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標(biāo)簽 > Ev
eV ,電子伏特(Electron-Volt),能量的單位。還可以表示電動(dòng)汽車(chē),企業(yè)價(jià)值,管理模塊等。
eV ,電子伏特(Electron-Volt),能量的單位。還可以表示電動(dòng)汽車(chē),企業(yè)價(jià)值,管理模塊等。
eV ,電子伏特(Electron-Volt),能量的單位。還可以表示電動(dòng)汽車(chē),企業(yè)價(jià)值,管理模塊等。
曝光值
曝光值(Exposure Value):是由快門(mén)速度值和光圈值組合表示攝影鏡頭通光能力的一個(gè)數(shù)值。
在曝光的時(shí)候,通常用快門(mén)速度(T)和光圈值(f)的組合來(lái)表示,為簡(jiǎn)單起見(jiàn),曾經(jīng)用Light Value (LV)來(lái)表示,統(tǒng)一用EV來(lái)表示。EV是英語(yǔ)Exposure Values的縮寫(xiě),是反映曝光多少的一個(gè)量,其最初定義為:當(dāng)感光度為ISO 100、光圈系數(shù)為F1、曝光時(shí)間為1秒時(shí),曝光量定義為0,曝光量減少一檔(快門(mén)時(shí)間減少一半或者光圈縮小一檔),EV值增加1。
EV值的計(jì)算:
假定所設(shè)定的光圈值為f,快門(mén)速度為T(mén),則有如下關(guān)系:
EV = 3.322 log10(f×f/T)
曝光值每增加1將改變一擋曝光,也就是將曝光量減半,比如將曝光時(shí)間或光圈面積減半。這一點(diǎn)可能會(huì)引起迷惑。之所以是減少而不是增加,是因?yàn)槠毓庵捣从车氖窍鄼C(jī)拍攝參數(shù)的設(shè)置,而非底片的照度(這一點(diǎn)將在下一段中提到)。曝光值的增加對(duì)應(yīng)于更快的快門(mén)速度和更大的f值。因此,明亮的環(huán)境或是較高的感光度(一般稱作ISO)應(yīng)當(dāng)對(duì)應(yīng)于較大的曝光值。
數(shù)碼相機(jī)的測(cè)光曝光系統(tǒng)和傳統(tǒng)相機(jī)一樣,在處理圖像時(shí),有個(gè)很基本的準(zhǔn)則,就是將所有被攝對(duì)象都按照18%的中性灰亮度來(lái)還原,所以在相機(jī)的感光系統(tǒng)看,無(wú)論對(duì)象原來(lái)亮度如何,最后都應(yīng)以中等亮度的影調(diào)展示。所以在實(shí)際拍攝時(shí),仍然需要攝影者根據(jù)拍攝現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜情況作出相應(yīng)判斷,只有這樣才能夠確保獲得理想的密度和色彩還原。
GD3162柵極驅(qū)動(dòng)器技術(shù)解析:提供動(dòng)態(tài)柵極強(qiáng)度控制,提升EV牽引逆變器性能
作為汽車(chē)電動(dòng)牽引逆變器柵極驅(qū)動(dòng)器的領(lǐng)先供應(yīng)商之一,恩智浦不斷推動(dòng)逆變器效率、功能安全和汽車(chē)性能的提...
2024-12-06 標(biāo)簽:恩智浦Ev柵極驅(qū)動(dòng)器 2010 0
電動(dòng)汽車(chē)中的(EV)的電子原理應(yīng)用
在一輛合格的電動(dòng)車(chē)中,所有設(shè)備都依賴電力運(yùn)行:從牽引電機(jī)到冷卻系統(tǒng)、照明系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收系統(...
2024-07-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)電力電子Ev 833 0
利用 C2000 實(shí)時(shí) MCU 實(shí)現(xiàn)低成本、高能效的 EV 電機(jī)電力控制設(shè)計(jì)
作者:Jens Wallmann 隨著現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē) (EV) 和混合動(dòng)力汽車(chē) (HEV)對(duì)電力電子技術(shù)的需求迅速增長(zhǎ...
2023-10-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)mcu轉(zhuǎn)換器 2640 0
通過(guò)使用高效電源轉(zhuǎn)換器來(lái)減少二氧化碳排放的電動(dòng)汽車(chē)的全球趨勢(shì),隨著使用量熱法對(duì)電氣測(cè)量進(jìn)行量化而得到推動...
2022-08-05 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器熱管理Ev 1413 0
電動(dòng)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(EV 和 HEV)在全球范圍內(nèi)的普及,它們必須承受比汽油動(dòng)力汽車(chē)更高的工作電壓和電流,這凸顯了電...
2022-07-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)Ev電流隔離 1830 0
正在開(kāi)發(fā)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來(lái)滿足電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的需求。全球電動(dòng)汽車(chē)的普及取決于完善的國(g...
HEV / EV電池管理系統(tǒng)簡(jiǎn)單解釋
電池組是一系列電池(通常是全汽車(chē)電動(dòng)車(chē)中的鋰離子[鋰離子]電池),可產(chǎn)生高達(dá)數(shù)百伏的電壓。EV的系統(tǒng)需求將定義電...
長(zhǎng)距離電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用中 SiC 功率器件的有效實(shí)現(xiàn)
內(nèi)燃機(jī) (IC)、EV 和 HEV 等所有汽車(chē)對(duì)動(dòng)力子系統(tǒng)的需求一直呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng),以支持高級(...
HEV/EV電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)中電池組和管理電荷狀態(tài)需要注意什么
在HEV/EV電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案中電池組和管理電荷狀態(tài)需要注意什么了?如下圖所示,電動(dòng)汽車(chē)(EV)的基本傳動(dòng)系統(tǒng...
更小更智能的電機(jī)控制器推進(jìn)HEV/EV市場(chǎng)
隨著混合動(dòng)力車(chē)輛/電動(dòng)車(chē)輛(HEV/EV)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大,人們對(duì)于更高效和智能的電機(jī)位置控制的需求也變得更為關(...
電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)源立即下載
類(lèi)別:電子資料 2022-11-04 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)子系統(tǒng)Ev
EV驅(qū)動(dòng)電子的發(fā)展,以支持稀土自由電機(jī)技術(shù)立即下載
類(lèi)別:汽車(chē)電子 2017-06-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)永磁電機(jī)ev
近日,比亞迪海豹EV在第三屆日本年度EV大獎(jiǎng)評(píng)選中脫穎而出,憑借最高票數(shù)成功衛(wèi)冕。這也是繼去年比亞迪海豚EV車(chē)型獲獎(jiǎng)后...
AMAZINGIC晶焱科技技術(shù)應(yīng)用:典范轉(zhuǎn)移 EV全生態(tài)系商機(jī) - The CAN SIC Transceiver Is Ready To Go.
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2025-02-05 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)CANSiC 392 0
近日,比亞迪攜手當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商MOENCO(Inchcape集團(tuán)子公司),在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴(Addis Ababa)舉辦...
2024-12-24 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)比亞迪Ev 553 0
德州儀器助力電動(dòng)汽車(chē)實(shí)施開(kāi)源技術(shù)
預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車(chē) (EV) 數(shù)量到 2030 年將占全球汽車(chē)銷(xiāo)量的 60% 以上,因此,EV 充電器的數(shù)量也必須相...
2024-12-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)德州儀器開(kāi)源 531 0
顧鐳博士擔(dān)任FX全球EV研發(fā)研究院院長(zhǎng)
總部位于美國(guó)加州的全球共享智能電動(dòng)出行生態(tài)公司Faraday Future Intelligent Electric Inc.(納斯達(dá)克: FFIE)(...
2024-12-04 標(biāo)簽:Ev動(dòng)力系統(tǒng)智能電動(dòng) 437 0
據(jù)外媒報(bào)道,夏普將開(kāi)啟純電動(dòng)汽車(chē)(EV)業(yè)務(wù)。對(duì)于(EV)業(yè)務(wù)夏普還考慮與母公司鴻海精密工業(yè)進(j...
淺談費(fèi)控電表在充電站微電網(wǎng)的應(yīng)用
摘要: 現(xiàn)階段由于充電站內(nèi)的電費(fèi)計(jì)量模塊不能接入電網(wǎng)公司電表系統(tǒng),電網(wǎng)公司需額外加裝電表獲取充電數(shù)據(jù)...
居民小區(qū)樓宇實(shí)現(xiàn)有序充電智慧化管理新思路
摘 要:針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)在居民小區(qū)無(wú)序充電對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)重隱患及充電間時(shí)過(guò)長(...
【與未來(lái)同行】來(lái)自是德科技創(chuàng)新技術(shù)峰會(huì)的10個(gè)要點(diǎn)解析
4月23日的北京泰富酒店三層大宴會(huì)廳座無(wú)虛席,這里是【與未來(lái)同行-是德科技創(chuàng)新技術(shù)峰會(huì)】現(xiàn)場(chǎng)。此次峰會...
隨著全球向可再生能源轉(zhuǎn)型,電動(dòng)汽車(chē)(EV)和混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)的市場(chǎng)份額逐年增加,這兩種類(lèi)型的車(chē)輛都依...
2024-03-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)HEVEv 879 0
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