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全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)定位是利用一組衛(wèi)星的偽距、星歷、衛(wèi)星發(fā)射時(shí)間等觀測量來是的,同時(shí)還必須知道用戶鐘差。全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)是能在地球表面或近地空間的任何地點(diǎn)為用戶提供全天候的3維坐標(biāo)和速度以及時(shí)間信息的空基無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)。
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使用 AoA 或 AoD 創(chuàng)建解決方案的最復(fù)雜和最耗時(shí)的方面之一是實(shí)施算法,以根據(jù)相位差計(jì)算信號(hào)角度,考慮到通常運(yùn)行這些的嵌入式系統(tǒng)固有的資源限制。
探索虛擬主參考時(shí)鐘和5G網(wǎng)絡(luò)授時(shí)架構(gòu)
5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在蜂窩移動(dòng)運(yùn)營商和長期演進(jìn)(LTE)專用網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中的推廣力度不斷加大。5G新空口(NR)采用時(shí)分雙工技術(shù),這項(xiàng)技術(shù)要求所有新空口部署相對于基...
2022-01-11 標(biāo)簽:以太網(wǎng)GNSS5G網(wǎng)絡(luò) 1493 0
如何快速實(shí)現(xiàn)定位的多星座GNSS模塊,其原理是怎樣的
在包括機(jī)器人、自主駕駛車輛、工業(yè)自動(dòng)化、物流和資產(chǎn)跟蹤、無人機(jī)以及農(nóng)業(yè)和重型建筑設(shè)備的廣泛應(yīng)用中,越來越多地通過歐洲伽利略、美國全球定位系統(tǒng) (GPS)...
2021-10-20 標(biāo)簽:接收器定位系統(tǒng)GNSS 4952 0
隨著國家信息化程度的提高及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和通信技術(shù)的飛速發(fā)展,電子政務(wù)、電子商務(wù)、數(shù)字城市、數(shù)字省區(qū)和數(shù)字地球的工程化和現(xiàn)實(shí)化,需要采集多種實(shí)時(shí)地理空間數(shù)據(jù)...
基于RTK通訊設(shè)計(jì)GNSS無人機(jī)編隊(duì)表演方案
前言: 無人機(jī)編隊(duì)表演越來越受到歡迎與喜愛,這也正在代替?zhèn)鹘y(tǒng)的煙花成為新型的多元化的一種傳媒手段。許多的節(jié)假日活動(dòng),景區(qū)宣傳,企業(yè)宣傳,展會(huì)活動(dòng)宣傳,都...
RTK?PPK?RTK與PPK的區(qū)別在哪?到底該怎么選?怎么找對合適的定位方法
前言:我們經(jīng)常在選購GNSS產(chǎn)品時(shí),看到單點(diǎn)、RTK、靜態(tài)等等不同的精度指標(biāo),而且各精度指標(biāo)差異還非常大,這些不同指標(biāo)到底代表了什么,我們到底該怎么用,...
GNSS+IMU+MM車載高精度組合導(dǎo)航定位系統(tǒng)對比分析
前言: 近年來,隨著定位業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展,用戶對于車載端定位精度提出了越來越高的要求,由原來的導(dǎo)航級(jí)逐漸更替到車道級(jí)。特別是在城市峽谷環(huán)境下(高樓、高架)...
2022-10-21 標(biāo)簽:定位系統(tǒng)導(dǎo)航GNSS 4064 0
自無線通信技術(shù)投入使用以來,網(wǎng)絡(luò)授時(shí)一直是為無線服務(wù)提供支持的關(guān)鍵組成部分。
2021-07-04 標(biāo)簽:gps無線通信技術(shù)GNSS 3391 0
對于內(nèi)置GNSS天線,如我們常見的陶瓷天線,安裝的PCB或者載體的地平面大小對于天線的性能會(huì)產(chǎn)生直接影響。
目前的分類從支持的頻段和衛(wèi)星系統(tǒng)可以為分單模定位模塊,單頻多模定位模塊,多頻多模定位模塊,集成天線的定位模塊。
基于5G的A-GNSS技術(shù)使得衛(wèi)星+5G的定位成大勢所趨
來源:衛(wèi)星與網(wǎng)絡(luò);由重慶市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)整理發(fā)布 【摘要】 衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)日新月異,進(jìn)入定位,導(dǎo)航,移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)的多源信息融合新時(shí)代。5G 通訊技術(shù)以...
2020-11-11 標(biāo)簽:衛(wèi)星衛(wèi)星導(dǎo)航北斗導(dǎo)航 4148 0
使用增強(qiáng)型主參考時(shí)鐘(ePRTC)標(biāo)準(zhǔn),通過精確時(shí)間架構(gòu)應(yīng)對5G彈性挑戰(zhàn)
ePRTC的獨(dú)特設(shè)計(jì)使其具有最大彈性,能夠使用銫鐘作為參考時(shí)鐘保持14天或更長時(shí)間,同時(shí)在整個(gè)長時(shí)間中斷期內(nèi)與UTC的最大偏差維持在100 ns。
基于MT3331的GNSS天線一體化定位模塊SKM80F方案
為滿足車載導(dǎo)航、車載終端及便攜式終端產(chǎn)品的定位模塊需求應(yīng)用,SKYLAB研發(fā)推出的嵌入式GNSS定位模塊分為單GNSS定位模塊和GNSS+天線一體化模塊...
GNSS市場將保持一個(gè)長期穩(wěn)定增長的態(tài)勢
而且特別值得一提的是,伴隨著智能手機(jī)、智能城市和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的發(fā)展,GNSS的作用也正從單純的定位和導(dǎo)航,發(fā)展出更多的應(yīng)用場景,被賦予了更多的內(nèi)涵,...
用于精確定位的 IMU: 如何使用 IMU 軟件實(shí)現(xiàn)更高的精度
GPS 系統(tǒng)需要消耗大量電力。許多嵌入式系統(tǒng),尤其是電池供電的系統(tǒng),無法負(fù)擔(dān) 100% 時(shí)間都維持 GPS 定位所需的功耗預(yù)算。此外,GPS 信號(hào)會(huì)受到...
差分GNSS無人機(jī)航測系統(tǒng)在輸電線路工程中的應(yīng)用
本工程無人機(jī)數(shù)據(jù)處理主要依靠“飛馬無人管家專業(yè)版”(以下簡稱“管家”)。處理時(shí)采用各架次單獨(dú)處理,首先將各架次的航飛姿態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行PPK解算,所有解算Q1...
新一代GNSS模塊為追蹤應(yīng)用添加快速采集和提高集成度
隨著資產(chǎn)跟蹤等GPS應(yīng)用的增長,芯片供應(yīng)商努力解決這些成本和開發(fā)時(shí)間問題,導(dǎo)致低成本模塊化GNSS解決方案的發(fā)展。這些第一代模塊為具有有限經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)人員...
IMU為嵌入式應(yīng)用提供更精細(xì)的定位分辨率
全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng) (GNSS) 非常有用,能夠定位全球任意位置已正確啟用此功能的系統(tǒng),但僅僅使用 GNSS 接收器進(jìn)行定位也存在一些問題。使用慣性測量裝...
將GNSS模塊用于實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)
資產(chǎn)跟蹤是一項(xiàng)重大業(yè)務(wù)。隨時(shí)了解貴重物品的高度準(zhǔn)確性可提高生產(chǎn)率,增強(qiáng)安全性并降低成本。然而,資產(chǎn)跟蹤僅限于高價(jià)值物品,因?yàn)楦哔|(zhì)量的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(G...
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