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ADAS系統(tǒng)

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adas系統(tǒng)技術(shù)

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速銳得新型智能車載CANBUS數(shù)據(jù)采集OBD接口傳輸及取電安裝應(yīng)用方式

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什么叫HUD?愛普生推出一種HUD芯片整合方案

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目前HUD產(chǎn)品在新車上的配裝率逐年上升,預(yù)計(jì)在2025年將達(dá)到30%。那么在介紹愛普生HUD整合方案之前,讓我們先了解一下什么叫HUD。

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近年來,車載應(yīng)用種類繁多,處理的數(shù)據(jù)量也迅速增加。在處理視頻數(shù)據(jù)的應(yīng)用中,即使僅限于車載攝像頭

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自動(dòng)駕駛智能平臺(tái)自下而上可大致劃分為硬件平臺(tái)、系統(tǒng)軟件(硬件抽象層+OS內(nèi)核+中間件)、功能軟件(庫組件+中間件)和應(yīng)用算法軟件(自動(dòng)駕駛、HMI交互等...

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基于3D點(diǎn)云的多任務(wù)模型在板端實(shí)現(xiàn)高效部署

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對(duì)于自動(dòng)駕駛應(yīng)用來說,3D 場(chǎng)景感知至關(guān)重要。3D點(diǎn)云數(shù)據(jù)就是具有3D特征的數(shù)據(jù)。一方面,3D 點(diǎn)云可以直接用來獲取障礙物的距離和大小,以及場(chǎng)景的語義信息。

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兩款新型 5nm 芯片提供業(yè)界領(lǐng)先的每瓦 AI 性能、支持獨(dú)特的小巧外形設(shè)計(jì)、單盒集成視覺 Transformer 和 VLM 分析功能。

2024-05-22 標(biāo)簽:控制器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)攝像頭 491 0

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    通用汽車致力于創(chuàng)造“零事故、零排放、零擁堵”的美好未來,我們有責(zé)任引領(lǐng)變革使世界變得更美好、更安全、更公平。我們的16萬逾名員工組成了一支多元化的團(tuán)隊(duì),他們帶著對(duì)工程、技術(shù)和設(shè)計(jì)的熱誠,雄心勃勃地邁向未來。
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