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AGV

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agv技術(shù)

安森美智能機(jī)器人解決方案

安森美智能機(jī)器人解決方案

自主移動(dòng)機(jī)器人(AMR)和自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)(AGV)是無(wú)人駕駛機(jī)器人,結(jié)合了移動(dòng)性、感知和連接能力,主要用于...

2025-03-20 標(biāo)簽:傳感器AMR智能機(jī)器人 584 0

多功能復(fù)合機(jī)器人設(shè)計(jì)方案

多功能復(fù)合機(jī)器人設(shè)計(jì)方案

本文中的案例介紹了如何將 myCobot 280 機(jī)械臂與 myAGV 移動(dòng)底盤(pán)進(jìn)行集成,以構(gòu)建用于智能自動(dòng)化的多功能復(fù)合機(jī...

2025-02-10 標(biāo)簽:機(jī)器人AGV機(jī)械臂 448 0

如何選擇并整合多維安全系統(tǒng)來(lái)保護(hù)工人免受協(xié)作機(jī)器人傷害

如何選擇并整合多維安全系統(tǒng)來(lái)保護(hù)工人免受協(xié)作機(jī)器人傷害

作者:Jeff Shepard 投稿人:DigiKey 北美編輯 2024-11-13 在工廠(chǎng)和物流設(shè)施中部署協(xié)作機(jī)器人、自主移動(dòng)機(jī)...

2025-01-25 標(biāo)簽:傳感器AMRAGV 336 0

AGV行業(yè)設(shè)備協(xié)議新生態(tài):canopen轉(zhuǎn)Profinet網(wǎng)關(guān)揭秘!

AGV行業(yè)設(shè)備協(xié)議新生態(tài):canopen轉(zhuǎn)Profinet網(wǎng)關(guān)揭秘!

在A(yíng)GV行業(yè)快速發(fā)展的今天,如何實(shí)現(xiàn)設(shè)備的高效連接和通信成為了許多企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。開(kāi)疆智能Can...

2024-12-09 標(biāo)簽:網(wǎng)關(guān)ProfinetAGV 473 0

智能移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)方案指南

智能移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)方案指南

自主移動(dòng)機(jī)器人 (AMR) 和自動(dòng)導(dǎo)引車(chē) (AGV) 是具有移動(dòng)、感知和連接能力的無(wú)人機(jī)器人,用于運(yùn)輸...

2024-11-14 標(biāo)簽:充電器安森美AMR 818 0

基于量子計(jì)算技術(shù)的AGV調(diào)度問(wèn)題研究

基于量子計(jì)算技術(shù)的AGV調(diào)度問(wèn)題研究

由于自動(dòng)化和智能化的普及,AGV(自動(dòng)導(dǎo)引車(chē))調(diào)度問(wèn)題在物流、運(yùn)輸和生產(chǎn)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng...

2024-11-11 標(biāo)簽:AGV量子計(jì)算玻色量子 553 0

應(yīng)用于A(yíng)GV小車(chē)的CAN模塊簡(jiǎn)述

搭配AGV(自動(dòng)導(dǎo)引車(chē))使用的CAN模塊主要包括以下幾種,這些模塊在A(yíng)GV小車(chē)與工控機(jī)或其他設(shè)備之間進(jìn)行通信...

2024-09-20 標(biāo)簽:CAN模塊AGV通信模塊 567 0

AGV輪轂電機(jī)中的編碼器

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編碼器還可以提供電機(jī)的絕對(duì)位置信息,這對(duì)于A(yíng)GV系統(tǒng)的定位和校準(zhǔn)至關(guān)重要。在A(yíng)GV系統(tǒng)中...

2024-07-22 標(biāo)簽:編碼器輪轂電機(jī)AGV 734 0

AGV/AMR應(yīng)用嵌入式主板方案,基于RK3588J工業(yè)核心板,助力AGV智能升級(jí)

AGV/AMR應(yīng)用嵌入式主板方案,基于RK3588J工業(yè)核心板,助力AGV智能升級(jí)

RK3588J高算力主板硬件方案,專(zhuān)為AGV/AMR機(jī)器人設(shè)計(jì)

2024-07-20 標(biāo)簽:AMR人工智能嵌入式開(kāi)發(fā) 917 0

專(zhuān)為智慧物流設(shè)計(jì)的撥桿舵機(jī)DS-R018 50KG拉力 閉環(huán)控制 多重反饋

專(zhuān)為智慧物流設(shè)計(jì)的撥桿舵機(jī)DS-R018 50KG拉力 閉環(huán)控制 多重反饋

DS-R018物流撥桿舵機(jī),集成模塊化設(shè)計(jì);鋼制傳動(dòng)結(jié)構(gòu),有效減少料箱沖擊,同時(shí)搭配高性能無(wú)刷電機(jī)和磁編碼...

2024-05-10 標(biāo)簽:舵機(jī)AGV智慧物流 753 0

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20個(gè)PLC樣例程序立即下載

類(lèi)別:工控技術(shù) 2023-05-29 標(biāo)簽:plc交通燈AGV 344 0

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agv資訊

揭秘魯渝能源AGV智能充電樁:如何用“高效充電”改寫(xiě)工業(yè)智能化規(guī)則?

魯渝能源AGV智能充電樁采用高速定位與自動(dòng)伸縮技術(shù),實(shí)現(xiàn)3秒內(nèi)完成充電對(duì)接,有效提高生產(chǎn)效率。實(shí...

2025-04-03 標(biāo)簽:AGV充電樁 51 0

AGV充電閥值設(shè)定

AGV充電閥值設(shè)定

AGV在現(xiàn)代化的物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境中,AGV搬運(yùn)叉車(chē)扮演著重要的角色。而電量問(wèn)題則是保障其持續(xù)穩(wěn)定運...

2025-03-31 標(biāo)簽:AGV 82 0

揭秘聯(lián)核科技飛翼門(mén)自動(dòng)裝卸技術(shù),讓物流效率飛升的奧秘是...

揭秘聯(lián)核科技飛翼門(mén)自動(dòng)裝卸技術(shù),讓物流效率飛升的奧秘是...

企業(yè)的物流管理中, 貨物的裝卸流程作為連接倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸?shù)臉蛄?,對(duì)整體效率具有重要的影響。通過(guò)提高裝卸作業(yè)的數(shù)字化...

2025-03-31 標(biāo)簽:機(jī)器人agv 100 0

細(xì)說(shuō)AGV叉車(chē)的導(dǎo)航,如何精準(zhǔn)定位并選取最優(yōu)路徑?

細(xì)說(shuō)AGV叉車(chē)的導(dǎo)航,如何精準(zhǔn)定位并選取最優(yōu)路徑?

AGV無(wú)人叉車(chē)在倉(cāng)庫(kù)廠(chǎng)房?jī)?nèi)之所以能精確定位主要依賴(lài)于先進(jìn)的導(dǎo)航技術(shù)和感知系統(tǒng)...

2025-03-28 標(biāo)簽:定位AGV 95 0

工業(yè)4.0必備!魯渝能源AGV充電樁的三大‘破局’優(yōu)勢(shì)!

魯渝能源公司推出的AGV智能充電樁,是為工業(yè)4.0量身定制的智能化充電設(shè)備,通過(guò)高精度定位系統(tǒng)和自動(dòng)伸縮裝置,實(shí)現(xiàn)了無(wú...

2025-03-27 標(biāo)簽:AGV充電樁工業(yè)4.0 120 0

什么是AGV系統(tǒng)?

什么是AGV系統(tǒng)?

AGV在快速發(fā)展的現(xiàn)代社會(huì),物流行業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。隨著技術(shù)的進(jìn)步,自動(dòng)化和智能化成為...

2025-03-24 標(biāo)簽:AGV 148 0

聯(lián)核各類(lèi)導(dǎo)航方式無(wú)人叉車(chē)適用場(chǎng)景大揭秘 看看你的工廠(chǎng)是否符合?

聯(lián)核各類(lèi)導(dǎo)航方式無(wú)人叉車(chē)適用場(chǎng)景大揭秘 看看你的工廠(chǎng)是否符合?

AGV無(wú)人自動(dòng)叉車(chē)作為制造業(yè)工廠(chǎng)智能物流核心設(shè)備,其導(dǎo)航技術(shù)直接影響作業(yè)效率、靈活性和場(chǎng)景適應...

2025-03-21 標(biāo)簽:AGV 164 0

AGV搬運(yùn)機(jī)器人耗電量因素

AGV搬運(yùn)機(jī)器人耗電量因素

AGV隨著科技的不斷發(fā)展,AGV機(jī)器人已經(jīng)成為了許多工業(yè)領(lǐng)域中不可或缺的一部分。在現(xiàn)代化的物流倉(cāng)儲(chǔ)環(h...

2025-03-20 標(biāo)簽:機(jī)器人AGV 179 0

陶氏包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī):重構(gòu)AGV和無(wú)人叉車(chē)的核心動(dòng)力技術(shù)

陶氏包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī):重構(gòu)AGV和無(wú)人叉車(chē)的核心動(dòng)力技術(shù)

在智能制造與智慧物流的浪潮中,減速機(jī)作為AGV/無(wú)人叉車(chē)的"動(dòng)力關(guān)節(jié)",其性能直接決定著設(shè)備的工作邊界。陶氏包絡...

2025-03-20 標(biāo)簽:減速機(jī)AGV電動(dòng)叉車(chē) 133 0

魯渝能源AGV智能充電樁:未來(lái)工廠(chǎng)的充電新動(dòng)力

隨著技術(shù)進(jìn)步,AGV智能充電樁未來(lái)將更高效、更智能、更廣泛,廣泛應(yīng)用于物流倉(cāng)儲(chǔ)、汽車(chē)生產(chǎn)...

2025-03-19 標(biāo)簽:AGV充電樁 132 0

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  • 加速度傳感器
    加速度傳感器
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    加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
  • OBD
    OBD
    +關(guān)注
    OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě),中文翻譯為“車(chē)載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況,會(huì)馬上發(fā)出警示。
  • 傅里葉變換
    傅里葉變換
    +關(guān)注
    盡管最初傅里葉分析是作為熱過(guò)程的解析分析的工具,但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征?!叭我狻钡暮瘮?shù)通過(guò)一定的分解,都能夠表示為正弦函數(shù)的線(xiàn)性組合的形式,而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡(jiǎn)單的函數(shù)類(lèi),這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似!
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  • 角度傳感器
    角度傳感器
    +關(guān)注
    角度傳感器,顧名思義,是用來(lái)檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔,可以配合樂(lè)高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí),軸每轉(zhuǎn)過(guò)1/16圈,角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
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    L298
    +關(guān)注
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    DMD
    +關(guān)注
    DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元,利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開(kāi)始,再透過(guò)光罩層的使用,制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
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    +關(guān)注
    ov7620是一款CMOS攝像頭器件,是彩色CMOS型圖像采集集成芯片,提供高性能的單一小體積封裝,該器件分辨率可以達(dá)到640X480,傳輸速率可以達(dá)到30幀。
  • MC9S12XS128
    MC9S12XS128
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    HCS12X系列單片機(jī)簡(jiǎn)介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核,總線(xiàn)速度8MHZ;HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心,簡(jiǎn)稱(chēng)S12系列,典型的S12總線(xiàn)速度可以達(dá)到25MHZ。
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    干擾器有多種類(lèi)型,如GPS干擾器是適用于長(zhǎng)途客車(chē)司機(jī)以及一些不想被GPS信號(hào)追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器,手機(jī)信號(hào)干擾器主要針對(duì)各類(lèi)考場(chǎng)、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書(shū)館、會(huì)議中心(室)、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場(chǎng)所。
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    重力傳感器
    +關(guān)注
    采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器,與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來(lái)驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn),完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換,廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
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  • 半導(dǎo)體工藝
    半導(dǎo)體工藝
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  • 直流無(wú)刷電機(jī)
    直流無(wú)刷電機(jī)
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    無(wú)刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成,是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。 無(wú)刷電機(jī)是指無(wú)電刷和換向器(或集電環(huán))的電機(jī),又稱(chēng)無(wú)換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候,產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無(wú)刷形式,即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī),這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
  • 半導(dǎo)體制冷片
    半導(dǎo)體制冷片
    +關(guān)注
  • 聲紋識(shí)別
    聲紋識(shí)別
    +關(guān)注
    聲紋識(shí)別,生物識(shí)別技術(shù)的一種,也稱(chēng)為說(shuō)話(huà)人識(shí)別,包括說(shuō)話(huà)人辨認(rèn)和說(shuō)話(huà)人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào),再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù),如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù),而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
  • 零序
    零序
    +關(guān)注
  • 直流電壓
    直流電壓
    +關(guān)注
    凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱(chēng)為直流電壓。電流值可以全為正值,也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種:穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡(jiǎn)單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展,這些工程將是未來(lái)直流電網(wǎng)的組成部分,將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
  • ATmega16單片機(jī)
    ATmega16單片機(jī)
    +關(guān)注
  • 緩沖電路
    緩沖電路
    +關(guān)注
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    LPC2368
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  • Buck-Boost
    Buck-Boost
    +關(guān)注
    buck是降壓型電路,boost是升壓型電路,可以分開(kāi)單獨(dú)使用,buck-boost電路就是把2種電路合在一起,可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能,常見(jiàn)的buck-boost電路有兩種,第一種是輸入與輸出電壓極性相反,只需采用一個(gè)開(kāi)關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開(kāi)關(guān)管和兩個(gè)二極管,可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
  • 識(shí)別技術(shù)
    識(shí)別技術(shù)
    +關(guān)注
    所謂識(shí)別技術(shù),也稱(chēng)為自動(dòng)識(shí)別技術(shù),通過(guò)被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息,并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
  • 電磁繼電器
    電磁繼電器
    +關(guān)注
    電磁繼電器是一種電子控制器件,它具有控制系統(tǒng)(又稱(chēng)輸入回路)和被控制系統(tǒng)(又稱(chēng)輸出回路),通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中,它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
  • 制冷片
    制冷片
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  • VCM
    VCM
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線(xiàn)性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
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