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      標(biāo)簽　>　obd

      obd

      obd

      +關(guān)注22人關(guān)注

      OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

      文章：58個(gè) 瀏覽：46766次 帖子：22個(gè)

      obd資訊

      車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)新浪潮已經(jīng)到來，且看群雄逐鹿

      車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)新浪潮已經(jīng)到來，且看群雄逐鹿

      不知道什么時(shí)候，我們已經(jīng)習(xí)慣媒體頭條上時(shí)而閃耀車聯(lián)網(wǎng)的名字，與車聯(lián)網(wǎng)相伴的詞匯不乏百度、阿里巴巴、中國(guó)移動(dòng)、騰訊、智信通、通用汽車等耳熟能詳?shù)钠放啤幕?..

      2014-12-22 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)OBD 1569 0

      OBD檢測(cè)系統(tǒng)的工作原理

      隨著汽車技術(shù)的發(fā)展和環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，OBD系統(tǒng)已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車不可或缺的一部分。它不僅幫助車主和維修人員診斷車輛問題，還確保車輛符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 OB...

      2024-11-29 標(biāo)簽：傳感器檢測(cè)系統(tǒng)代碼 1538 0

      OBD和氧傳感器之間有著怎樣的聯(lián)系

      氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)中一個(gè)非常重要的部件， 它的信號(hào)是電腦對(duì)空燃比進(jìn)行閉環(huán)控制不可缺少的依據(jù)。

      2019-09-17 標(biāo)簽：傳感器OBD 1517 0

      國(guó)六在線監(jiān)控OBD終端H6S信息安全防篡改技術(shù)實(shí)現(xiàn)

      符合國(guó)標(biāo)GB17691-2018和GB/T32960.2-2016，在國(guó)六安全策略中，提供了技術(shù)可行的安全策略，保證TBOX各種性能處于安全范圍，例如電...

      2020-05-08 標(biāo)簽：mcu信息安全在線監(jiān)控 1478 0

      Mojio連接全球50萬(wàn)輛汽車 搜集行車數(shù)據(jù)達(dá)50億英里

      Mojio的裝置已接上50萬(wàn)輛汽車，從1996年的奧迪（Audi）A4到2018年的富豪（Volvo）V60都可接上Mojio裝置，Mojio裝置能讀取...

      2017-12-27 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)機(jī)器學(xué)習(xí)obd 1295 0

      車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代未來發(fā)展：個(gè)性化服務(wù)成為趨勢(shì)

      目前階段，汽車電子化發(fā)展方向主要有：傳統(tǒng)汽車智能化、車聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)化、無(wú)人駕駛等，而真正能實(shí)踐的只有傳統(tǒng)汽車智能化和車聯(lián)網(wǎng)。

      2013-05-02 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)OBD 1230 1

      ECU和OBD的區(qū)別

      在現(xiàn)代汽車技術(shù)中，ECU（電子控制單元）和OBD（車載診斷系統(tǒng)）是兩個(gè)關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)。 ECU（電子控制單元） 定義與功能： ECU是汽車中的一個(gè)小型計(jì)算機(jī)，...

      2024-11-05 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)ecuOBD 1212 0

      來自車聯(lián)網(wǎng)的威脅：來談?wù)勛詣?dòng)駕駛的安全問題

      按照官方分析，事件發(fā)生的原因是自動(dòng)駕駛傳感器將底盤很高的大貨車誤判為橋梁等建筑物。我們可以看出，計(jì)算機(jī)的錯(cuò)誤，已經(jīng)不再局限于虛擬世界，而是可以導(dǎo)致人類生...

      2016-08-16 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)OBD 1156 0

      速銳得新型智能車載CANBUS數(shù)據(jù)采集OBD接口傳輸及取電安裝應(yīng)用方式

      速銳得新型智能車載CANBUS數(shù)據(jù)采集OBD接口傳輸及取電安裝應(yīng)用方式

      大數(shù)據(jù)時(shí)代的當(dāng)下，作為車載行業(yè)的設(shè)備終端，基本要與數(shù)據(jù)掛鉤，不僅要連接OBD或者CANBUS，還要求有大量的數(shù)據(jù)交互，在ADAS、DMS、車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控、...

      2024-03-27 標(biāo)簽：接口數(shù)據(jù)采集adas 1079 0

      機(jī)動(dòng)車污染物對(duì)健康危害及國(guó)六OBD排放在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)意義

      機(jī)動(dòng)車污染物對(duì)健康危害及國(guó)六OBD排放在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)意義 上次我們根據(jù)國(guó)六OBD在線排放終端采集的信息針對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)環(huán)境的影響做了仔細(xì)的熟悉，對(duì)于機(jī)...

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      如何使用OBD診斷汽車故障

      隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，車載診斷系統(tǒng)（OBD）已成為現(xiàn)代汽車不可或缺的一部分。OBD系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車輛的排放控制和發(fā)動(dòng)機(jī)性能，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到異常時(shí)，會(huì)通過故...

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      車聯(lián)網(wǎng)之物聯(lián)卡應(yīng)用-出租車專題

      前兩期我們說了電摩車和私家車在車聯(lián)網(wǎng)方面的一些具體應(yīng)用，這次主要是來說一說出租車。其實(shí)從需求的角度來講，出租車的對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)這樣的一些應(yīng)用的需求應(yīng)該是更加...

      2020-05-06 標(biāo)簽：攝像頭車聯(lián)網(wǎng)OBD 942 0

      明年成立汽車信息安全專項(xiàng)工作組，日本對(duì)黑客入侵開始認(rèn)真了

      相比美國(guó)和歐洲車企，日系車企在信息安全上被公開的案例并不多，影響似乎也不大，而幾家車企應(yīng)對(duì)這些案例的反應(yīng)也說明了，他們對(duì)這事兒并沒有那么上心?，F(xiàn)在情況開...

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      OBD監(jiān)測(cè)車輛性能的功能

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      探討小鵬汽車CAN通訊協(xié)議分析破解過程數(shù)據(jù)研究技術(shù)應(yīng)用

      當(dāng)前新能源電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)日益復(fù)雜，為提高舒適性、功能性、提升性能和確保更高的安全性，很多汽車的設(shè)計(jì)中融入了更復(fù)雜的功能。包括了雷達(dá)、激光雷達(dá)、自適應(yīng)巡航、...

      2023-12-19 標(biāo)簽：CAN通訊協(xié)議OBD 590 0

      速銳得解碼榮威新I5燃油版OBD數(shù)據(jù)助力駕?，F(xiàn)代化數(shù)字教學(xué)

      在當(dāng)今這個(gè)信息化飛速發(fā)展的時(shí)代，技術(shù)的進(jìn)步不僅改變了我們的生活方式，也深刻影響了各行各業(yè)的運(yùn)作模式。駕駛教育行業(yè)亦是如此，其中，OBD（On-Board...

      2024-04-11 標(biāo)簽：CANOBD榮威 499 0

      艾瑞澤5汽車電子控制單元CAN通信數(shù)據(jù)讀寫車輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)交互接口

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      艾瑞澤5的網(wǎng)關(guān)接口數(shù)據(jù)交換通常涉及車輛內(nèi)部電子設(shè)備之間的信息傳輸，包括車身系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制、車輛狀態(tài)監(jiān)控、CAN數(shù)據(jù)采集分析、整車DBC控制策略...

      2024-04-22 標(biāo)簽：CAN通信數(shù)據(jù)DBC 481 0

      OBD云平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)與應(yīng)用

      OBD云平臺(tái)的優(yōu)勢(shì) 1. 數(shù)據(jù)收集與分析 OBD云平臺(tái)能夠?qū)崟r(shí)收集車輛的運(yùn)行數(shù)據(jù)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、油耗、行駛速度等，并通過云端進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，幫助用戶和...

      2024-11-29 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)OBD 282 0

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      • 加速度傳感器
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        +關(guān)注
        加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
      • 傅里葉變換
        傅里葉變換
        +關(guān)注
        盡管最初傅里葉分析是作為熱過程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征。“任意”的函數(shù)通過一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡(jiǎn)單的函數(shù)類，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
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        角度傳感器，顧名思義，是用來檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
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        HCS12X系列單片機(jī)簡(jiǎn)介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡(jiǎn)稱S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
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        干擾器有多種類型，如GPS干擾器是適用于長(zhǎng)途客車司機(jī)以及一些不想被GPS信號(hào)追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器，手機(jī)信號(hào)干擾器主要針對(duì)各類考場(chǎng)、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書館、會(huì)議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場(chǎng)所。
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        采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
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        聲紋識(shí)別，生物識(shí)別技術(shù)的一種，也稱為說話人識(shí)別，包括說話人辨認(rèn)和說話人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
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