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DMS與EMS的區(qū)別，EMS與DMS軟件關(guān)系

DMS與輸電網(wǎng)自動化的能量管理系統(tǒng)EMS（Energy Management System）處同一層次，但目標(biāo)不同， EMS管理發(fā)電、輸電，DM...

2021-01-31 標(biāo)簽：EMS DMS 1.2萬 0

DMS技術(shù)如何防止疲勞駕駛

疲勞駕駛在交通事故中原因中占據(jù)較大比例，對駕駛員及乘客的人身財產(chǎn)安全造成巨大威脅。在自動駕駛完全普及之前，“人機(jī)共駕”仍將是市場主流。DMS技術(shù)...

2022-06-24 標(biāo)簽：監(jiān)控系統(tǒng)安富利智能駕駛 7997 0

DMS是如何實(shí)現(xiàn)的？DMS面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)

這一關(guān)乎安全問題的新“剛需”，也帶來了市場新機(jī)遇。據(jù)佐思汽研的研究數(shù)據(jù)，2019年中國主動DMS系統(tǒng)的乘用車新車安裝量為10,170套...

2021-03-30 標(biāo)簽：監(jiān)測系統(tǒng)DMS 自動駕駛 6606 0

2021年技術(shù)趨勢預(yù)測：未來將是什么？

Article By ： TrendForce TrendForce舉行了2021年年度預(yù)測活動。以下是此活動中發(fā)現(xiàn)的2021年主要趨勢。 2021年全...

2020-10-30 標(biāo)簽：Ar DMS 5G 6583 0

2023年汽車智能座艙十大發(fā)展趨勢

2022年，智能座艙在汽車產(chǎn)業(yè)的重要性進(jìn)一步提升，目前已經(jīng)成為影響消費(fèi)者購車的第二大要素，僅次于汽車的功能安全。2022年，也引...

2023-01-03 標(biāo)簽：led DMS 智能座艙 5791 0

自動駕駛最后的安全防線——DMS

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李誠）智駕元年已至，作為智能駕駛配套應(yīng)用的座艙內(nèi)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場需求日益凸顯。 ? DM...

2022-01-14 標(biāo)簽：DMS 5556 0

人機(jī)交互引發(fā)隱私爭議 DMS未來如何發(fā)展

越來越多的車載傳感器用于檢測用戶行為與數(shù)據(jù)，隨之而來的是用戶隱私問題。

2018-11-21 標(biāo)簽：人機(jī)交互 DMS 5149 0

裝車量暴增，滲透率仍低，DMS成為爆款之前還有哪些問題要解決？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）近幾年隨著汽車智能化程度的提升，各種以往在高端車型上才會出現(xiàn)的配置逐漸被下放到大眾車型中，DMS就是其中一項(xiàng)。DMS...

2022-03-03 標(biāo)簽：汽車電子 DMS 5121 0

吉利合作瑞典Smart Eye 研發(fā)高端汽車安全系統(tǒng)

據(jù)外媒報道，中國吉利汽車集團(tuán)（Geely Auto Group）將與瑞典Smart Eye公司合作，利用Smart Eye公司的人工智能（AI）驅(qū)動駕駛.....

2018-09-07 標(biāo)簽：AI DMS 吉利 4767 0

越高端量越多單車攝像頭將達(dá)兩位數(shù)

在汽車領(lǐng)域中，新能源汽車的趨勢已經(jīng)勢不可擋，而電動汽車便是新能源汽車的代表。電動汽車的特點(diǎn)除了將能源從燃油轉(zhuǎn)為電力以外，智能化則是其更鮮...

2021-03-11 標(biāo)簽：DMS 車載攝像頭 ADAS系統(tǒng) 4558 0

一分鐘帶你讀懂鈞捷疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)

疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)對許多人來說是個陌生的名詞，但疲勞駕駛就和酒駕一樣，人人知悉。伴隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷高速發(fā)展，人們生活水平不斷提高...

2021-05-18 標(biāo)簽：攝像頭 ecu adas 4525 0

鈞捷智能：榮獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎新銳企業(yè)獎

中國汽車界與媒體界廣泛關(guān)注的年度盛事，由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會主辦的汽車電子產(chǎn)業(yè)的奧斯卡獎 2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)...

2020-11-10 標(biāo)簽：傳感器智能 DMS 4298 0

特斯拉再次挑戰(zhàn)非視覺DMS

特斯拉的Autopilot一直在不斷挑戰(zhàn)道路安全和規(guī)則。尤其是很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，Autopilot就是一個“過度炒作的自動巡航控制系統(t...

2018-12-06 標(biāo)簽：特斯拉 DMS 4006 0

Melexis和emotion3D通力合作，在單個攝像頭中集成了DMS和HUD動態(tài)對象校正

　Melexis 和 emotion3D 的新型 DMS 模組涵蓋了所有基本的 DMS 功能，如駕駛員睡意和注意力警告，可完美符合歐洲的通用安全法規(guī)和 ...

2021-09-23 標(biāo)簽：攝像頭增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)DMS 3957 0

汽車ADAS進(jìn)化的百年歷史

01 嗜睡監(jiān)測系統(tǒng)和駕駛員監(jiān)控第一個嗜睡監(jiān)測系統(tǒng)與許多ADAS一樣，也是機(jī)械性質(zhì)的——安裝在車道之間和路邊的隆起...

2022-10-05 標(biāo)簽：傳感器 adas OMS 3628 0

歐盟力求將交通意外死亡事故和嚴(yán)重受傷的發(fā)生次數(shù)降至接近于零

歐盟（EU）“零死亡愿景”的目標(biāo)是，力求至2050年前，將交通意外死亡事故和嚴(yán)重受傷的發(fā)生次數(shù)降至接近于零。

2019-05-21 標(biāo)簽：DMS 自動駕駛 3537 0

歐菲光DMS+OMS一體機(jī)賦能座艙安全監(jiān)測

智能時代安全為先。無論技術(shù)如何進(jìn)步，安全是汽車社會永恒的話題，駕駛員和乘客的安全更是重中之重。睡眠不足、注意力分散、安全帶未系、兒童滯留等情況都可能會對.....

2023-04-01 標(biāo)簽：一體機(jī)OMS DMS 3352 0

DMS市場加速發(fā)展，ADAS來到2．0

Yole Ddevelopement影像首席分析師Pierre Cambou曾斷言：預(yù)計到2025年，DMS市場的加速發(fā)展將帶來43％的復(fù)合年增長率。它...

2020-11-17 標(biāo)簽：芯片 adas DMS 3320 0

智能駕駛?cè)招略庐?，MPS從容不迫

近年來，汽車新四化“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的發(fā)展趨勢已達(dá)成行業(yè)共識，其中智能化，需要搭載先進(jìn)的車載傳感器...

2021-05-19 標(biāo)簽：傳感器變換器 ecu 3258 0

RGB-IR圖像傳感器與GW6智能攝像頭視頻處理器相結(jié)合

這就為駕駛員監(jiān)控（DMS）和乘員監(jiān)控（OMS）算法提供了一個集成的車內(nèi)解決方案，同時只需使用一個高分辨率RGB-IR圖像傳感器。

2023-01-11 標(biāo)簽：圖像傳感器視頻處理器 DMS 3230 0

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計算機(jī)市場行情；制定計算機(jī)組裝計劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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