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      標簽　>　AEB

      AEB

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      文章：49個 視頻：2個 瀏覽：19920次 帖子：2個

      aeb技術(shù)

      自動剎車輔助系統(tǒng)（AEB）是真的能讓人完全放心的技術(shù)嗎？

      首先AEB系統(tǒng)有明顯的速度上限和下限，一般來說單純以毫米波雷達為傳感器的AEB系統(tǒng)最高工作上限為時速30公里，以單目攝像頭為核心傳感器的AEB系統(tǒng)最高工...

      2018-07-23 標簽：傳感器毫米波雷達AEB 8.5萬 0

      對ACC、AEB、LDW、BSD、APS五大系統(tǒng)進行評價

      對ACC、AEB、LDW、BSD、APS五大系統(tǒng)進行評價

      考慮到各整車企業(yè)搭載ADAS功能的差異性，中國智能汽車指數(shù)首先對自適應(yīng)巡航（ACC）、自動緊急制動（AEB）、車道偏離預(yù)警（LDW）、盲區(qū)監(jiān)測（BSD）...

      2018-02-09 標簽：ldwaccaps 4.4萬 0

      如何解決低速近距離AEB的誤判問題？

      自動緊急制動系統(tǒng)“AEB”已經(jīng)納入《C-NCAP 管理規(guī)則（2018 年版）》評級規(guī)程，占總評分11%，這意味著新上市的車輛想要取得5星級以上評級，就必...

      2018-08-22 標簽：傳感器AEB 1.2萬 0

      疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)的發(fā)展趨勢是和ADAS功能相結(jié)合

      疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)的發(fā)展趨勢是和ADAS功能相結(jié)合

      比如，如果將疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)和AEB的功能結(jié)合，不但可以起到提醒作用，還能夠在危險的情況下實現(xiàn)自主制動，安全性會增強許多?？梢哉f，只有當疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)...

      2018-06-07 標簽：預(yù)警系統(tǒng)ADASAEB 1.1萬 0

      AEB系統(tǒng)市場增長市場報告

      據(jù)麥姆斯咨詢報道，到2025年全球自動緊急制動系統(tǒng)的市場規(guī)模有望將達到553.1億美元，2020年到2025年期間的復(fù)合年增長率將達到22.23%。

      2017-10-13 標簽：AEB 6916 0

      詳細解讀Euro-NCAP所評價的三種防撞系統(tǒng)

      為了應(yīng)對不斷發(fā)展的汽車安全科技，各國都開始制訂有關(guān)標準及檢驗法規(guī)；而目前各國的新車評價系統(tǒng)中，以歐洲的Euro-NCAP 所涵蓋的范圍最為廣泛，一共有4...

      2018-12-04 標簽：傳感器自動駕駛AEB 6740 0

      汽車主動安全技術(shù)的汽車自動緊急制動(AEB)行人檢測系統(tǒng)設(shè)計方案

      AEB系統(tǒng)將激光與毫米波雷達復(fù)合應(yīng)用在一起，充分發(fā)揮了不同雷達的優(yōu)勢，規(guī)避了各自的不足：激光雷達可以解決毫米波雷達易受目標漫反射及復(fù)雜環(huán)境下的干擾問題。

      2023-03-09 標簽：傳感器安全系統(tǒng)制動系統(tǒng) 3914 0

      AEB自動緊急制動系統(tǒng)是什么意思 其工作過程是怎樣的

      AEB自動緊急制動系統(tǒng)是什么意思 其工作過程是怎樣的

      AEB 全稱自動緊急制動（Automatic Emergency Braking）

      2023-08-08 標簽：傳感器控制器電磁波 3807 0

      汽車六大先進安全技術(shù)盤點

      下面美國消費者報到為大家羅列出六大先進的安全技術(shù)，或許可以在危急關(guān)頭或者發(fā)生嚴重車禍時保你一命！也許有些安全技術(shù)套裝的價格很高，但是這些潛在的救命技術(shù)能...

      2016-11-25 標簽：汽車電子AEBFCW 2779 0

      行車安全保障，AEB觸發(fā)條件全解析

      問界智駕版車型搭載業(yè)界首個“全向防碰撞系統(tǒng)”（CAS）*，包括前向（GAEB、FCW、FAEB、FCTB）、側(cè)向（DOW、BSD、LKA、ELKA）和后...

      2023-12-13 標簽：傳感器OTACAS 2729 0

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      aeb資訊

      探析豐田第二代TSS實際測試成績

      不久前，新一代豐田卡羅拉進行了中國首發(fā)，新車將于2019年上市。全新卡羅拉前臉造型大變，與上代凱美瑞后期款有幾分相似，而同門兄弟雷凌則基本保留了海外版兩...

      2018-12-27 標簽：豐田AEB 3.1萬 0

      國產(chǎn)供應(yīng)商的實力究竟如何？AEB的相關(guān)測試標準又有哪些？

      國產(chǎn)供應(yīng)商的實力究竟如何？AEB的相關(guān)測試標準又有哪些？

      什么是國標呢？就是通常以GB開頭的文件，GB為國家強制性國家標準。 編號由國家標準的代號、國家標準發(fā)布的順序號和國家標準發(fā)布的年號（采用發(fā)布年份的后兩位...

      2018-04-18 標簽：國家標準智能汽車AEB 1.6萬 0

      一文讀懂E-NCAP預(yù)碰撞測試體系

      預(yù)碰撞安全系統(tǒng)可以有效提高汽車的主動安全性能，減少事故的發(fā)生，越來越受到關(guān)注。去年底我們曾報道過美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）將預(yù)碰撞安全系統(tǒng)納入了評...

      2018-07-25 標簽：主動安全aeb 8799 0

      博瑞GEL2級別智能輔助駕駛試駕體驗

      全車配置了21個傳感設(shè)備。其中包括12顆超聲波雷達、4顆全景攝像頭、1個單目攝像頭、1個記錄攝像頭、1個距毫米波雷達以及2個感應(yīng)器。

      2018-08-06 標簽：ADAS吉利AEB 8148 0

      關(guān)于商用車AEB防撞系統(tǒng)的方案設(shè)計分析和應(yīng)用介紹

      關(guān)于商用車AEB防撞系統(tǒng)的方案設(shè)計分析和應(yīng)用介紹

      AEB系統(tǒng)采用雷達測出與前車或者障礙物的距離，然后利用數(shù)據(jù)分析模塊將測出的距離與警報距離、安全距離進行比較，小于警報距離時就進行警報提示，而小于安全距離...

      2019-09-23 標簽：控制模塊AEB 6054 0

      AEB安全性受關(guān)注，高速工況AEB何時能成為標配？

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）最近問界M7在山西運城的事故再次將AEB推上風口浪尖，5月6日AITO汽車在社交平臺對相關(guān)技術(shù)進行了說明，表示發(fā)生事故的問...

      2024-05-08 標簽：AEB 3682 0

      中國乘用車AEB系統(tǒng)裝配率在2020年第二季度達到33.9%,增長近一倍

      中國乘用車AEB系統(tǒng)裝配率在2020年第二季度達到33.9%,增長近一倍

      根據(jù)佐思汽研《2020Q2乘用車AEB系統(tǒng)裝配數(shù)據(jù)分析》，中國乘用車市場AEB系統(tǒng)裝配率在2020年第二季度達到33.9%，和去年同期的17.5%相比，...

      2020-09-04 標簽：乘用車AEB 3346 0

      能探測180米外的易拉罐的毫米波雷達即將量產(chǎn)

      自動駕駛戰(zhàn)場，也是雷達等傳感器的戰(zhàn)場。一般使用在汽車上的雷達有分為幾種，除了激光雷達，毫米波與超聲波雷達也已經(jīng)普遍應(yīng)用。近日，據(jù)媒體報道，華域汽車電子分...

      2021-05-29 標簽：雷達自動駕駛AEB 2423 0

      AEB精度指標中概率分布的取值計算方法

      SASETECH，Safety and Security Technology，是國內(nèi)首個由汽車功能安全、信息安全專家發(fā)起組建的技術(shù)社區(qū)，致力于為汽車安...

      2022-03-23 標簽：計算汽車安全AEB 2377 0

      一個小小的AEB功能，竟讓余承東、何小鵬下場隔空互懟？

      一個小小的AEB功能，竟讓余承東、何小鵬下場隔空互懟？

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）一個小小的AEB功能，最近竟然讓車圈大佬們?yōu)榱怂_始隔空互懟，余承東甚至在朋友圈炮轟“某車企一把手根本不懂AEB”。到底是...

      2023-11-07 標簽：AEB 2284 0

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      • 毫米波雷達
        毫米波雷達
        +關(guān)注
        毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
      • imx8
        imx8
        +關(guān)注
      • HUD
        HUD
        +關(guān)注
        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
      • 行車記錄儀
        行車記錄儀
        +關(guān)注
        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
      • V2X
        V2X
        +關(guān)注
        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
      • 平視顯示器
        平視顯示器
        +關(guān)注
        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
      • 汽車雷達
        汽車雷達
        +關(guān)注
        汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義。
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        +關(guān)注
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        LIDAR
        +關(guān)注
        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        ECM
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        CES2017
        +關(guān)注
        2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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      • ZLG致遠電子
        ZLG致遠電子
        +關(guān)注
        在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
      • 微波雷達
        微波雷達
        +關(guān)注
      • Model3
        Model3
        +關(guān)注
      • VCU
        VCU
        +關(guān)注
        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
      • 蔚來汽車
        蔚來汽車
        +關(guān)注
      • 禾賽科技
        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
      • 輔助駕駛系統(tǒng)
        輔助駕駛系統(tǒng)
        +關(guān)注
        車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標志線。如果車輛接近識別到的標記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
      • 駕駛輔助系統(tǒng)
        駕駛輔助系統(tǒng)
        +關(guān)注
      • 慧榮科技
        慧榮科技
        +關(guān)注
      • 通用汽車
        通用汽車
        +關(guān)注
        通用汽車致力于創(chuàng)造“零事故、零排放、零擁堵”的美好未來，我們有責任引領(lǐng)變革使世界變得更美好、更安全、更公平。我們的16萬逾名員工組成了一支多元化的團隊，他們帶著對工程、技術(shù)和設(shè)計的熱誠，雄心勃勃地邁向未來。
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      瑞薩 沁恒股份 全志 國民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯海科技 Altium
      德州儀器 Vishay Micron Skyworks AMS TAIYOYUDEN 納芯微 HARTING
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      microchip TDK Rohm Silicon Labs 圣邦微電子 安費諾工業(yè) ixys Isocom Compo
      安森美 DIODES Nidec Intel EPSON 樂鑫 Realtek ERNI電子
      TE Connectivity Toshiba OMRON Sensirion Broadcom Semtech 旺宏 英飛凌
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      Coilcraft LRC trinamic
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      模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
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