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功能安全:從應(yīng)用到標(biāo)準(zhǔn)的全面解析
本文來(lái)源:FMEA大師功能安全涵蓋的系統(tǒng)功能安全廣泛應(yīng)用于多個(gè)行業(yè),尤其是在涉及人類生命和環(huán)境保護(hù)的領(lǐng)域。這些系統(tǒng)的共同特點(diǎn)是:一旦發(fā)生故障,可能引發(fā)嚴(yán)...
杰發(fā)科技面向高端車規(guī)級(jí)MCUAC7870x發(fā)布
AC7870x可提供高等級(jí)的信息安全解決方案,芯片內(nèi)置HSM模塊,符合國(guó)際Evita Full標(biāo)準(zhǔn),同時(shí),支持國(guó)密SM2/3/4算法,并可為用戶提供符合...
CH504和CH507在實(shí)際應(yīng)用中與齒輪密切接觸,因此齒輪的種類規(guī)格對(duì)芯片的適配能力也是一種考驗(yàn)。
隨著各行各業(yè)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)和測(cè)試過(guò)程中都采用了一套標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)踐,安全實(shí)踐也變得越來(lái)越規(guī)范。
對(duì)智能汽車EPS系統(tǒng)進(jìn)行功能安全概念階段的設(shè)計(jì)
根據(jù) ISO 26262 標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求, ISO 26262-3 概念設(shè)計(jì)階段是汽車安全生命 周期的起始階段, 旨在為道路車輛在系統(tǒng)級(jí)別上的相關(guān)安全活...
基于功能安全的車載計(jì)算平臺(tái)軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)
車載智能計(jì)算平臺(tái)作為智能汽車的安全關(guān)鍵系統(tǒng),軟件層面的安全性至關(guān)重要。由于車載智能計(jì)算平臺(tái)功能豐富,應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜,對(duì)軟件的實(shí)時(shí)性、安全性、可靠性要求極高
控制器硬件,由于自身老化,外部環(huán)境因素等引發(fā)功能失效,導(dǎo)致相應(yīng)故障并產(chǎn)生危害。硬件失效帶有隨機(jī)性,符合一定概率分布,因此稱為硬件隨機(jī)失效。
汽車功能安全軟件開(kāi)發(fā)階段軟件架構(gòu)安全設(shè)計(jì)
軟件安全架構(gòu)旨在刻畫(huà)出實(shí)現(xiàn)軟件功能安全基本的軟件框架,需要在系統(tǒng)架構(gòu)的基礎(chǔ)上,對(duì)其軟件部分進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)化,開(kāi)發(fā)滿足軟件功能安全要求的軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)。
您的汽車顯示器如何滿足 ASIL-B 冷啟動(dòng)規(guī)范
了解 TFT-LCD 顯示器背光驅(qū)動(dòng)器 IC 如何滿足 ASIL-B 功能要求并超越冷啟動(dòng)規(guī)格,同時(shí)保持更小尺寸和低 EMI
使用FRAM存儲(chǔ)器進(jìn)行ADAS數(shù)據(jù)記錄 提供改進(jìn)ADAS功能所需洞察力
ADAS功能需要高度專業(yè)化的傳感器、存儲(chǔ)器和收發(fā)器,這些傳感器、存儲(chǔ)器和收發(fā)器符合ASIL-B等功能安全標(biāo)準(zhǔn)。 ? ? ? ?自動(dòng)駕駛不僅改變了汽車行業(yè)...
PMIC輸出斷斷續(xù)續(xù),原來(lái)是它在作怪
電源在系統(tǒng)中有著舉足輕重的地位,本篇文章介紹了PMIC電源調(diào)試中最為棘手的問(wèn)題,以及相應(yīng)的解決辦法。該產(chǎn)品具有故障安全輸出機(jī)制,支持多輸出軌、輸出電壓可...
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