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      標(biāo)簽　>　PHEV

      PHEV

      +關(guān)注1人關(guān)注

      插電式混合動(dòng)力汽車（Plug-in hybrid electric vehicle，簡稱PHEV），就是介于純電動(dòng)汽車與燃油汽車兩者之間的一種新能源汽車，既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路、油箱。也有純電動(dòng)汽車的電池、電動(dòng)機(jī)、控制電路，而且電池容量比較大，有充電接口；

      文章：89個(gè) 瀏覽：12823次 帖子：0個(gè)

      phev技術(shù)

      東風(fēng)PHEV混合動(dòng)力系統(tǒng)的構(gòu)成和控制策略

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      2023-11-06 標(biāo)簽：新能源汽車混合動(dòng)力汽車控制器 1883 0

      小米汽車將提供增程版本？增程到底有何優(yōu)勢？

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      增程助力PHEV市場，繼續(xù)擴(kuò)大新能源整體占比，這一方面是好事，先讓更多汽車可以利用電能（哪怕不是“只能”）；另一方面也要考慮，不應(yīng)讓這種趨勢對純電發(...

      2023-10-23 標(biāo)簽：新能源汽車PHEV混動(dòng)技術(shù) 656 0

      福特申請車頂備用電動(dòng)汽車電池專利

      福特申請車頂備用電動(dòng)汽車電池專利

      關(guān)于電動(dòng)汽車市場，我們知道有兩件事是真實(shí)的：汽車制造商希望推廣電動(dòng)汽車，而消費(fèi)者則擔(dān)心續(xù)航里程?，F(xiàn)在，正...

      2023-06-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池組PHEV 786 0

      GS4 PHEV 車型的技術(shù)亮點(diǎn)

      GS4 PHEV 車型的技術(shù)亮點(diǎn)

      GS4 PHEV 搭載的是一個(gè)廣汽集團(tuán)自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的G-MC,這個(gè)系統(tǒng)可以說是非常先進(jìn)的、智能的系統(tǒng)，...

      2023-06-17 標(biāo)簽：電機(jī)控制動(dòng)力系統(tǒng)PHEV 1774 0

      基于PHEV汽車電機(jī)冷卻系統(tǒng)熱管理策略優(yōu)化

      基于PHEV汽車電機(jī)冷卻系統(tǒng)熱管理策略優(yōu)化

      針對某插電式混合動(dòng)力汽車 ( PHEV) 設(shè)計(jì)了一套熱管理系統(tǒng)，來保證其動(dòng)力系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、空調(diào)系 統(t...

      2023-05-25 標(biāo)簽：新能源汽車熱管理冷卻系統(tǒng) 1787 0

      一文解析BMW的Gen3 到 Gen4 的主要更改

      一文解析BMW的Gen3 到 Gen4 的主要更改

      去年寫過一篇文章《24 度電起步的 BMW PHEV》，最近通過整理 BMW 的技術(shù)資料可以發(fā)現(xiàn)從第三代到第四代，BMW 做了以下的革新：? 1） Ge...

      2021-05-11 標(biāo)簽：PHEV電池系統(tǒng)BMW 9445 0

      各式PHEV的市場前景如何

      本篇著重討論各式Plug in HEV的市場前景 核心動(dòng)力總成架構(gòu)限定： （1）：帶有ICE內(nèi)燃機(jī)直接驅(qū)動(dòng)功能的各式Plug in HEV...

      2018-11-17 標(biāo)簽：HEVICEPHEV 5342 0

      VW定義的大模組和對應(yīng)的電芯選擇

      大眾的投入如下圖所示，目前主要集中在電池的全產(chǎn)業(yè)鏈上，深入到材料、電芯的研究，在生產(chǎn)階段設(shè)計(jì)模組和Pack，按照這個(gè)...

      2018-10-21 標(biāo)簽：電芯電池PHEV 1.6萬 0

      探討下一代PHEV電芯和電池系統(tǒng)的開發(fā)方向

      真正試著模塊化PHEV發(fā)展的目前有BMW和大眾兩家，試著一個(gè)個(gè)把它所有的PHEV項(xiàng)目過往的對于電池Pack的需求做個(gè)梳理，這些電池包其實(s...

      2018-10-08 標(biāo)簽：PHEVPack 3997 0

      探討一下PHEV電芯和電池系統(tǒng)的開發(fā)方向

      我們往前來看，基本的情況來說，在國外的PHEV，在原有7.1-9.2的能量需求下，基本可以滿足，基本來說37Ah可以覆蓋這樣的需求了。在國內(nèi)呢，小型...

      2018-08-31 標(biāo)簽：PHEV電池系統(tǒng) 7917 0

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      phev資訊

      1-4月份PHEV的出口量達(dá)到8.3萬輛，同比增長230%

      電動(dòng)浪潮進(jìn)程之下PHEV的快速增長開啟新的浪潮，而如今這一快速增長的浪潮從國內(nèi)市場也席卷到了出口市場。

      2024-05-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源PHEV 940 0

      2023年全球新能源車銷量猛增29.8%，特斯拉、比亞迪引領(lǐng)市場

      插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車（PHEV）領(lǐng)域，比亞迪以33.8%的份額位居榜首，理想以9.6%的市場份額位列第二；其他較佳表現(xiàn)品牌還包括BMW...

      2024-02-20 標(biāo)簽：新能源比亞迪氫燃料電池 1327 0

      蜂巢能源第40萬套PHEV電池包下線

      蜂巢能源再次迎來重大突破！近日，蜂巢能源第40萬套PHEV電池包順利下線，這一里程碑事件在常州總部基地隆重舉行。這一數(shù)字不僅展現(xiàn)了蜂巢能源在PHEV電池...

      2024-01-23 標(biāo)簽：能源電池包PHEV 1218 0

      PHEV可能確實(shí)會(huì)淘汰，但擊敗它的不是增程

      PHEV可能確實(shí)會(huì)淘汰，但擊敗它的不是增程

      需要澄清一下，李老板原微博其實(shí)沒直說PHEV將被淘汰的話，他第一條微博提到的是“堅(jiān)持多檔PHEV的車企”，3小時(shí)后又補(bǔ)充的一條微博，點(diǎn...

      2023-11-10 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)車PHEV 930 0

      EV與PHEV市場分化下的動(dòng)力電池趨勢

      2023年以來，新能源汽車不斷啃噬以合資品牌為天下的10萬-20萬價(jià)格的乘用車市場。作為市場主力，2022年10萬-20萬價(jià)格車型銷量占比國內(nèi)乘用車銷量...

      2023-10-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車PHEV 1044 0

      蜂巢能源：能源企業(yè)如何解鎖電動(dòng)汽車市場的未來？

      蜂巢能源的鹽城飛疊基地是該公司的驕傲之作。這個(gè)全球首個(gè)飛疊量產(chǎn)應(yīng)用基地展示了飛疊技術(shù)的潛力?；胤謨善诮ㄔO(shè)，包括9條飛疊電...

      2023-09-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車PHEV 1065 0

      正力新能PHEV市場年度供貨量將超過50萬臺(tái)

      近期，正力新能新獲一汽紅旗4款PHEV電芯的獨(dú)家項(xiàng)目定點(diǎn)。截止到目前，公司已獲得一汽紅旗HMP平臺(tái)現(xiàn)有規(guī)劃的全部PHEV車...

      2023-09-19 標(biāo)簽：軟件電芯PHEV 956 0

      短刀L400電池破解PHEV需求痛點(diǎn)

      短刀L400電池破解PHEV需求痛點(diǎn)

      未來誰能大規(guī)模穩(wěn)定供應(yīng)高性價(jià)比電池產(chǎn)品，助力PHEV車型在100-200km續(xù)航的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步實(shí)現...

      2023-08-15 標(biāo)簽：電動(dòng)車電池技術(shù)磷酸鐵鋰電池 945 0

      新能源汽車降價(jià)的槍聲正依次響起 鋰電產(chǎn)業(yè)迎接成本大考

      新能源汽車降價(jià)既帶給電池汽車成本與銷量的變化，也影響電池企業(yè)的新產(chǎn)品開發(fā)。

      2023-08-15 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 320 0

      PHEV市場緣何爆發(fā) PHEV電池配套格局幾何？

      PHEV市場緣何爆發(fā) PHEV電池配套格局幾何？

      各種因素疊加下，PHEV市場已作為新的細(xì)分賽道成為各大主機(jī)廠商布局重點(diǎn)，也成為鋰電企業(yè)創(chuàng)造新的市場增量，乃至彎道超車的機(jī)會(huì)...

      2023-08-12 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 924 0

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        毫米波雷達(dá)
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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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        imx8
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        +關(guān)注
        平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        V2X
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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        平視顯示器
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        +關(guān)注
        汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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        ZLG致遠(yuǎn)電子
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        在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
      • 微波雷達(dá)
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        +關(guān)注
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        VCU
        +關(guān)注
        VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
      • Model3
        Model3
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      • 蔚來汽車
        蔚來汽車
        +關(guān)注
      • 禾賽科技
        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
      • AEB
        AEB
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      • 輔助駕駛系統(tǒng)
        輔助駕駛系統(tǒng)
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        車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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        駕駛輔助系統(tǒng)
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      • 慧榮科技
        慧榮科技
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      Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
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      振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
      變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
      電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
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