完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > Vicor
美國Vicor 是Vicor Corporation旗下品牌,致力于模塊化電源技術(shù)創(chuàng)新,近年來專注于48V電源解決方案。Vicor帶來了全新的配電架構(gòu)、零電流開關(guān) (ZCS) 及零電壓開關(guān) (ZVS) 電源轉(zhuǎn)換拓?fù)洹?/p>
Vicor推出DCM3717和DCM3735 DC-DC電源模塊
Vicor 全新推出的DCM3717 和 DCM3735 DC-DC 電源模塊支持以 48V為中心的供電網(wǎng)絡(luò)(PDN)增
2025-03-28 標(biāo)簽: DC-DC 電源模塊 電源系統(tǒng) 261 0
Vicor在臺灣推廣48V電源模塊:模塊化設(shè)計的市場競爭優(yōu)勢
近日,美系功率半導(dǎo)體模塊廠商Vicor在中國臺灣舉辦了一場媒體活動,重點宣傳其最新的48V電源模塊平臺。此次活動吸引了眾
Vicor高密度電源模塊賦能Microgate自適應(yīng)光學(xué)技術(shù)
幾代人對深空探索充滿了向往,這源于他們對揭示宇宙起源的強(qiáng)烈渴望。意大利 Microgate公司 及其客戶也在這段旅程中不
2025-03-21 標(biāo)簽: 望遠(yuǎn)鏡 光學(xué)技術(shù) Vicor 249 0
本文介紹了基于VICOR電源模塊的輸出濾波器設(shè)計方案,并討論了開關(guān)電源噪聲消除的辦法,既適合于不同廠商生產(chǎn)的開關(guān)電源的輸
利用Vicor模塊電源試制醫(yī)療器械 引言 Vicor公司是關(guān)同的專業(yè)模塊電源生產(chǎn)廠家。其產(chǎn)品最大特點是功率密度高,可靠性
先進(jìn)電動汽車的電壓轉(zhuǎn)換策略 在48V電動汽車供電網(wǎng)絡(luò)中部署區(qū)域架構(gòu)
為了滿足先進(jìn)汽車系統(tǒng)的需求,減輕重量,減少占用的空間,采用 48V 區(qū)域架構(gòu)已成為一種有吸引力的選擇。 ??? 汽車系統(tǒng)
2025-01-24 標(biāo)簽: 電動汽車 電壓轉(zhuǎn)換 Vicor 4049 0
使用Vicor高密度電源模塊優(yōu)化電動汽車預(yù)充電電路設(shè)計
隨著汽車行業(yè)向電動汽車(EV)轉(zhuǎn)型,設(shè)計工程師在開發(fā)底層電氣架構(gòu)時面臨諸多挑戰(zhàn)。例如,800V 牽引電機(jī)逆...
2025-01-07 標(biāo)簽: 電動汽車 轉(zhuǎn)換器 電源模塊 1093 0
Vicor電源模塊在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用案例
傳統(tǒng)的銀盒電源體積龐大,難以安裝在狹小的空間內(nèi),而且其重量較大,使工程師難以實現(xiàn)增加續(xù)航里程的目標(biāo)。該電源和其他銀盒設(shè)備
2024-12-24 標(biāo)簽: 電動汽車 轉(zhuǎn)換器 DC-DC 522 0
Vicor BCM6135雙向電源模塊的應(yīng)用案例
電動汽車(xEV)客戶期望通過主動懸掛獲得更好的駕乘體驗和安全性能。但 12V 執(zhí)行器體積太大,無法安裝在所有 4 個車
2024-12-16 標(biāo)簽: 電動汽車 轉(zhuǎn)換器 電源模塊 808 0
Vicor NBM9280電源模塊為400V輔助負(fù)載供電
隨著 800V 牽引電池在電動汽車中變得日益普及,新的 800V 架構(gòu)無法兼容原本直接由 400V 電池供電的負(fù)載。開發(fā)
2024-12-02 標(biāo)簽: 轉(zhuǎn)換器 電源模塊 Vicor 558 0
美國Vicor 是Vicor Corporation旗下品牌,致力于模塊化電源技術(shù)創(chuàng)新,近年來專注于48V電源解決方案。
Vicor帶來了全新的配電架構(gòu)、零電流開關(guān) (ZCS) 及零電壓開關(guān) (ZVS) 電源轉(zhuǎn)換拓?fù)洹?/p>
其中分比式電源架構(gòu) (FPA) 充分利用了可在不足 1V 的電壓下高效提供數(shù)百安培電流的電流倍增模塊,轉(zhuǎn)換器級封裝 (ChiP) 可擴(kuò)展封裝技術(shù)則實現(xiàn)了更高的電源系統(tǒng)效率及密度。
Vicor公司總部設(shè)在美國馬薩諸塞州安多弗。作為是一家電源模塊技術(shù)公司,Vicor為電源系統(tǒng)設(shè)計人員提供高級、高性能模塊化解決方案,以應(yīng)對電源設(shè)計挑戰(zhàn)。
Vicor通過配電架構(gòu)、轉(zhuǎn)換拓?fù)浼胺庋b技術(shù),提升電源模塊的密度、效率及供電能力。其電源產(chǎn)品專注應(yīng)用于企業(yè)和高性能計算、電信和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、工業(yè)設(shè)備及自動化、車輛及軌道交通。
Vicor 是高性能電源模塊的領(lǐng)導(dǎo)者,通過易于部署的模塊化電源系統(tǒng)解決方案實現(xiàn)客戶創(chuàng)新,為電力輸送網(wǎng)絡(luò)提供從電源到負(fù)載點的最高密度和效率。通過保持在配電架構(gòu)、轉(zhuǎn)換拓?fù)浜头庋b技術(shù)的前沿,我們不斷提高功率模塊的密度、效率和功率傳輸能力。Vicor 為企業(yè)和高性能計算、工業(yè)設(shè)備和自動化、機(jī)器人、無人機(jī)、車輛和運輸、衛(wèi)星以及航空航天和國防領(lǐng)域的客戶提供服務(wù)。
先進(jìn)電動汽車的電壓轉(zhuǎn)換策略 在48V電動汽車供電網(wǎng)絡(luò)中部署區(qū)域架構(gòu)
為了滿足先進(jìn)汽車系統(tǒng)的需求,減輕重量,減少占用的空間,采用 48V 區(qū)域架構(gòu)已成為一種有吸引力的選擇。 ??? 汽車系統(tǒng)正遷移到更高電壓 ?...
2025-01-24 標(biāo)簽:電動汽車電壓轉(zhuǎn)換Vicor 4049 0
使用Vicor高密度電源模塊優(yōu)化電動汽車預(yù)充電電路設(shè)計
隨著汽車行業(yè)向電動汽車(EV)轉(zhuǎn)型,設(shè)計工程師在開發(fā)底層電氣架構(gòu)時面臨諸多挑戰(zhàn)。例如,800V 牽引電機(jī)逆變器中的大電容負(...
2025-01-07 標(biāo)簽:電動汽車轉(zhuǎn)換器電源模塊 1093 0
N+1熱插拔電源模塊并聯(lián)均流系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
N+1個熱插拔電源模塊并聯(lián)均流系統(tǒng)設(shè)計 摘要 目前工業(yè)及國防領(lǐng)域中對開關(guān)電源的體積、功率、可靠性等要求高,急需一種新型...
面向新太空應(yīng)用的DC-DC轉(zhuǎn)換器解決方案
小型衛(wèi)星收集的能量較少,隨著運營商越來越多地使用更快速的板載處理,應(yīng)盡可能多地將電力預(yù)算分配給有效載荷。傳統(tǒng)的配電架構(gòu)包括一個隔離式 DC...
2024-10-12 標(biāo)簽:電源轉(zhuǎn)換器DC-DC 841 0
Vicor引領(lǐng)生成式人工智能供電技術(shù)的創(chuàng)新浪潮
? ? 雖然人工智能有望帶來人類生產(chǎn)力的飛躍,但其運行時能耗巨大,導(dǎo)致溫室氣體的排放也顯著增加。如今,Vicor 電源模塊與垂直供電架構(gòu)相結(jié)...
800V 電池和 400V 充電器之間的不兼容問題可以通過“電池虛擬化”來解決。使用這種方法時,充電器會在車載充電器的一側(cè)“看到”一個 400V 的電池...
Vicor 產(chǎn)品可為系留應(yīng)用提供很高的輸入電壓 (BCM) 。其它應(yīng)用由電池供電 (DCM),因此電源轉(zhuǎn)換效率以及尺寸/重量非常重要。
2023-12-18 標(biāo)簽:傳感器電源系統(tǒng)無人機(jī) 1274 0
工業(yè)、住宅及商業(yè)應(yīng)用機(jī)器人的創(chuàng)新電源方案
電源轉(zhuǎn)換器在每種電子應(yīng)用中扮演的角色越來越重要,機(jī)器人也不例外。目前,大多數(shù)電子產(chǎn)品對電源的電壓和電流需求都不同。當(dāng)下...
2023-05-18 標(biāo)簽:機(jī)器人電源管理功率轉(zhuǎn)換器 826 0
汽車電氣化發(fā)展正在推動當(dāng)前汽車電氣設(shè)計架構(gòu)的變革。這既增加了汽車運行所需的電力,也影響了設(shè)計人員為各種車載系統(tǒng)供電的方式。全球...
2023-03-03 標(biāo)簽:電動汽車電源轉(zhuǎn)換器DC-DC 1779 0
詳談關(guān)于電源系統(tǒng)設(shè)計的無風(fēng)險路徑立即下載
2017-11-15 標(biāo)簽:電源轉(zhuǎn)換電源系統(tǒng)vicor 0 792
基于Vicor DC-DC的動態(tài)負(fù)載供電設(shè)計立即下載
2017-09-15 標(biāo)簽:負(fù)載供電Vicor轉(zhuǎn)化器 0 1226
Vicor的轉(zhuǎn)換器級封裝技術(shù)指南立即下載
2017-09-15 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器Vicor 0 759
FlatPAC系列產(chǎn)品輸出電壓調(diào)整計算的說明立即下載
2017-09-12 標(biāo)簽:vicorflatpac輸出電壓調(diào)整 0 1033
Vicor推出DCM3717和DCM3735 DC-DC電源模塊
Vicor 全新推出的DCM3717 和 DCM3735 DC-DC 電源模塊支持以 48V為中心的供電網(wǎng)絡(luò)(PDN)增長趨勢,與 12V 供電網(wǎng)絡(luò)相比.....
2025-03-28 標(biāo)簽:DC-DC電源模塊電源系統(tǒng) 260 0
Vicor在臺灣推廣48V電源模塊:模塊化設(shè)計的市場競爭優(yōu)勢
近日,美系功率半導(dǎo)體模塊廠商Vicor在中國臺灣舉辦了一場媒體活動,重點宣傳其最新的48V電源模塊平臺。此次活動吸引了眾多媒體及行業(yè)專家的關(guān)注,...
Vicor高密度電源模塊賦能Microgate自適應(yīng)光學(xué)技術(shù)
幾代人對深空探索充滿了向往,這源于他們對揭示宇宙起源的強(qiáng)烈渴望。意大利 Microgate公司 及其客戶也在這段旅程中不斷發(fā)現(xiàn)新事物,并獲得靈感...
2025-03-21 標(biāo)簽:望遠(yuǎn)鏡光學(xué)技術(shù)Vicor 249 0
Vicor電源模塊在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用案例
傳統(tǒng)的銀盒電源體積龐大,難以安裝在狹小的空間內(nèi),而且其重量較大,使工程師難以實現(xiàn)增加續(xù)航里程的目標(biāo)。該電源和其他銀盒設(s...
2024-12-24 標(biāo)簽:電動汽車轉(zhuǎn)換器DC-DC 522 0
Vicor BCM6135雙向電源模塊的應(yīng)用案例
電動汽車(xEV)客戶期望通過主動懸掛獲得更好的駕乘體驗和安全性能。但 12V 執(zhí)行器體積太大,無法安裝在所有 4 個車輪上,因此難以實施。我們需要使用...
2024-12-16 標(biāo)簽:電動汽車轉(zhuǎn)換器電源模塊 808 0
Vicor NBM9280電源模塊為400V輔助負(fù)載供電
隨著 800V 牽引電池在電動汽車中變得日益普及,新的 800V 架構(gòu)無法兼容原本直接由 400V 電池供電的負(fù)載。開發(fā) 800V 版本的負(fù)載所需的成本...
2024-12-02 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器電源模塊Vicor 558 0
Vicor 公司總部位于馬薩諸塞州安多弗,自 1981 年以來一直致力于為通信、計算、國防和機(jī)器人等關(guān)鍵行業(yè)開發(fā)和制造高性能電源模塊。在過去六...
2024-10-29 標(biāo)簽:電動汽車轉(zhuǎn)換器電源模塊 534 0
近日,Vicor 發(fā)布了三款用于 48V 電動汽車電源系統(tǒng)的車規(guī)級電源模塊。這些模塊提供業(yè)界領(lǐng)先的功率密度,可以滿足汽車廠商和一級供應(yī...
2024-10-18 標(biāo)簽:電動汽車電源模塊電源系統(tǒng) 751 0
Vicor 發(fā)布最高密度車規(guī)級電源模塊,支持電動汽車實現(xiàn) 48V 電源系統(tǒng)
馬薩諸塞州安多弗, 2024 年 10 月 16 日 – Vicor 發(fā)布了三款用于 48V 電動汽車電源系統(tǒng)的車規(guī)級電源模塊。這些模塊提供業(yè)界領(lǐ...
2024-10-17 標(biāo)簽:電動汽車電源模塊電源系統(tǒng) 894 0
型號 | 描述 | 數(shù)據(jù)手冊 | 參考價格 |
---|---|---|---|
18073-5 | 18073-5 - HTSNK, B X-FLOW, .4H LOW FLOW THRU HOLE - Vicor Corporation |
獲取價格
|
|
18073 | 18073 - HTSNK, B X-FLOW, .4H LOW FLOW THRU HOLE - Vicor Corporation |
獲取價格
|
|
18068 | 18068 - HTSNK, A X-FLOW, .4H LOW FLOW, THRU HOLE - Vicor Corporation |
獲取價格
|
|
18039-5 | 18039-5 - HTSNK B LONG. 4H LOW FLOW. THRU HOLE - Vicor Corporation |
獲取價格
|
|
18039 | 18039 - HTSNK B LONG. 4H LOW FLOW. THRU HOLE - Vicor Corporation |
獲取價格
|
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題 教程专题
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |