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一文看懂車(chē)載充電機(jī)OBC的重要性

電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)電時(shí)需要充電，但是車(chē)輛動(dòng)力電池中的高壓電是直流電，而我們的生活和商業(yè)用電是交流電，交流電是不能給汽車(chē)直接充電的，那么汽車(chē)是如何將交流電轉(zhuǎn)換為直...

2024-11-26 標(biāo)簽：充電機(jī)OBC 1446 0

不同功率電動(dòng)汽車(chē)充電樁設(shè)計(jì)方案

隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變和環(huán)保意識(shí)的提升，電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等新能源汽車(chē)在全球范圍內(nèi)得到了廣泛的推廣和應(yīng)用。作為新能源汽車(chē)的“加油站”，充電樁不僅是連...

2024-11-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)安森美充電樁 390 0

更高性能OBC的關(guān)鍵設(shè)計(jì)考慮因素

消費(fèi)者需求不斷攀升，電動(dòng)汽車(chē)(EV)必須延長(zhǎng)續(xù)航里程，方可與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)(ICE)汽車(chē)相媲美。解決這個(gè)問(wèn)題主要有兩種方法：在不顯著增加電池尺寸或重量的情...

2024-11-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)安森美寄生電感 261 0

雙向車(chē)載充電器的6.6kW CLLC參考設(shè)計(jì)

隨著雙碳目標(biāo)的推進(jìn)，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電器(以下簡(jiǎn)稱“OBC”)，正朝雙向能量傳輸?shù)姆较虬l(fā)展，其既能從電網(wǎng)獲取電能，又可將電能反饋至電網(wǎng)。配置了雙向OBC的...

2024-10-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)安森美DCDC 3155 0

安森美車(chē)載充電器系統(tǒng)解決方案

車(chē)載充電器 (OBC) 用于為純電動(dòng)汽車(chē) (BEV) 和插電式混合動(dòng)力汽車(chē) (PHEV) 的高壓電池組充電。它直接集成在車(chē)輛的設(shè)計(jì)中，可將電網(wǎng)中的交流電...

2024-08-20 標(biāo)簽：安森美OBC電池系統(tǒng) 509 0

安森美OBC系統(tǒng)解決方案設(shè)計(jì)指南

“OBC系統(tǒng)解決方案設(shè)計(jì)指南”又上新了，第一篇文章介紹了系統(tǒng)用途、系統(tǒng)實(shí)施方法、系統(tǒng)說(shuō)明、市場(chǎng)趨勢(shì)和標(biāo)準(zhǔn)等，本文將繼續(xù)介紹解決方案概述及拓?fù)洹?/p>

2024-08-20 標(biāo)簽：二極管安森美碳化硅 878 0

設(shè)計(jì)車(chē)載充電器的關(guān)鍵考慮因素

電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)飛速發(fā)展，汽車(chē)制造商正從400V 遷移到800V 電池架構(gòu)。與此同時(shí)，消費(fèi)者需求持續(xù)增長(zhǎng)、電池容量(kWh)不斷增加，如此種種因素使得OBC...

2024-08-20 標(biāo)簽：安森美充電樁OBC 1478 0

OBC的硬件架構(gòu)介紹

車(chē)載充電器（On-Board Charger，簡(jiǎn)稱OBC）是電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)中的關(guān)鍵組件。OBC 的硬件架構(gòu)通常由多個(gè)主要部件組成，這些部件...

2024-05-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)OBC車(chē)載充電器 1382 0

一文讀懂 | 新能源汽車(chē)車(chē)載OBC

新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)（OBC）將交流充電樁的交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的直流電，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的充電，使用交流充樁充電的新能源汽車(chē)需要搭載車(chē)載充電機(jī)。①、...

2024-05-13 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)充電樁OBC 5476 0

電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用—OBC, DC/DC, PDU多合一產(chǎn)品方案

本章主要分享電動(dòng)車(chē)OBC, DC/DC, PDU以及電驅(qū)等多合一應(yīng)用解決方案，能夠一定程度上優(yōu)化產(chǎn)品性能、結(jié)構(gòu)尺寸以及提高可靠性。

2024-04-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)PDUDCDC 3886 0

碳化硅器件在車(chē)載充電機(jī)（OBC）中的性能優(yōu)勢(shì)

碳化硅作為第三代半導(dǎo)體具有耐高溫、耐高壓、高頻率、抗輻射等優(yōu)異性能采用碳化硅功率器件可使電動(dòng)汽車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē)功率轉(zhuǎn)化能耗損失降低20%，在OBC產(chǎn)品上...

2024-04-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)功率器件碳化硅 641 0

滿足11kW及以上額定功率車(chē)載充電系統(tǒng)需求的絕佳解決方案

電動(dòng)汽車(chē)正在迅速成為最先進(jìn)的汽車(chē)。由于鋰離子電池容量增加、標(biāo)稱電池電壓提高和寬帶隙半導(dǎo)體，現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)一次充電可行駛400至600公里。 為了適應(yīng)這種增...

2024-03-28 標(biāo)簽：OBC車(chē)載充電器 3674 0

新能源電動(dòng)汽車(chē)“小三電”解析

傳統(tǒng)汽車(chē)的關(guān)鍵零部件是我們熟知的油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)附件、差速器、離合器、多速變速箱、低壓蓄電池、催化器及顆粒物過(guò)濾器和消聲器組成，而新能源汽車(chē)...

2024-03-04 標(biāo)簽：DCDC變換器車(chē)載電源OBC 1705 0

新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)（OBC）拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分析

新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)（OBC）將交流充電樁的交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的直流電，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的充電，使用交流充樁充電的新能源汽車(chē)需要搭載車(chē)載充電機(jī)。

2024-02-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)充電樁 6194 0

直流充電樁(DCFC)原理剖析

充電時(shí)間是消費(fèi)者和企業(yè)評(píng)估購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē) (EV)的一個(gè)主要考慮因素。為了縮短充電時(shí)間，業(yè)界正轉(zhuǎn)向采用直流充電樁 (DCFC)。DCFC繞過(guò)電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)載...

2024-01-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)安森美OBC 3871 0

電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的隔離技術(shù)

BNEF預(yù)計(jì)2024年全球電動(dòng)乘用車(chē)（純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)）的銷(xiāo)量將增長(zhǎng)21%，達(dá)到1670萬(wàn)輛，其中70%為純電動(dòng)車(chē)。近年來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的增勢(shì)...

2024-01-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)隔離技術(shù)dcdc轉(zhuǎn)換器 664 0

車(chē)載充電機(jī)OBC原理與作用

車(chē)載充電機(jī)（On-Board Charger，簡(jiǎn)稱OBC）是新能源汽車(chē)中的一個(gè)重要部件，主要負(fù)責(zé)將外部交流電源轉(zhuǎn)換為直流電，為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池組充電。...

2024-01-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī) 4953 0

使用碳化硅SiC進(jìn)行雙向充電機(jī)OBC設(shè)計(jì)

電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)（On Board Charger，OBC）可以根據(jù)功率水平和功能采取多種形式，充電功率從微型電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用中的2KW，到高端電動(dòng)汽車(chē)中...

2023-12-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)SiC碳化硅 1488 0