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提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享,ADAS工程師喜愛(ài)的技術(shù)社區(qū)。

文章:1918個(gè) 瀏覽:208801 帖子:172個(gè)

adas技術(shù)

隨著自動(dòng)駕駛的前景更加明朗,關(guān)鍵系統(tǒng)的安全性問(wèn)題也逐步得到重視

隨著自動(dòng)駕駛的前景更加明朗,關(guān)鍵系統(tǒng)的安全性問(wèn)題也逐步得到重視

而隨著自動(dòng)駕駛的前景更加明朗,關(guān)鍵系統(tǒng)的安全性問(wèn)題也逐步得到重視。功能安全文化的普及、將功能安全納入整個(gè)制造過(guò)程、以及制定出各種功能安全的解決方案,都變...

2018-01-10 標(biāo)簽:人工智能adas自動(dòng)駕駛 4384 0

當(dāng)CMOS技術(shù)遇上微波傳感器,更先進(jìn)的雷達(dá)系統(tǒng)誕生了

隨著武器測(cè)試技術(shù)的進(jìn)步、傳統(tǒng)的測(cè)速技術(shù),如靶圈測(cè)試、天幕靶測(cè)試等方法因測(cè)試過(guò)程 繁瑣,精度較差,已不能滿足實(shí)時(shí)戰(zhàn)地測(cè)試的需要。而毫米波測(cè)速雷達(dá)將毫米波技...

2017-12-28 標(biāo)簽:CMOSSiGeadas 9218 0

教你用超聲波傳感器玩轉(zhuǎn)停車輔助和入侵檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)

多年以來(lái),超聲波傳感器在乘用車上應(yīng)用廣泛如超聲波停車輔助可幫助車輛在低速停車時(shí)檢測(cè)周圍物體。此外,踢腳開(kāi)啟后備箱和入侵檢測(cè)報(bào)警則是超聲波傳感器的兩個(gè)新興...

2017-12-12 標(biāo)簽:adas超聲波傳感器 1.2萬(wàn) 0

深度解讀智能駕駛中ADAS各部分系統(tǒng)的特征

ADAS就是利用車上安裝的各式各樣的傳感器, 第一時(shí)間收集車內(nèi)外環(huán)境數(shù)據(jù),識(shí)別或偵測(cè)追蹤靜止的或行進(jìn)中的人或物, 從而能夠讓駕駛者在最快的時(shí)間察覺(jué)可能發(fā)...

2017-11-25 標(biāo)簽:adas智能駕駛 9280 0

擁抱即將到來(lái)的汽車技術(shù)革命

擁抱即將到來(lái)的汽車技術(shù)革命

我們正處于汽車技術(shù)巨變的起點(diǎn),其驅(qū)動(dòng)力來(lái)自于避免碰撞技術(shù)和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。汽車變得越來(lái)越智慧化,連網(wǎng)能力也越來(lái)越強(qiáng),各種相關(guān)的技術(shù)將不斷為...

2017-11-16 標(biāo)簽:ecuadas 797 0

ADAS逐漸成為熱門,無(wú)人駕駛會(huì)遠(yuǎn)嗎?

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座椅已成為汽車中一項(xiàng)復(fù)雜的子系統(tǒng),人們通常希望,座椅不僅僅只是一把椅子,還有更多的其它功能?;诖?,現(xiàn)代電動(dòng)座椅又會(huì)給我們帶來(lái)什么樣的驚喜,TI帶您一探究竟!

2017-09-14 標(biāo)簽:adas無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 6182 0

面向智能汽車ADAS和車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)等移動(dòng)相關(guān)平臺(tái)的橋接解決方案

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在過(guò)去十年里,隨著智能手機(jī)及其應(yīng)用生態(tài)體系的不斷發(fā)展,汽車電子領(lǐng)域中移動(dòng)相關(guān)應(yīng)用的創(chuàng)新技術(shù)也深受其影響。汽車制造商已經(jīng)開(kāi)始將用于智能手機(jī)的相同處理器平臺(tái)...

2017-08-23 標(biāo)簽:adas車載信息娛樂(lè)系統(tǒng) 1994 0

四類最熱汽車電子解決方案盤點(diǎn)

通過(guò)改進(jìn)傳感器、處理器和內(nèi)存、軟件,甚至是需要實(shí)時(shí)集成的人機(jī)接口,使得一些變化正在悄然實(shí)現(xiàn)(見(jiàn)圖1)。下面介紹一些最新技術(shù),以及他們與其它技術(shù)的關(guān)系如何...

2017-08-14 標(biāo)簽:傳感器汽車電子adas 3254 0

ADAS需要多軌DC/DC 轉(zhuǎn)換器

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大多數(shù) ADAS 系統(tǒng)的核心是某種微處理器,微處理器處理來(lái)自車輛內(nèi)各種傳感器的所有輸入,然后再對(duì)這些輸入信息進(jìn)一步處理,以便能夠以容易辨認(rèn)和理解的形式將...

2017-08-07 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器adaslt8602 1390 0

一文盤點(diǎn)ADAS處理器芯片

對(duì)ADAS處理器芯片來(lái)說(shuō),目前呈現(xiàn)出如智能家居類似的產(chǎn)品形態(tài),單品爆款,以及多功能的組合,即類似于Mobileye的視覺(jué)處理ADAS芯片單品,以及多傳感...

2017-05-11 標(biāo)簽:nxpadas處理器芯片 8826 1

十大ADAS處理器芯片的全面梳理

在過(guò)去的兩年多時(shí)間,我有拜訪數(shù)百家企業(yè),最近一直花時(shí)間在做針對(duì)性地梳理和總結(jié)。

2017-05-11 標(biāo)簽:汽車電子ADAS處理器芯片 4.1萬(wàn) 0

車聯(lián)網(wǎng)信息的重要入口——車載全景影像系統(tǒng)【技術(shù)周刊】

2016年10月高通以470億美元收購(gòu)汽車半導(dǎo)體大廠NXP,2017年3月英特爾以150億美元收購(gòu)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的全球先行者M(jìn)obileye。半導(dǎo)體巨...

2017-03-17 標(biāo)簽:adas車載攝像頭全景影像系統(tǒng) 8688 0

輔助開(kāi)車的前向駕駛輔助攝像系統(tǒng)是什么?

一說(shuō)到車上用的攝像頭,大家可能第一反應(yīng)就是倒車影像用的攝像頭,因?yàn)樗鼞?yīng)該算是最早應(yīng)用到車上的攝像頭了。

2017-03-14 標(biāo)簽:汽車電子ADAS車載攝像頭 4.0萬(wàn) 2

汽車自動(dòng)駕駛之“眼”——毫米波雷達(dá)【技術(shù)周刊】

汽車駕駛被劃分為五個(gè)階段,而ADAS的普及又是未來(lái)無(wú)人駕駛的先行條件。在目前ADAS的應(yīng)用普及階段,多種傳感器融合是未來(lái)的趨勢(shì)。其中包括超聲波雷達(dá)、攝像...

2017-03-03 標(biāo)簽:adas毫米波雷達(dá)mmic芯片 1.1萬(wàn) 0

ADAS都這么熱門了,你還不了解毫米波雷達(dá)?

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即便你還沒(méi)有聽(tīng)過(guò)ADAS,自動(dòng)駕駛你一定不會(huì)陌生。隨著谷歌、百度的自動(dòng)駕駛汽車上路,許多人也對(duì)這項(xiàng)技術(shù)充滿期待。不過(guò)目前大部分汽車還處在ADAS(高級(jí)駕...

2017-03-01 標(biāo)簽:adas自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 4.3萬(wàn) 0

毫米波雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用方案大匯總!總有一款你想看的

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毫米波雷達(dá),顧名思義就是以毫米級(jí)波段,采用雷達(dá)向四周通過(guò)無(wú)線電方式進(jìn)行傳輸?shù)募夹g(shù)。毫米波雷達(dá)是無(wú)線電傳輸中的一種,其發(fā)射的無(wú)線電波以波長(zhǎng)1-10mm,頻...

2017-02-28 標(biāo)簽:adas毫米波雷達(dá)s32r27 2.4萬(wàn) 0

汽車顯示:曲面與平視顯示

顯示技術(shù)可以提高我們的生活,尤其是汽車顯示,可以幫助我們把車開(kāi)得更好、更智能、更認(rèn)真,可以與諸多其他的傳感器和攝像頭一起,設(shè)計(jì)增加到新型汽車上,成為先進(jìn)...

2017-02-27 標(biāo)簽:amoledadas自動(dòng)駕駛 3213 0

要實(shí)現(xiàn)汽車主動(dòng)安全,ADAS是關(guān)鍵

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汽車行業(yè)正向自動(dòng)駕駛邁進(jìn),汽車設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)人員也越來(lái)越注重汽車系統(tǒng)的主動(dòng)安全。要實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛,先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是基礎(chǔ),也是關(guān)鍵。

2017-02-27 標(biāo)簽:傳感器安森美半導(dǎo)體adas 1962 0

為什么ADAS增長(zhǎng)如此迅速?

嵌入式視覺(jué)聯(lián)盟在五月份的舉行的嵌入式視覺(jué)聯(lián)盟成員大會(huì)上發(fā)布了一段免費(fèi)視頻,介紹的是Roger Lanctot對(duì)ADAS(自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng))所做的展示報(bào)告。

2017-02-10 標(biāo)簽:汽車安全ADAS自動(dòng)駕駛 2240 0

Xylon推出基于Xilinx Zynq SoC的ADAS IP核

目前現(xiàn)在各大科技公司都在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車,如谷歌,SpaceX,奧迪都已經(jīng)開(kāi)發(fā)出汽車原型,能夠在馬路上自動(dòng)變道,自動(dòng)靠邊停車,甚至還可以自動(dòng)進(jìn)入地庫(kù)完成...

2017-02-08 標(biāo)簽:谷歌ADASXylon 1332 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    imx8
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    HUD
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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    平視顯示器
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車?yán)走_(dá)
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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    ZLG致遠(yuǎn)電子
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    在過(guò)去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
  • 微波雷達(dá)
    微波雷達(dá)
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
  • 蔚來(lái)汽車
    蔚來(lái)汽車
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  • AEB
    AEB
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  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
    +關(guān)注
    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 慧榮科技
    慧榮科技
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Danny_Song jf_14695541 周建134 四方_21797450 jf_38336460 jf_11802564 efans_319811306 不知道22247 尼羅河的規(guī)律 稻草丶 duangongzi jf_78408245

編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題

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BLDC PLC 碳化硅 二極管 OpenAI 元宇宙 安森美 ADI
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瑞薩 沁恒股份 全志 國(guó)民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯海科技 Altium
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st Murata Panasonic Altera Bourns 矽力杰 Samtec 揚(yáng)興科技
microchip TDK Rohm Silicon Labs 圣邦微電子 安費(fèi)諾工業(yè) ixys Isocom Compo
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Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò)電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽(yáng) 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
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放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
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線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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