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小編體驗(yàn)過(guò)一次擋風(fēng)玻璃結(jié)霧，不過(guò)是在車(chē)外形成的。那是若干年前一個(gè)夏季天氣沉悶的下班路上，在一段速度較低的路段，突然發(fā)現(xiàn)前擋風(fēng)玻璃上出現(xiàn)了一片霧水，無(wú)論怎...

2023-11-06 標(biāo)簽：傳感器計(jì)算公式 DP 1967 0

超級(jí)跑車(chē)HVAC系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的密切協(xié)作不僅有助于學(xué)生提升基本技能，還在設(shè)計(jì)新系統(tǒng)、將其集成到創(chuàng)新產(chǎn)品中并將這些產(chǎn)品推向市場(chǎng)方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。最近由 EMA G...

2023-10-19 標(biāo)簽：控制器 Simulink 模型 672 0

電動(dòng)汽車(chē)HVAC系統(tǒng)的不同之處

電動(dòng)汽車(chē)HVAC（暖通空調(diào)）系統(tǒng)依賴(lài)先進(jìn)的傳感器、作動(dòng)器和控制器，以確保車(chē)輛在所有溫度條件下都能保持最佳運(yùn)行狀態(tài)。

2023-09-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)控制器磁性元件 1021 0

如何優(yōu)化汽車(chē) HVAC 設(shè)計(jì)

隨著混合動(dòng)力汽車(chē) (HEV) 和電動(dòng)汽車(chē) (EV) 的數(shù)量在全球范圍內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng)，汽車(chē)研發(fā)人員也在不斷創(chuàng)新以保持優(yōu)勢(shì)。混合動(dòng)力汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)差...

2023-08-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)ti 加熱器 917 0

如何優(yōu)化汽車(chē) HVAC 設(shè)計(jì)

隨著混合動(dòng)力汽車(chē)?(HEV)?和電動(dòng)汽車(chē)?(EV)?的數(shù)量在全球范圍內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng)，汽車(chē)研發(fā)人員也在不斷創(chuàng)新以保持優(yōu)勢(shì)。混合動(dòng)力汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)差...

2023-07-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē)HVAC 578 0

暖通空調(diào)物聯(lián)網(wǎng)解決方案如何幫助OEM節(jié)省大量成本

暖通空調(diào)系統(tǒng)是復(fù)雜的基礎(chǔ)設(shè)施。單個(gè)元件或功能的故障會(huì)導(dǎo)致高能耗和維護(hù)成本。因此，原始設(shè)備制造商熱衷于利用物聯(lián)網(wǎng)來(lái)優(yōu)化暖通空調(diào)性能并降低維護(hù)成本。暖通空調(diào)...

2023-06-09 標(biāo)簽：智能電網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)HVAC 497 0

構(gòu)建安全的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

對(duì)于許多物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序，安全漏洞的代價(jià)是攻擊者可以訪問(wèn)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)以及跨其安裝的設(shè)備。這可能會(huì)導(dǎo)致智能家居中的隱私丟失、數(shù)據(jù)泄露和設(shè)備的潛在濫用。然而，在...

2023-05-06 標(biāo)簽：嵌入式物聯(lián)網(wǎng)HVAC 697 0

如何在不斷增長(zhǎng)的HEV/EV市場(chǎng)中優(yōu)化您的汽車(chē)HVAC設(shè)計(jì)

隨著混合動(dòng)力汽車(chē) （HEV）和電動(dòng)汽車(chē) （EV）在全球范圍內(nèi)的持續(xù)增長(zhǎng)，汽車(chē)開(kāi)發(fā)商比以往任何時(shí)候都更加創(chuàng)新以保持領(lǐng)先地位。雖然差異化HEV/EV動(dòng)力...

2023-04-24 標(biāo)簽：HEV 電機(jī)HVAC 8730 0

樓宇自動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)：通過(guò)互連傳感器提升能源效率

當(dāng)談到樓宇自動(dòng)化時(shí)，無(wú)論是在造的新樓還是針對(duì)舊樓的改造，無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)（WSN）和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）都正變得越來(lái)越普遍。WSN使我們能夠?qū)ⅰ爸悄苄浴碧砑拥?..

2023-04-13 標(biāo)簽：WSN HVAC IOT 1784 0

了解風(fēng)門(mén)執(zhí)行器以及汽車(chē)HVAC系統(tǒng)中它們的驅(qū)動(dòng)因素

無(wú)論是酷暑還是寒冬，利用汽車(chē)加熱冷卻系統(tǒng)，乘客始終可以享受到舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境。在不同類(lèi)別的車(chē)輛中，這些暖通空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)的復(fù)雜性和自動(dòng)化程度也各不相...

2023-04-07 標(biāo)簽：傳感器電機(jī)HVAC 2406 0

了解風(fēng)門(mén)執(zhí)行器以及在它們?cè)谄?chē)暖通空調(diào)系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)因素

無(wú)論在酷暑還是寒冬，乘客始終可以通過(guò)汽車(chē)的加熱和制冷系統(tǒng)享受到舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境。在不同類(lèi)別的車(chē)輛中，這些暖通空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)的復(fù)雜性和自動(dòng)化程度也各不...

2023-03-30 標(biāo)簽：傳感器驅(qū)動(dòng)器步進(jìn)電機(jī) 4227 0

如何使用固態(tài)繼電器為恒溫器供電

固態(tài)繼電器（SSR）可以實(shí)現(xiàn)適當(dāng)?shù)拈_(kāi)關(guān)速度：。SSR 是一種基于半導(dǎo)體的繼電器，使用晶閘管或功率晶體管執(zhí)行開(kāi)/關(guān)控制。

2023-03-03 標(biāo)簽：電源固態(tài)繼電器恒溫器 1469 0

如何優(yōu)化汽車(chē)HVAC設(shè)計(jì)，以在持續(xù)增長(zhǎng)的混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)保持優(yōu)勢(shì)

正溫度系數(shù) (PTC) 加熱器或熱泵代替發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)冷卻液進(jìn)行加熱。在使用熱泵的情況下，電池?zé)峁芾韺崃繌碾姵貍髦淋?chē)內(nèi)。集成熱泵可以減輕重量、延長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間并...

2023-02-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē)HVAC 1463 0

閑聊一下SOA在落地路上的二三事

SOA在其成名領(lǐng)域——互聯(lián)網(wǎng)，用的是客戶端——服務(wù)器的架構(gòu)?？蛻舳送ㄟ^(guò)網(wǎng)絡(luò)向服務(wù)器發(fā)送請(qǐng)求，服務(wù)器響應(yīng)請(qǐng)求，這是客戶端——服務(wù)器架構(gòu)背后的主要邏輯，毫無(wú)...

2022-11-22 標(biāo)簽：AUTOSAR SOA HVAC 678 0

HVAC與HVDC技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

HVDC和HVAC是兩種不同的技術(shù)，具有相同的目的，但每種技術(shù)都用于不同的情況。高壓直流輸電和暖通空調(diào)相輔相成，為電力傳輸創(chuàng)造終極解決方案。

2022-10-18 標(biāo)簽：交流電 HVDC HVAC 4365 0

汽車(chē)空調(diào)風(fēng)門(mén)模式設(shè)計(jì)方案解析

風(fēng)門(mén)動(dòng)作角設(shè)計(jì)時(shí)，為減少操縱臂的由于縫隙松動(dòng)而導(dǎo)致實(shí)動(dòng)角減少和壓縮殼體及兩側(cè)，使殼體兩側(cè)更薄。操縱桿側(cè)角度比殼體的風(fēng)門(mén)動(dòng)作角度大2°。

2022-07-13 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 CATIA HVAC 3636 0

如何為混合動(dòng)力汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)暖通系統(tǒng)

在本白皮書(shū)中，我們將介紹 48V、400V 或 800V 混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)中的新型加熱和冷卻控制模塊。

2020-12-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē)柵極驅(qū)動(dòng)器 2010 0

基于傳感器測(cè)量實(shí)現(xiàn)HVAC系統(tǒng)性能的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性

在HVAC系統(tǒng)中，有多個(gè)傳感器（圖1）。它們位于送風(fēng)管道，外部和回風(fēng)管道以及恒溫器控制單元中。

2021-04-05 標(biāo)簽：傳感器恒溫器 HVAC 3526 0

一種通用的基于MCU的設(shè)計(jì)方法詳解

化學(xué)電阻式傳感器為工業(yè)控制、HVAC 系統(tǒng)以及健康和安全等應(yīng)用提供了測(cè)量各種氣體濃度的低成本方法。由于它們依靠加熱元件，因此開(kāi)發(fā)人員面臨挑戰(zhàn)，在確保精確...

2018-08-07 標(biāo)簽：mcu IDT HVAC 5920 0

Zigbee新增12種可認(rèn)證設(shè)備類(lèi)型讓Zigbee的應(yīng)用對(duì)象更為全面完整

在宣布了Zigbee 3.0認(rèn)證計(jì)劃可認(rèn)證設(shè)備類(lèi)型達(dá)到35種的短短五個(gè)月之后，Zigbee聯(lián)盟在即將發(fā)布的測(cè)試工具 (Zigbee Test Tool,...

2017-12-28 標(biāo)簽：zigbee hvac iot 1.0萬(wàn) 0

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汽車(chē)芯片

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信息娛樂(lè)系統(tǒng)是將普通車(chē)輛變成智能車(chē)輛的“催化劑”；智能車(chē)輛是指：可以提供優(yōu)異娛樂(lè)設(shè)施（如后座娛樂(lè)），以及提供能夠輔助駕駛的技術(shù)（包括駕駛員輔助停車(chē)入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線），并在車(chē)內(nèi)提供互聯(lián)網(wǎng)連接。
車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)

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車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)一般指車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)是采用車(chē)載專(zhuān)用中央處理器，基于車(chē)身總線系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，形成的車(chē)載綜合信息處理系統(tǒng)。IVI能夠?qū)崿F(xiàn)包括三維導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、IPTV、輔助駕駛、故障檢測(cè)、車(chē)輛信息、車(chē)身控制、移動(dòng)辦公、無(wú)線通訊、基于在線的娛樂(lè)功能及TSP服務(wù)等一系列應(yīng)用，極大的提升了車(chē)輛電子化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化水平。
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車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（In-Vehicle Infotainment 簡(jiǎn)稱(chēng)IVI），是采用車(chē)載專(zhuān)用中央處理器，基于車(chē)身總線系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，形成的車(chē)載綜合信息處理系統(tǒng)。IVI能夠?qū)崿F(xiàn)包括三維導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、IPTV、輔助駕駛、故障檢測(cè)、車(chē)輛信息、車(chē)身控制、移動(dòng)辦公、無(wú)線通訊、基于在線的娛樂(lè)功能及TSP服務(wù)等一系列應(yīng)用，極大的提升了車(chē)輛電子化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化水平。
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汽車(chē)線束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線束也就不存在汽車(chē)電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。
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日間行車(chē)燈

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