飛行器

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　　飛行器（flight vehicle）是由人類(lèi)制造、能飛離地面、在空間飛行并由人來(lái)控制的在大氣層內(nèi)或大氣層外空間（太空）飛行的器械飛行物。在大氣層內(nèi)飛行的稱為航空器，在太空飛行的稱為航天器。

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飛行器資訊

多家汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始將飛行汽車(chē)作為其未來(lái)發(fā)展的一個(gè)重要方向

在汽車(chē)誕生之后，汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)并未發(fā)生過(guò)多的改變，汽車(chē)的發(fā)展目前進(jìn)入了新的階段。多種新動(dòng)力源的出現(xiàn)使得汽車(chē)更加節(jié)能。但是由于汽車(chē)越來(lái)越多的進(jìn)入平常百姓家...

2018-09-06 標(biāo)簽：飛行器飛行汽車(chē) 2939 0

中國(guó)品牌的反無(wú)人機(jī)設(shè)備都有哪些

近年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)在娛樂(lè)、航拍、行業(yè)應(yīng)用、應(yīng)急救援的廣泛應(yīng)用,打開(kāi)了人類(lèi)全新的視角和新的生產(chǎn)方式。在盡情享受無(wú)人機(jī)帶來(lái)的快樂(lè)和高效的同時(shí)，無(wú)人機(jī)可能對(duì)國(guó)...

2021-01-06 標(biāo)簽：飛行器無(wú)人機(jī) 2930 1

新一代YellowScan移動(dòng)測(cè)繪系統(tǒng)使用Velodyne激光雷達(dá)傳感器

YellowScan Surveyor Ultra是一款高密度、遠(yuǎn)距離測(cè)繪解決方案，配有Velodyne Ultra Puck傳感器，非常適合諸如垂直起...

2020-09-01 標(biāo)簽：傳感器飛行器激光雷達(dá) 2901 0

關(guān)于迷你無(wú)人機(jī)的性能分析和未來(lái)的發(fā)展分析

同時(shí)，高通的技術(shù)成熟，方案使用起來(lái)容易，但留給創(chuàng)業(yè)者的創(chuàng)新空間就有限了，比如大疆基于FPGA架構(gòu)可以開(kāi)發(fā)出像精靈4 Pro多達(dá)7～8個(gè)避障探頭的運(yùn)算。依...

2019-10-25 標(biāo)簽：fpga 飛行器無(wú)人機(jī) 2901 0

警用無(wú)人機(jī)在偵查應(yīng)用中的發(fā)展現(xiàn)狀如何

對(duì)于公安偵查工作而言，無(wú)論是目前已經(jīng)日益成熟的信息化偵查還是在積極探索的大數(shù)據(jù)偵查，其本質(zhì)都在于實(shí)現(xiàn)信息的廣度與深度的收集與探索。但無(wú)論是旨在擴(kuò)展信息化...

2020-08-22 標(biāo)簽：無(wú)線飛行器無(wú)人機(jī) 2881 0

盤(pán)點(diǎn)傲勢(shì)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的經(jīng)典應(yīng)用案例

轉(zhuǎn)瞬之間，2021年快要結(jié)束了，嶄新的2022年就在我們的面前，向我們招手。即將過(guò)去的2021年，也是傲勢(shì)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)大放異彩的一年，很多成功的案例和應(yīng)...

2022-01-06 標(biāo)簽：飛行器無(wú)人機(jī) 2878 0

空中鷹眼，淺談沃飛長(zhǎng)空的安防無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景

隨著無(wú)人機(jī)與安防技術(shù)的不斷融合發(fā)展，沃飛長(zhǎng)空的傲勢(shì)無(wú)人機(jī)越來(lái)越深入到安防行業(yè)當(dāng)中，不僅是應(yīng)急救援，在數(shù)字城市、智慧城市建設(shè)、森林防火監(jiān)測(cè)、林業(yè)巡檢和警情...

2022-01-05 標(biāo)簽：飛行器無(wú)人機(jī)沃飛長(zhǎng)空 2842 0

MEMS四旋翼無(wú)人機(jī)飛行器的往事

20世紀(jì)90年代，隨著微機(jī)電系統(tǒng)MEMS技術(shù)研究的成熟，幾克重的MEMS慣性導(dǎo)航系統(tǒng)被制作了出來(lái)，使得多旋翼無(wú)人機(jī)飛行器的自動(dòng)控制器可以做了。但是，由于...

2018-06-18 標(biāo)簽：mems 自動(dòng)控制飛行器 2842 0

奇蛙智慧控制家族的CEEWA CLOUD——奇蛙云

吸睛無(wú)數(shù)的CEEWA CLOUD，支持靈活的賬戶管理，可同時(shí)管理多架無(wú)人機(jī)；支持遠(yuǎn)程監(jiān)控，實(shí)時(shí)掌握無(wú)人機(jī)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)狀況；可遠(yuǎn)程監(jiān)控?zé)o人機(jī)飛行狀態(tài)、健康狀態(tài)...

2018-11-13 標(biāo)簽：智能化飛行器無(wú)人機(jī) 2831 0

如何區(qū)別INS和IMU的區(qū)別呢？

如何區(qū)別INS和IMU的區(qū)別呢？通過(guò)測(cè)量飛行器的加速度，并自動(dòng)進(jìn)行積分運(yùn)算獲得飛行器瞬時(shí)速度和瞬時(shí)位置數(shù)據(jù)的技術(shù)。組成慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)備都安裝在運(yùn)載體...

2020-04-16 標(biāo)簽：飛行器 INS IMU 2818 0

EVOII無(wú)人機(jī)采用的 8K 相機(jī)，將折疊式無(wú)人機(jī)推向畫(huà)質(zhì)新高度

深圳市道通智能航空技術(shù)有限公司發(fā)布全球首款 8K 折疊式無(wú)人機(jī)——EVO II，在歷經(jīng) 6 年技術(shù)攻關(guān)和精心打磨后，道通智能首度回歸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，從真正意...

2020-08-17 標(biāo)簽：索尼飛行器無(wú)人機(jī) 2818 0

飛行器與風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)共性展望家電抑噪新方向

風(fēng)機(jī)作為一種量大面廣的通用機(jī)械設(shè)備，在航空航天、工業(yè)生產(chǎn)等方面都有著廣泛應(yīng)用，但其運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲常常成為干擾周?chē)h(huán)境和影響人體健康的禍源。

2019-05-27 標(biāo)簽：風(fēng)機(jī)飛行器 2810 0

無(wú)人機(jī)迅速發(fā)展，朗盛鑄造輕型之翼

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Gartner的估算，2017年全球大概售出了300萬(wàn)臺(tái)無(wú)人機(jī)——這個(gè)數(shù)據(jù)相較前一年上漲了40%。Gartner還預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年，無(wú)人機(jī)...

2018-08-24 標(biāo)簽：飛行器無(wú)人機(jī) 2782 0

波音太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)“奧德修斯”，初定明年首飛

　極光飛行科學(xué)公司在波音的支持下正在建造大型太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)“奧德修斯”，該機(jī)設(shè)計(jì)留空時(shí)間為3個(gè)月。“奧德修斯”翼展74米，目前正在進(jìn)行地面測(cè)試。由于尺寸過(guò)...

2018-12-08 標(biāo)簽：太陽(yáng)能飛行器無(wú)人機(jī) 2774 0

無(wú)人機(jī)科技教育：《中小學(xué)航空模型與無(wú)人機(jī)課程》出版

近期，海天出版社出版發(fā)行了新一代人工智能系列書(shū)本課程——《中小學(xué)航空模型與無(wú)人機(jī)課程（中級(jí)）》。在本書(shū)的無(wú)人機(jī)操控、實(shí)驗(yàn)和編程章節(jié)，創(chuàng)客火（Makerf...

2021-05-25 標(biāo)簽：飛行器無(wú)人機(jī) 2771 0

Vahana自動(dòng)駕駛飛行器完成50次飛行試驗(yàn),未來(lái)城市空中交通可期

2月22日?qǐng)?bào)道，空客公司近日宣布，其自動(dòng)駕駛電動(dòng)垂直起降飛行器Vahana已完成了50次全尺寸飛行試驗(yàn)，并公布了一段飛行試驗(yàn)視頻。視頻中Vahana成功...

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高精度羅盤(pán)的特點(diǎn)介紹_羅盤(pán)專(zhuān)題

高精度羅盤(pán)的特點(diǎn)介紹電子羅盤(pán)作為飛行器方位測(cè)量以及飛行姿態(tài)監(jiān)測(cè)的常用設(shè)備，廣泛應(yīng)用于航空航天系統(tǒng)中的各類(lèi)導(dǎo)航儀器和姿態(tài)傳感器中，測(cè)量的精度直接會(huì)影響到...

2020-04-16 標(biāo)簽：傳感器飛行器羅盤(pán) 2743 0

飛行汽車(chē)有望成為未來(lái)智慧出行的重要方式

佐思汽研發(fā)布《2020-2021年全球及中國(guó)飛行汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》，報(bào)告以eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）為研究主體，對(duì)該市場(chǎng)現(xiàn)狀與趨勢(shì)、商業(yè)模式、融資...

2021-04-13 標(biāo)簽：谷歌飛行器自動(dòng)駕駛 2725 0

美國(guó)海軍為UAS訂購(gòu)Switchblade收發(fā)器

通過(guò)這些新的交付訂單總額超過(guò)1000萬(wàn)美元，海軍正在為無(wú)人駕駛飛行器上部署的系統(tǒng)采購(gòu)額外的四，五和八通道射頻（RF）收發(fā)器和16×12全無(wú)阻塞RF開(kāi)關(guān)矩...

2018-12-25 標(biāo)簽：傳感器飛行器無(wú)人駕駛 2710 0

多旋翼飛行器的使用方法

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2020-05-12 標(biāo)簽：飛行器 2702 0

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
SDK

SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車(chē)載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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