完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>
標簽 > HEV
HEV是Hybrid Electric Vehicle的縮寫,即混合動力汽車。HEV是傳統(tǒng)汽車與完全電動汽車的折中:它同時利用傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃機(可以設計的更?。┡c完全電動汽車(Purely Electric Vehicle)的電機(PMSM或者異步電機)進行混合驅(qū)動(包含蓄電池與逆變器環(huán)節(jié))
文章:46個 視頻:2個 瀏覽:22220次 帖子:12個
電動汽車中使用的技術(shù)通常是電感式充電,其中變壓器連接不平衡的單體電池,因為它是較高功率的系統(tǒng)。電路設計趨于大型,這需要設計包括更大的面積以適應實施解決方...
如何利用isoSPI數(shù)據(jù)鏈路實現(xiàn)高性能車載電池管理系統(tǒng)?
通過整合行之有效的數(shù)據(jù)通信技術(shù),isoSPI提供了一種穩(wěn)健和簡單的標準SPI設備遠程控制法,而這在以前是需要對CANbus進行額外的協(xié)議自適應調(diào)整。is...
如何在不斷增長的HEV/EV市場中優(yōu)化您的汽車HVAC設計
隨著混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 在全球范圍內(nèi)的持續(xù)增長,汽車開發(fā)商比以往任何時候都更加創(chuàng)新以保持領先地位。雖然差異化HEV/EV動力...
2030年之前BEV是否會攻下乘用車市場份額的半壁江山?理由很簡單:這一代液態(tài)電解質(zhì)三元鋰方案肯定沒戲!現(xiàn)在預研的下一代各類技術(shù)方案需要在2025實現(xiàn)技...
2018-11-16 標簽:hev動力系統(tǒng) 7079 0
本篇著重討論各式Plug in HEV的市場前景 核心動力總成架構(gòu)限定: (1):帶有ICE內(nèi)燃機直接驅(qū)動功能的各式Plug in HEV (...
EV/HEV是當前新能源汽車的主要產(chǎn)品類型,而電機控制系統(tǒng)是EV/HEV上核心技術(shù)之一,是實現(xiàn)節(jié)能的關鍵部件。如何實現(xiàn)高性能的車用電機控制技術(shù)成為當前研...
HEV/EV電池管理系統(tǒng)設計中電池組和管理電荷狀態(tài)需要注意什么
在HEV/EV電池管理系統(tǒng)設計方案中電池組和管理電荷狀態(tài)需要注意什么了?如下圖所示,電動汽車(EV)的基本傳動系統(tǒng)由三個系統(tǒng)模塊組成。 電池組是由多個電...
在48V HEV/EV系統(tǒng)中信號隔離的重要性分析
多電壓電平的存在需要隔離來保護低壓電路免受高壓影響。顯然,對于400V及以上的電池,您需要隔離,但在48V輕度混合系統(tǒng)中是否需要隔離?讓我們來分析一下。
為混合動力車輛 (HEV) 和電動車輛 (EV) 內(nèi)的電子元器件供電
混合動力車輛 (HEV) 和電動車輛 (EV) 電力電子元器件被設計用來在正常工作模式下,將電能從高壓電池 (400V/600) 提供給低壓電池 (12...
ADI混合動力汽車(HEV)電動汽車(EV) 鋰電池管理解決方案立即下載
類別:汽車電子技術(shù)論文 2012-12-04 標簽:電動汽車混合動力汽車ADI 1461 0
早在今年的北京車展上,上汽通用集團就展示了他們的混動汽車,包括CT6插電混動、君越混動和邁銳寶XL混動。如今這三款新能源汽車終于不再是汽車展臺上的展車了...
純電5C超充剛開始大規(guī)模量產(chǎn),然而HEV電池早已實現(xiàn)50C?
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)隨著電動汽車的發(fā)展,補能作為電動汽車的最大缺點之一,如今也隨著快充技術(shù)的發(fā)展逐漸改善,充電樁功率越來越大,充電速度越來越快...
從車型銷量排名來看,2020年國內(nèi)HEV節(jié)能乘用車銷量排名前十的車型分別為雷凌、卡羅拉、雅閣、艾力紳、奧德賽、亞洲龍、豐田RAV4、本田CR-V、凱美瑞...
2021-02-01 標簽:HEV乘用車數(shù)據(jù)庫 6137 0
電式混合動力汽車PHEV的競爭,主要是以新能源汽車的邏輯思路發(fā)展,主要的市場集中在深圳、上海、杭州、廣州、天津等地,主要的龍頭是比亞迪和上汽乘用車兩家。
從長期來看,PHEV雖然還被叫做新能源汽車,但是總體來看他還是需要和HEV和48V一樣去接受政策層面逐步完全退下來,從產(chǎn)品層面去和燃油車直接競爭。從市場...
雙向電源轉(zhuǎn)換給汽車系統(tǒng)帶來的好處以及相關的標準
在設計混合動力電動汽車 (HEV) 和電池電動汽車 (BEV) 的動力系統(tǒng)時,設計人員持續(xù)面臨著在提高能效和可靠性的同時降低成本的壓力。雖然改用雙 12...
2020-11-14 標簽:HEV電源轉(zhuǎn)換器PGC 3900 0
2020年中國48V和HEV車型數(shù)據(jù)統(tǒng)計
? ? 摘要 純電動高端化和滲透率提升,混動車型加速推出和占比不斷提高的趨勢可能是2021年在我們這個行業(yè)能看到非常明朗的現(xiàn)象。 在路線圖2.0往混動方...
摘要 蜂巢能源首款HEV電池包,通過E-Mark認證工廠審核,能夠一次性順利通過,為后期產(chǎn)品順利獲得E-Mark認證,進入海外市場,夯實了基礎。 202...
車輛行駛時,HEV也會通過ICE通過相同的過程為電池充電??刂破鞅O(jiān)視電池的狀態(tài)和ICE的速度。當電池電量低且ICE速度高時,它將發(fā)動機的驅(qū)動軸連接至發(fā)電...
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
電機控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機 | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機 | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進電機 | SPWM | 充電樁 | IPM | 機器視覺 | 無人機 | 三菱電機 | ST |
伺服電機 | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |