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馬斯克資訊

馬斯克：依靠激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛公司都注定失敗

在今天特斯拉的“自動(dòng)駕駛?cè)铡被顒?dòng)上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)語出驚人的表示：“任何使用激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛公司注定失?。╠oomed）”。

2019-04-25 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛馬斯克 3190 0

馬斯克“造芯”到底有幾把刷子？

據(jù)介紹，F(xiàn)SD 計(jì)算機(jī)采用了 14 納米 FinFET CMOS 工藝制造，尺寸為 260 毫米，具有 60 億個(gè)晶體管和 2.5 億個(gè)邏輯門，能夠達(dá)到...

2019-04-24 標(biāo)簽：英偉達(dá)自動(dòng)駕駛馬斯克 2038 0

馬斯克一句話得罪了整合行業(yè)的人？中國自動(dòng)駕駛業(yè)者被惹怒了！

新的芯片組由三星制造，擁有超過144 TOPS的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)性能。相比之下，英偉達(dá)的Drive Xavier的理論性能只有21 TOPS。它的batch s...

2019-04-24 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛馬斯克 2624 0

松下在特斯拉內(nèi)華達(dá)州電池廠的電池生產(chǎn)線一直在約束著Model 3的產(chǎn)量

如圖所示，馬斯克在自己的推特（Twitter）上寫道，松下在特斯拉超級(jí)工廠的電池生產(chǎn)線產(chǎn)能僅約為24GWh/年，自去年7月以來一直是Model 3產(chǎn)量的...

2019-04-18 標(biāo)簽：電池 Model 3 馬斯克 2837 0

萬字報(bào)告做空特斯拉：馬斯克在操盤一場“龐氏騙局”

美國價(jià)值投資人俱樂部VIC日前發(fā)表文章，從產(chǎn)品需求減弱、安全性能差、資金缺口巨大、伊隆·馬斯克或被免職等多個(gè)角度著手進(jìn)行分析，稱目前是全力做空特斯拉股票...

2019-04-05 標(biāo)簽：電動(dòng)車特斯拉馬斯克 2955 0

馬斯克給特斯拉門店與銷售團(tuán)隊(duì)仍存在的不確定性吃個(gè)定心丸

國科技媒體CNBC獲得的備忘錄副本顯示，電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在一個(gè)月內(nèi)第二次向全體員工發(fā)送了電子郵件，以...

2019-04-01 標(biāo)簽：汽車電子特斯拉馬斯克 871 0

與特朗普分道揚(yáng)鑣后，馬斯克深受中國的“寵愛”

2019-03-28 標(biāo)簽：特斯拉馬斯克特朗普 3941 0

馬斯克在行業(yè)革命上的決心今年發(fā)布搭載 Hardware 3的無人駕駛汽車

斯拉在發(fā)布重磅車型 Model Y 之前，大老板馬斯克就表示今年年底前旗下車型就有能力實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的技術(shù)(按 NHTSA 對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的定義劃分，...

2019-03-27 標(biāo)簽：特斯拉 Hardware 無人駕駛 1102 0

為何信心滿滿的特斯拉中，馬斯克如此任性？

特斯拉的管理方式，還有對(duì)外宣傳的面貌與傳統(tǒng)車企也是截然不同的 – 其中CEO埃隆·馬斯克的形象很大一部分代表了特斯拉的形象，而馬斯克這幾年吸引大眾目光的...

2019-03-25 標(biāo)簽：特斯拉馬斯克 577 0

不是因?yàn)樘厮估厮估?，而是因?yàn)轳R斯克而特斯拉

特斯拉從來都不是一個(gè)成熟的汽車制造企業(yè)，企業(yè)管理、汽車制造和汽車本身都問題不斷，為何會(huì)有如此多的擁護(hù)者？馬斯克就是其中最為重要的關(guān)鍵。

2019-03-25 標(biāo)簽：特斯拉馬斯克 626 0

馬斯克在各種美式歡呼中為首發(fā)了萬眾矚目的Model Y

性能方面，在特斯拉Model Y共推出了4個(gè)版本里最快的性能版0-60英里加速可以達(dá)到3.5秒。電池容量預(yù)計(jì)與Model 3的50kWh、62kWh、7...

2019-03-18 標(biāo)簽：特斯拉 Model 馬斯克 2715 0

特斯拉Model Y新品發(fā)布會(huì)終于開場

值得注意的是，在特斯拉的暖場視頻中，特意提及了此前經(jīng)媒體公開的中國上海建廠情況。發(fā)布會(huì)上，馬斯克也同樣表示，除了特斯拉在內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠（Gigafa...

2019-03-16 標(biāo)簽：特斯拉 Model 馬斯克 3550 0

馬斯克出走, OpenAI 變 CloseAI? 轉(zhuǎn)型成營利研究組織

OpenAI似乎不再Open了。

2019-03-15 標(biāo)簽：AI 馬斯克 6351 0

馬斯克離開, OpenAI開始大轉(zhuǎn)彎:從非營利組織變?yōu)闋I利性組織

馬斯克離開 Open AI 之后，這家著名的 AI 研究機(jī)構(gòu)迎來一次大轉(zhuǎn)型：它已經(jīng)決定對(duì)其創(chuàng)建理念之一做出改變，即從一個(gè)非營利組織變?yōu)闋I利性組織。

2019-03-15 標(biāo)簽：AI 馬斯克 3063 0

特斯拉將在全球范圍內(nèi)將汽車價(jià)格平均上調(diào)大約3%

面對(duì)特斯拉要轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上銷售這件事，福特前CEO菲爾德斯（Mark Fields）在接受CNBC采訪時(shí)稱馬斯克“無厘頭”，并表示：“特斯拉是一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的...

2019-03-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉馬斯克 2911 0

全球知名人工智能研究機(jī)構(gòu)OpenAI宣布了其公司新架構(gòu)

OpenAI LP 目前擁有約 100 名員工，主要分為三個(gè)領(lǐng)域：能力（探索AI系統(tǒng)可以做什么），安全（確保這些AI系統(tǒng)符合人類的價(jià)值觀）和政策（對(duì)此類...

2019-03-13 標(biāo)簽：人工智能自動(dòng)駕駛馬斯克 4892 0

今年的特斯拉，還能像2018年時(shí)一樣經(jīng)得起折騰嗎？

幾條故事線同時(shí)展開的混亂局面，已經(jīng)預(yù)告這位以特立獨(dú)行著稱的 CEO，在今年仍然不會(huì)按常理出牌。就像他在 2018 年發(fā)推特表示特斯拉私有化消息引業(yè)內(nèi)震蕩...

2019-03-05 標(biāo)簽：特斯拉 Model 馬斯克 4186 0

特斯拉關(guān)首批門店降價(jià)幅度高達(dá)34萬

北京時(shí)間3月4日上午消息，之前特斯拉發(fā)布消息稱，以后會(huì)有步驟將銷售全部轉(zhuǎn)移到網(wǎng)上，現(xiàn)在特斯拉關(guān)閉第一批門店，未來幾周還會(huì)關(guān)閉更多。而在銷售方面，近日，特...

2019-03-05 標(biāo)簽：特斯拉馬斯克特斯拉汽車 3435 0

3.5萬美金！特斯拉推出基礎(chǔ)版Model 3

特斯拉宣布將全面轉(zhuǎn)型在線銷售汽車，同時(shí)終于推出承諾已久的售價(jià)3.5萬美元（約合人民幣23.4萬元）的基礎(chǔ)版Model 3。特斯拉介紹稱，Model 3基...

2019-03-01 標(biāo)簽：特斯拉 Model 3 馬斯克 957 0

特斯拉官方賬號(hào)發(fā)Twitter稱，特斯拉即將上線“狗狗駕駛模式”

根據(jù)美國寵物產(chǎn)品協(xié)會(huì)（American Pet Products Association）給出的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015 年，約有5440萬美國家庭養(yǎng)有寵物狗...

2019-02-25 標(biāo)簽：特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)馬斯克 3289 0

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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。
智能手表

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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂等。
大疆

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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
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LiFi是可見光無線通信又稱“光保真技術(shù)”，是一種利用可見光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
3D打印機(jī)

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　　3D打?。?DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國科學(xué)家Charles Hull開發(fā)了第一臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。
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可穿戴技術(shù)主要探索和創(chuàng)造能直接穿在身上、或是整合進(jìn)用戶的衣服或配件的設(shè)備的科學(xué)技術(shù)。
無人駕駛汽車

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無人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實(shí)現(xiàn)無人駕駛的目標(biāo)。
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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備?？纱┐髟O(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，可穿戴設(shè)備將會(huì)對(duì)我們的生活、感知帶來很大的轉(zhuǎn)變。
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一加手機(jī)（OnePlus）是OPPO前副總經(jīng)理劉作虎創(chuàng)立的深圳市萬普拉斯科技有限公司旗下的智能手機(jī)品牌，堅(jiān)持“不將就”的產(chǎn)品理念，堅(jiān)持“讓好產(chǎn)品說話”，采用線上銷售模式。
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美國國防高級(jí)研究計(jì)劃局簡稱DARPA，是美國國防部屬下的一個(gè)行政機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)研發(fā)用于軍事用途的高新科技。成立于1958年，當(dāng)時(shí)的名稱是“高等研究計(jì)劃局”（Advanced Research Projects Agency，簡稱ARPA），1972年3月改名為DARPA，但在1993年2月改回原名ARPA，至1996年3月再次改名為DARPA。
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紅米手機(jī)是小米款入門型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
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航空母艦，簡稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。
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可見光通信技術(shù)，是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來傳輸信息的，將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上，插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍，電腦不需要電線連接，因而具有廣泛的開發(fā)前景。
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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
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紅米手機(jī)是小米款入門型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
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iPad Pro，是蘋果公司推出的一款平板電腦，北京時(shí)間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋果春季新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
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