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飛行器

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　　飛行器（flight vehicle）是由人類制造、能飛離地面、在空間飛行并由人來控制的在大氣層內(nèi)或大氣層外空間（太空）飛行的器械飛行物。在大氣層內(nèi)飛行的稱為航空器，在太空飛行的稱為航天器。

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飛行器技術(shù)

MATLAB在低空飛行器中的應(yīng)用

在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代，低空飛行器領(lǐng)域正經(jīng)歷著前所未有的變革與發(fā)展。從私人和公共服務(wù)到城市和區(qū)域空中交通，從觀光旅游到大件貨物運(yùn)輸，低空飛行器的應(yīng)用場(chǎng)...

2025-01-16 標(biāo)簽：matlab 電源系統(tǒng)飛行器 109 0

柔性測(cè)試技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域

柔性測(cè)試技術(shù)是以多種相關(guān)技術(shù)為基礎(chǔ)，可滿足復(fù)雜、多樣化的測(cè)試測(cè)量需求的系統(tǒng)化技術(shù)。它的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，涵蓋了多個(gè)重要行業(yè)，以下是關(guān)于柔性測(cè)試技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的...

2024-10-08 標(biāo)簽：電子元器件測(cè)試測(cè)量柔性測(cè)試 617 0

無(wú)人機(jī)通過什么傳輸信號(hào)

無(wú)人機(jī)，即無(wú)人駕駛飛行器（Unmanned Aerial Vehicle，簡(jiǎn)稱UAV），是一種通過遙控或自主飛行的飛行器。無(wú)人機(jī)在軍事、民用、科研等領(lǐng)域...

2024-07-08 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)飛行器傳輸信號(hào) 7638 0

無(wú)人機(jī)主動(dòng)防御系統(tǒng)的必要性和重要性

一、引言無(wú)人機(jī)，即無(wú)人駕駛飛機(jī)，是一種通過遙控或自主飛行控制系統(tǒng)進(jìn)行操作的飛行器。近年來，隨著科技的不斷進(jìn)步，無(wú)人機(jī)技術(shù)得到了迅猛發(fā)展，無(wú)人機(jī)在軍事、...

2024-07-08 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)飛行器無(wú)人機(jī) 788 0

卡爾曼濾波是什么卡爾曼濾波與目標(biāo)追蹤技術(shù)分析

卡爾曼濾波以及其擴(kuò)展算法能夠應(yīng)用于目標(biāo)狀態(tài)估計(jì)，如果這個(gè)目標(biāo)是行人，那么就是行人狀態(tài)估計(jì)（或者說行人追蹤），如果這個(gè)目標(biāo)是自身，那么就是車輛自身的追蹤（...

2024-04-29 標(biāo)簽：傳感器 gps 飛行器 1278 0

基于非線性自適應(yīng)學(xué)習(xí)控制器的四軸飛行器避障方案

這篇文章的基本原理是通過設(shè)計(jì)一種新穎的非線性自適應(yīng)學(xué)習(xí)控制器，用于快遞四軸飛行器的障礙物避免軌跡控制問題。該控制器結(jié)合了非線性可變?cè)鲆妫∟LVG）函數(shù)和...

2024-04-10 標(biāo)簽：控制器飛行器 PID控制器 479 0

防空反導(dǎo)關(guān)鍵技術(shù)演進(jìn)與需求透視分析

量子信息技術(shù)包含量子通信、量子計(jì)算、量子定位、量子遙感等，以量子衛(wèi)星、量子雷達(dá)、量子計(jì)算機(jī)、量子定位系統(tǒng)為載體.

2024-04-07 標(biāo)簽：云計(jì)算人工智能飛行器 879 0

PX4自駕儀入門詳解

盡管對(duì)于多軸無(wú)人機(jī)來講自身因?yàn)橛休^高的對(duì)稱性而導(dǎo)致機(jī)器頭方向不明顯，但通常制造商會(huì)通過使用有顏色的槳或機(jī)臂來標(biāo)示機(jī)器頭朝向。

2024-03-12 標(biāo)簽：飛行器無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng) 992 0

2023年高超聲速技術(shù)的國(guó)際發(fā)展態(tài)勢(shì)與前景展望

據(jù)美平流層發(fā)射系統(tǒng)公司計(jì)劃，“利爪”-A1后續(xù)將開展自由飛試驗(yàn)，驗(yàn)證安全與載機(jī)分離、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火以及高超聲速飛行等流程，并支持測(cè)試“天空靶場(chǎng)”（SkyRa...

2024-03-01 標(biāo)簽：飛行器無(wú)人機(jī) 1284 0

何為六維力傳感器，在人形機(jī)器人中發(fā)揮什么作用？

傳感器主體內(nèi)置嵌入式采集系統(tǒng)對(duì)應(yīng)變片的電壓信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，轉(zhuǎn)換為實(shí)際承受的載荷值，以數(shù)字信號(hào)形式進(jìn)行輸出。

2024-01-23 標(biāo)簽：機(jī)器人飛行器人形機(jī)器人 2098 0

探索世界軍用無(wú)人機(jī)的前世今生

第一次世界大戰(zhàn)進(jìn)入尾聲時(shí)，動(dòng)力飛行還完全是一個(gè)新生的事物。十多年前，萊特兄弟剛在北卡羅來納州的基蒂霍克（Kitty Hawk）的沙丘間完成了原始雙翼飛機(jī)試飛。

2024-01-23 標(biāo)簽：飛行器無(wú)人機(jī)無(wú)人直升機(jī) 1858 0

為什么直升機(jī)不能稱為飛機(jī)或者直升飛機(jī)呢？

這架體型龐大的直升機(jī)從機(jī)鼻到機(jī)尾近23米，最大起飛重量達(dá)13.8噸。長(zhǎng)長(zhǎng)的旋翼結(jié)構(gòu)讓它在空中盤旋能做到堅(jiān)若磐石，紋絲不動(dòng)。

2024-01-21 標(biāo)簽：直升機(jī)飛行器 517 0

編碼器壞了的故障現(xiàn)象

編碼器是一種常見的電子設(shè)備，常用于測(cè)量物理量、轉(zhuǎn)化物理信號(hào)以及進(jìn)行位置檢測(cè)。然而，由于長(zhǎng)期使用或其他因素的影響，編碼器有可能出現(xiàn)故障。故障現(xiàn)象與具體編碼...

2024-01-16 標(biāo)簽：編碼器數(shù)據(jù)電子設(shè)備 3907 0

betaflight恢復(fù)默認(rèn)設(shè)置

Betaflight是一個(gè)用于飛行控制的固件，它提供了廣泛的配置選項(xiàng)，可以根據(jù)用戶的需求進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置。然而，有時(shí)候在進(jìn)行調(diào)試過程中，我們可能會(huì)誤操作或...

2024-01-08 標(biāo)簽：控制器軟件參數(shù) 1570 0

探討無(wú)人機(jī)典型機(jī)型的反制思路

世界各國(guó)在無(wú)人機(jī)技術(shù)布局和發(fā)展趨勢(shì)主要集中在飛行控制和飛行器總體兩個(gè)方面。

2024-01-03 標(biāo)簽：飛行器無(wú)人機(jī)飛行控制 1112 0

陀螺儀三軸六軸區(qū)別

陀螺儀是一種用于測(cè)量物體旋轉(zhuǎn)的裝置，尤其在航空航天領(lǐng)域和導(dǎo)航應(yīng)用中得到廣泛應(yīng)用。陀螺儀根據(jù)其測(cè)量的軸數(shù)可以分為三軸陀螺儀和六軸陀螺儀。在本文中，我們將詳...

2024-01-02 標(biāo)簽：傳感器陀螺儀導(dǎo)航系統(tǒng) 4082 0

PID調(diào)試經(jīng)驗(yàn)分享

很多玩開源飛控的人，安裝驅(qū)動(dòng)，端口，刷固件，校準(zhǔn)傳感器都不是啥問題，而且關(guān)于這些以及安裝，甚至遙控器設(shè)置，網(wǎng)上都有人教。唯獨(dú)一個(gè)PID調(diào)試基本是讓人最頭...

2023-12-29 標(biāo)簽：PID 開源飛行器 712 0

石墨烯的制備方法石墨烯材料在熱管理領(lǐng)域的應(yīng)用

石墨烯的制備方法主要有2類（圖1）：一為“自上而下”法，即通過物理或者化學(xué)方法對(duì)碳材料進(jìn)行剝離或者剪切，從而獲得高品質(zhì)石墨烯，主要包括機(jī)械剝離法、氧化還...

2023-12-27 標(biāo)簽：SEM 石墨烯飛行器 1050 0

陀螺儀LSM6DSV16X與AI集成(2)----姿態(tài)解算

LSM6DSV16X包含三軸陀螺儀與三軸加速度計(jì)。

2023-12-18 標(biāo)簽：陀螺儀 AI 飛行器 2373 0

無(wú)人機(jī)電池冬季使用指南

目前全國(guó)各地都迎來了寒潮，氣溫下降，中部，東北都出現(xiàn)了零下十幾度甚至幾十度的極端低溫，這對(duì)于鋰電池來說是非常嚴(yán)峻的性能考驗(yàn)。

2023-12-18 標(biāo)簽：鋰電池飛行器無(wú)人機(jī) 1083 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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