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      標(biāo)簽　>　CAN總線技術(shù)

      CAN總線技術(shù)

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      　　Can總線技術(shù)一般指CAN總線，CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)（Controller Area Network， CAN）的簡稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)（ISO 11898），是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。

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      CAN總線技術(shù)簡介

      　　CAN 是Controller Area Network 的縮寫（以下稱為CAN），是ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在汽車產(chǎn)業(yè)中，出于對安全性、舒適性、方便性、低功耗、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統(tǒng)被開發(fā)了出來。由于這些系統(tǒng)之間通信所用的數(shù)據(jù)類型及對可靠性的要求不盡相同，由多條總線構(gòu)成的情況很多，線束的數(shù)量也隨之增加。為適應(yīng)“減少線束的數(shù)量”、“通過多個LAN，進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的高速通信”的需要，1986 年德國電氣商博世公司開發(fā)出面向汽車的CAN 通信協(xié)議。此后，CAN 通過ISO11898 及ISO11519 進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化，在歐洲已是汽車網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。

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      can總線技術(shù)知識

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      can總線技術(shù)技術(shù)

      CAN XL物理層探秘（上）：革新要點與顯著優(yōu)勢

      CAN XL物理層探秘（上）：革新要點與顯著優(yōu)勢

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      2024-11-26 標(biāo)簽：CAN協(xié)議控制器CAN總線技術(shù) 769 0

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      2020-12-09 標(biāo)簽：總線技術(shù)CAN總線CAN總線技術(shù) 3790 0

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      2020-10-30 標(biāo)簽：總線技術(shù)CAN總線CAN總線技術(shù) 4965 0

      一文看懂汽車CAN總線技術(shù)原理

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      2018-05-07 標(biāo)簽：汽車cancan總線技術(shù) 9.9萬 0

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      can總線技術(shù)資訊

      新能源汽車組合儀表CAN總線教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)介紹

      本新能源汽車組合儀表CAN總線實訓(xùn)系統(tǒng)采用比亞迪新能源E6汽車儀表（可根據(jù)所需車型定制）、汽車電子部件通用測試盒、車載CAN總線網(wǎng)絡(luò)分析儀、上位機(jī)軟件組...

      2020-03-07 標(biāo)簽：CAN總線汽車電子CAN總線通信 3389 0

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      can總線技術(shù)數(shù)據(jù)手冊

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      • SDK
        SDK
        +關(guān)注
        　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
      • OBD
        OBD
        +關(guān)注
        OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)隨時監(jiān)控發(fā)動機(jī)的運行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會馬上發(fā)出警示。
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