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標(biāo)簽 > adas
提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享,ADAS工程師喜愛(ài)的技術(shù)社區(qū)。
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隨著自動(dòng)駕駛的前景更加明朗,關(guān)鍵系統(tǒng)的安全性問(wèn)題也逐步得到重視
而隨著自動(dòng)駕駛的前景更加明朗,關(guān)鍵系統(tǒng)的安全性問(wèn)題也逐步得到重視。功能安全文化的普及、將功能安全納入整個(gè)制造過(guò)程、以及制定出各種功能安全的解決方案,都變...
2018-01-10 標(biāo)簽:人工智能adas自動(dòng)駕駛 4384 0
當(dāng)CMOS技術(shù)遇上微波傳感器,更先進(jìn)的雷達(dá)系統(tǒng)誕生了
隨著武器測(cè)試技術(shù)的進(jìn)步、傳統(tǒng)的測(cè)速技術(shù),如靶圈測(cè)試、天幕靶測(cè)試等方法因測(cè)試過(guò)程 繁瑣,精度較差,已不能滿足實(shí)時(shí)戰(zhàn)地測(cè)試的需要。而毫米波測(cè)速雷達(dá)將毫米波技...
教你用超聲波傳感器玩轉(zhuǎn)停車輔助和入侵檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)
多年以來(lái),超聲波傳感器在乘用車上應(yīng)用廣泛如超聲波停車輔助可幫助車輛在低速停車時(shí)檢測(cè)周圍物體。此外,踢腳開(kāi)啟后備箱和入侵檢測(cè)報(bào)警則是超聲波傳感器的兩個(gè)新興...
ADAS就是利用車上安裝的各式各樣的傳感器, 第一時(shí)間收集車內(nèi)外環(huán)境數(shù)據(jù),識(shí)別或偵測(cè)追蹤靜止的或行進(jìn)中的人或物, 從而能夠讓駕駛者在最快的時(shí)間察覺(jué)可能發(fā)...
我們正處于汽車技術(shù)巨變的起點(diǎn),其驅(qū)動(dòng)力來(lái)自于避免碰撞技術(shù)和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。汽車變得越來(lái)越智慧化,連網(wǎng)能力也越來(lái)越強(qiáng),各種相關(guān)的技術(shù)將不斷為...
ADAS逐漸成為熱門,無(wú)人駕駛會(huì)遠(yuǎn)嗎?
座椅已成為汽車中一項(xiàng)復(fù)雜的子系統(tǒng),人們通常希望,座椅不僅僅只是一把椅子,還有更多的其它功能?;诖?,現(xiàn)代電動(dòng)座椅又會(huì)給我們帶來(lái)什么樣的驚喜,TI帶您一探究竟!
2017-09-14 標(biāo)簽:adas無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 6182 0
面向智能汽車ADAS和車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)等移動(dòng)相關(guān)平臺(tái)的橋接解決方案
在過(guò)去十年里,隨著智能手機(jī)及其應(yīng)用生態(tài)體系的不斷發(fā)展,汽車電子領(lǐng)域中移動(dòng)相關(guān)應(yīng)用的創(chuàng)新技術(shù)也深受其影響。汽車制造商已經(jīng)開(kāi)始將用于智能手機(jī)的相同處理器平臺(tái)...
2017-08-23 標(biāo)簽:adas車載信息娛樂(lè)系統(tǒng) 1994 0
通過(guò)改進(jìn)傳感器、處理器和內(nèi)存、軟件,甚至是需要實(shí)時(shí)集成的人機(jī)接口,使得一些變化正在悄然實(shí)現(xiàn)(見(jiàn)圖1)。下面介紹一些最新技術(shù),以及他們與其它技術(shù)的關(guān)系如何...
大多數(shù) ADAS 系統(tǒng)的核心是某種微處理器,微處理器處理來(lái)自車輛內(nèi)各種傳感器的所有輸入,然后再對(duì)這些輸入信息進(jìn)一步處理,以便能夠以容易辨認(rèn)和理解的形式將...
2017-08-07 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器adaslt8602 1390 0
對(duì)ADAS處理器芯片來(lái)說(shuō),目前呈現(xiàn)出如智能家居類似的產(chǎn)品形態(tài),單品爆款,以及多功能的組合,即類似于Mobileye的視覺(jué)處理ADAS芯片單品,以及多傳感...
在過(guò)去的兩年多時(shí)間,我有拜訪數(shù)百家企業(yè),最近一直花時(shí)間在做針對(duì)性地梳理和總結(jié)。
車聯(lián)網(wǎng)信息的重要入口——車載全景影像系統(tǒng)【技術(shù)周刊】
2016年10月高通以470億美元收購(gòu)汽車半導(dǎo)體大廠NXP,2017年3月英特爾以150億美元收購(gòu)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的全球先行者M(jìn)obileye。半導(dǎo)體巨...
2017-03-17 標(biāo)簽:adas車載攝像頭全景影像系統(tǒng) 8688 0
輔助開(kāi)車的前向駕駛輔助攝像系統(tǒng)是什么?
一說(shuō)到車上用的攝像頭,大家可能第一反應(yīng)就是倒車影像用的攝像頭,因?yàn)樗鼞?yīng)該算是最早應(yīng)用到車上的攝像頭了。
汽車自動(dòng)駕駛之“眼”——毫米波雷達(dá)【技術(shù)周刊】
汽車駕駛被劃分為五個(gè)階段,而ADAS的普及又是未來(lái)無(wú)人駕駛的先行條件。在目前ADAS的應(yīng)用普及階段,多種傳感器融合是未來(lái)的趨勢(shì)。其中包括超聲波雷達(dá)、攝像...
即便你還沒(méi)有聽(tīng)過(guò)ADAS,自動(dòng)駕駛你一定不會(huì)陌生。隨著谷歌、百度的自動(dòng)駕駛汽車上路,許多人也對(duì)這項(xiàng)技術(shù)充滿期待。不過(guò)目前大部分汽車還處在ADAS(高級(jí)駕...
2017-03-01 標(biāo)簽:adas自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 4.3萬(wàn) 0
毫米波雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用方案大匯總!總有一款你想看的
毫米波雷達(dá),顧名思義就是以毫米級(jí)波段,采用雷達(dá)向四周通過(guò)無(wú)線電方式進(jìn)行傳輸?shù)募夹g(shù)。毫米波雷達(dá)是無(wú)線電傳輸中的一種,其發(fā)射的無(wú)線電波以波長(zhǎng)1-10mm,頻...
顯示技術(shù)可以提高我們的生活,尤其是汽車顯示,可以幫助我們把車開(kāi)得更好、更智能、更認(rèn)真,可以與諸多其他的傳感器和攝像頭一起,設(shè)計(jì)增加到新型汽車上,成為先進(jìn)...
2017-02-27 標(biāo)簽:amoledadas自動(dòng)駕駛 3213 0
要實(shí)現(xiàn)汽車主動(dòng)安全,ADAS是關(guān)鍵
汽車行業(yè)正向自動(dòng)駕駛邁進(jìn),汽車設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)人員也越來(lái)越注重汽車系統(tǒng)的主動(dòng)安全。要實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛,先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是基礎(chǔ),也是關(guān)鍵。
2017-02-27 標(biāo)簽:傳感器安森美半導(dǎo)體adas 1962 0
嵌入式視覺(jué)聯(lián)盟在五月份的舉行的嵌入式視覺(jué)聯(lián)盟成員大會(huì)上發(fā)布了一段免費(fèi)視頻,介紹的是Roger Lanctot對(duì)ADAS(自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng))所做的展示報(bào)告。
2017-02-10 標(biāo)簽:汽車安全ADAS自動(dòng)駕駛 2240 0
Xylon推出基于Xilinx Zynq SoC的ADAS IP核
目前現(xiàn)在各大科技公司都在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車,如谷歌,SpaceX,奧迪都已經(jīng)開(kāi)發(fā)出汽車原型,能夠在馬路上自動(dòng)變道,自動(dòng)靠邊停車,甚至還可以自動(dòng)進(jìn)入地庫(kù)完成...
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