMA是OFDM技術(shù)的演進(jìn)。那么它們兩者之間有什么區(qū)別?下面來(lái)看看詳情。

2017-12-12 標(biāo)簽:ofdmofdma 11.2萬(wàn) 0

基于ofdm的調(diào)制解調(diào)原理,ofdm調(diào)制解調(diào)fpga代碼

基于ofdm的調(diào)制解調(diào)原理,ofdm調(diào)制解調(diào)fpga代碼

  摘要:OFDM是一種無(wú)線環(huán)境下的高速傳輸技術(shù)。本文主要總結(jié)了基于ofdm的調(diào)制解調(diào)原理以及OFDM 的FPGA代碼實(shí)現(xiàn),下面我們一起來(lái)看看原文。

2017-12-12 標(biāo)簽:fpgaofdmofdm調(diào)制解調(diào) 2.4萬(wàn) 0

ofdm關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

ofdm關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

摘要:與傳統(tǒng)單載波技術(shù)相比,正交頻分復(fù)用(OFDM)技術(shù)具有頻譜利用率高和抗頻率選擇性衰落能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),是提高系統(tǒng)傳輸速率和可靠性的有效手段,并且隨著對(duì)...

2017-12-12 標(biāo)簽:ofdmofdm關(guān)鍵技術(shù) 2.1萬(wàn) 0

通信測(cè)試中的功率放大器的基本概念分析

通信測(cè)試中的功率放大器的基本概念分析

本文介紹了第三代(WCDMA)和第四代(OFDM)手機(jī)調(diào)制方案及其關(guān)鍵傳輸特性,以及用于傳輸部件和組件開(kāi)發(fā)/生產(chǎn)測(cè)試的測(cè)試放大器所需功能涉及的基本概念。...

2017-12-07 標(biāo)簽:wcdmaofdm 1.8萬(wàn) 0

5G為何這么快?得從這五大發(fā)明說(shuō)起

為了早日實(shí)現(xiàn)5G,Qualcomm 積極致力于5G設(shè)計(jì),以促進(jìn)并加快其發(fā)展。想要真正讓5G NR和 5G愿景變成現(xiàn)實(shí),就不得不說(shuō)五大關(guān)鍵無(wú)線發(fā)明。

2017-01-13 標(biāo)簽:ldpcofdm5G 1.6萬(wàn) 0

非正交多址技術(shù)NOMA的原理 NOMA與OFDM比較

非正交多址技術(shù)NOMA的原理 NOMA與OFDM比較

在NOMA中,一個(gè)用戶(hù)的功率分配不僅對(duì)自身有影響,同時(shí)也影響著其他用戶(hù)的吞吐量,因此需要尋求全局最優(yōu)解。

2021-04-05 標(biāo)簽:ofdmNOMA 1.3萬(wàn) 0

OFDM原理及優(yōu)缺點(diǎn)

OFDM是一種多載波調(diào)制方案,它的基本原理是將傳輸信道分解為若干個(gè)正交的子信道,將需要傳輸?shù)母咚贁?shù)據(jù)信號(hào)轉(zhuǎn)換為并行的低速數(shù)據(jù)流,并調(diào)制到每個(gè)正交信道的子...

2022-07-06 標(biāo)簽:ofdm頻譜數(shù)據(jù)信號(hào) 1.3萬(wàn) 0

什么是PA的“記憶效應(yīng)”?

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在5G PA設(shè)計(jì)中,慧智微利用可重構(gòu)技術(shù)架構(gòu),可以對(duì)功率放大器各頻點(diǎn)阻抗進(jìn)行調(diào)諧控制,有效解決5G PA的記憶效應(yīng)問(wèn)題,使5G PA大帶寬線性度明顯改善。

2022-04-07 標(biāo)簽:芯片ofdm5G 1.2萬(wàn) 0

NOMA與OFDM比較 NOMA系統(tǒng)原理分析

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在用戶(hù)端,通過(guò)串行干擾抵消算法依次解岀所有用戶(hù)的發(fā)送信號(hào)。最優(yōu)的解碼順序應(yīng)該為用戶(hù)接收信號(hào)的信干噪比的降序。

2021-03-12 標(biāo)簽:ofdmNOMA 1.2萬(wàn) 0

移動(dòng)通信系統(tǒng)中OFDM技術(shù)的分析及其應(yīng)用

移動(dòng)通信系統(tǒng)中OFDM技術(shù)的分析及其應(yīng)用

OFDM是一種多載波數(shù)字調(diào)制技術(shù),是未來(lái)無(wú)線寬帶接入系統(tǒng)的基本實(shí)現(xiàn)技術(shù)之一及下一代蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線接入技術(shù)。##OFDM是一種多載波數(shù)字調(diào)制技術(shù),是未...

2014-01-15 標(biāo)簽:OFDM移動(dòng)通信 1.1萬(wàn) 0

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ofdm資訊

什么是ofdm

OFDM即正交頻分復(fù)用技術(shù),實(shí)際上OFDM是MCM,多載波調(diào)制的一種。OFDM技術(shù)由MCM(多載波調(diào)制)發(fā)展而來(lái)。OFDM技術(shù)是多載波傳輸方案的實(shí)現(xiàn)方式...

2019-04-01 標(biāo)簽:ofdm 1.7萬(wàn) 0

基于OFDM技術(shù)的4G通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用

基于OFDM技術(shù)的4G通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用

不同領(lǐng)域技術(shù)的綜合與協(xié)作,伴隨著全新無(wú)線寬帶技術(shù)的智能化,以及定位于用戶(hù)的新業(yè)務(wù),這一切必將繁衍出新一代移動(dòng)通信系統(tǒng)4G。相比于3G,4G可以提供高達(dá)1...

2011-09-19 標(biāo)簽:4GOFDMCDMA 1.7萬(wàn) 0

ofdm的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)是什么

OFDM技術(shù)能夠持續(xù)不斷地監(jiān)控傳輸介質(zhì)上通信特性的突然變化,由于通信路徑傳送數(shù)據(jù)的能力會(huì)隨時(shí)間發(fā)生變化,所以O(shè)FDM能動(dòng)態(tài)地與之相適應(yīng),并且接通和切斷相...

2019-04-01 標(biāo)簽:ofdm 1.7萬(wàn) 0

5G的關(guān)鍵技術(shù)有哪些

4G 的到來(lái)仿佛還在昨日,5G 卻已近在咫尺。根據(jù) 3GPP 的規(guī)劃, 5G 的大規(guī)模測(cè)試和部署,最早將于 2019 年開(kāi)始。

2020-04-18 標(biāo)簽:OFDMLTE5G 1.6萬(wàn) 0

5g流量消耗會(huì)不會(huì)很快 5g也是采用ofdm嗎

5G網(wǎng)絡(luò)的流量消耗確實(shí)相對(duì)于4G會(huì)更快,這是由于5G網(wǎng)絡(luò)在提供更快速更穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)連接的同時(shí),也提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)念l次和帶寬,流量消耗會(huì)進(jìn)一步增加。但是,5...

2023-05-06 標(biāo)簽:ofdm流量5G 1.1萬(wàn) 0

Wi-Fi通信終端的研發(fā)與測(cè)試方案

無(wú)線技術(shù)正滲透到生活的方方面面——從手機(jī)到筆記本電腦、PDA、游戲控制器、數(shù)碼相機(jī)和手持GPS設(shè)備。大部分用戶(hù)可能并不了解其使用的無(wú)線設(shè)備的復(fù)雜性和精密...

2011-11-16 標(biāo)簽:OFDMWi-Fi通信終端 9650 2

什么是ofdm,ofdm是什么意思?

什么是ofdm,ofdm是什么意思?

什么是ofdm,ofdm是什么意思? OFDM是多載波方法,含上千個(gè)幅載波信號(hào),它們彼此正交,不會(huì)互相干擾。􀂙

2008-10-20 標(biāo)簽:ofdm 9566 0

ofdma是什么意思_與OFDM及CDMA的不同

正交頻分多址 Orthogonal Frequency Division Multiple Access(OFDMA):OFDMA是OFDM技術(shù)的演進(jìn),...

2020-05-08 標(biāo)簽:ofdmCDMAOFDMA 9529 0

ofdm原理

OFDM即正交頻分復(fù)用技術(shù),實(shí)際上OFDM是MCM,多載波調(diào)制的一種。通常的數(shù)字調(diào)制都是在單個(gè)載波上進(jìn)行,如PSK、QAM等。這種單載波的調(diào)制方法易發(fā)生...

2019-04-01 標(biāo)簽:ofdm數(shù)字調(diào)制 9246 0

MIMO的七個(gè)工作模式

MIMO系統(tǒng)可以根據(jù)不同的系統(tǒng)條件、變化的無(wú)線環(huán)境,采用各種不同的工作模式。協(xié)議中定義了以下七種MIMO的工作模式:

2012-06-14 標(biāo)簽:OFDMMIMO 7873 0

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ofdm數(shù)據(jù)手冊(cè)

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    系統(tǒng)架構(gòu)
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    系統(tǒng)架構(gòu)是概念模型系統(tǒng),系統(tǒng)構(gòu)架是對(duì)已確定的需求的技術(shù)實(shí)現(xiàn)構(gòu)架、作好規(guī)劃,運(yùn)用成套、完整的工具,在規(guī)劃的步驟下去完成任務(wù)。
  • 差分電路
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  • 車(chē)載以太網(wǎng)
    車(chē)載以太網(wǎng)
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    車(chē)載以太網(wǎng)是一種用以太網(wǎng)連接車(chē)內(nèi)電子單元的新型局域網(wǎng)技術(shù),與傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對(duì)非屏蔽雙絞線電纜不同,車(chē)載以太網(wǎng)在單對(duì)非屏蔽雙絞線上可實(shí)現(xiàn)100Mbit/s,甚至1Gbit/s的傳輸速率,同時(shí)還滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)對(duì)高可靠性、低電磁輻射、低功耗、帶寬分配、低延遲以及同步實(shí)時(shí)性等方面的要求。
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