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      lyft

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      Lyft，打車應(yīng)用，中文譯作：來福車。2016年8月22日，美國第二大打車應(yīng)用Lyft正在尋找收購方。不過，Uber高管過去幾周對投資人表示，該公司不會支付超過20億美元的價(jià)格收購Lyft。美國專車公司Lyft2017年4月11日宣布，通過數(shù)周的努力，該公司已經(jīng)完成新一輪6億美元融資。

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      lyft資訊

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      2018-12-28 標(biāo)簽：無人駕駛Uberwaymo 3499 0

      Uber和電動(dòng)踏板車創(chuàng)業(yè)公司Lime宣布達(dá)成合作

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      Lyft上市:為全球共享出行初創(chuàng) “定價(jià)”

      Lyft, 美國共享出行市場的“千年老二”，終于率先站到了聚光燈下。

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      Aira與Lyft合作利用AR眼鏡幫視障人士獲取必要的乘車信息

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      Lyft斥資7200萬美金收購BVL 助力自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展

      網(wǎng)約車公司Lyft一直努力在2019年實(shí)現(xiàn)15億美元的IPO，正努力將自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)提升至新水平。

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      美國網(wǎng)約車公司Lyft的第三季度內(nèi)部財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

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      Uber、Lyft與美國簽署用車合同，為期五年價(jià)值達(dá)8.1億美元

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      2020-12-17 標(biāo)簽：機(jī)器人無人駕駛汽車lyft 1863 0

      隨著網(wǎng)約車大局確定 自動(dòng)駕駛成為新的資本寵兒

      美國網(wǎng)約車平臺Lyft將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，在納斯達(dá)克上市，股票代碼為“LYFT”，成為全球網(wǎng)約車平臺上市第一股，開啟了歷時(shí)十年來全球網(wǎng)約車大戰(zhàn)幸存者的上市...

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      麥格納終止與Lyft的合作 未來自動(dòng)駕駛還有很長的路要走

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      Lyft準(zhǔn)備IPO創(chuàng)企依然虧損嚴(yán)重，盈利遙遙無期

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      Lyft申請了新專利 用于將VR和AR技術(shù)整合到Lyft游樂設(shè)施之中去

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      Lyft將其自動(dòng)駕駛汽車投放到 Lyft 的打車網(wǎng)絡(luò)上

      Lyft 也沒有預(yù)知未來的能力，所以為了保證自己能一直在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域扮演重要的角色，他們采取的是兩條腿走路的模式：除了 Level 5 團(tuán)隊(duì)以外，Lyf...

      2018-05-29 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛Lyft 940 0

      LYFT開展網(wǎng)約車 為了“講故事”而發(fā)展的新業(yè)務(wù)

      虧著錢上市的公司并不少見，但越臨近上市卻對盈利的路線圖越?jīng)]把握，且并不妨礙市場對它熱情追捧的公司，Lyft 目前絕對是最好的代表。

      2019-04-01 標(biāo)簽：網(wǎng)約車lyft滴滴出行 839 0

      Uber受數(shù)據(jù)泄密事件估值折價(jià)30%,軟銀或轉(zhuǎn)投Lyft

      打車軟件Uber已經(jīng)是全球估值最高的獨(dú)角獸之一，但日本軟銀集團(tuán)提出的報(bào)價(jià)對Uber的估值或許僅為480億美元，較該公司上一輪融資時(shí)690億美元的估值大幅...

      2017-11-29 標(biāo)簽：uber軟銀集團(tuán)lyft 790 0

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      • 毫米波雷達(dá)
        毫米波雷達(dá)
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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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      • ZLG致遠(yuǎn)電子
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        在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
      • 蔚來汽車
        蔚來汽車
        +關(guān)注
      • AEB
        AEB
        +關(guān)注
      • 禾賽科技
        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
      • 輔助駕駛系統(tǒng)
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      • 慧榮科技
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