飛機(jī)

飛機(jī)外部照明系統(tǒng)的硬件電路的實(shí)現(xiàn)

飛機(jī)的外部照明信號標(biāo)示著飛機(jī)的位置和運(yùn)動方向，同時(shí)也是飛機(jī)與地面之間的聯(lián)絡(luò)信號。為了設(shè)計(jì)一種實(shí)用新型的飛機(jī)外部 照明系統(tǒng) ，以FX555芯片為核心，設(shè)計(jì)...

2011-09-05 標(biāo)簽：照明系統(tǒng)飛機(jī) 2302 0

分布式環(huán)形飛機(jī)配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

　　飛機(jī)配電系統(tǒng)是飛機(jī)供電系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，由電網(wǎng)、配電裝置和電網(wǎng)保護(hù)裝置組成，其功能是實(shí)現(xiàn)

2010-12-06 標(biāo)簽：飛機(jī)配電系統(tǒng) 2018 0

基于對目安全二極管激光掃描技術(shù)的飛機(jī)泊位引導(dǎo)系統(tǒng)

　　此系統(tǒng)是為了使飛機(jī)安全和順利地?？坑诤驒C(jī)樓坪面，采用對目安全二極管激光掃描技術(shù)，追蹤飛機(jī)的縱橫兩個(gè)方向的位置，在操作人員選擇入口位置后，能自動識別靠近的

2010-09-01 標(biāo)簽：二極管飛機(jī) 826 1

飛機(jī)狀況監(jiān)視能量收集的實(shí)現(xiàn)方案

飛機(jī)狀況監(jiān)視飛機(jī)老化是許多空難事故的主要原因，為了盡可能地避免災(zāi)難發(fā)生，所有飛機(jī)都須定期接受機(jī)身維護(hù)檢查。大型機(jī)群的結(jié)構(gòu)疲勞曾經(jīng)是一個(gè)需要解決的嚴(yán)重

2010-06-23 標(biāo)簽：監(jiān)視飛機(jī)能量 923 0

使用USB接口和DSP的飛機(jī)防滑剎車測試系統(tǒng)

　　微機(jī)技術(shù)的發(fā)展、單片機(jī)的廣泛應(yīng)用以及便攜式電腦的出現(xiàn)，為測試系統(tǒng)的發(fā)展提供了良好的硬件平臺，高速化、便攜式、微型化、低成本、智能化成為測試系統(tǒng)的最大特點(diǎn)

2009-01-20 標(biāo)簽：接口使用飛機(jī) 1144 0

遙控飛機(jī)電路圖

無線遙控飛機(jī)發(fā)射電路圖

2008-10-17 標(biāo)簽：遙控飛機(jī) 2.3萬 3

飛機(jī)發(fā)動機(jī)工作原理

飛機(jī)發(fā)動機(jī)主要有兩種，一種是鍋輪發(fā)動機(jī)，一種是鍋扇發(fā)動機(jī)。下面一一介紹它們的工作原理： 渦扇發(fā)動機(jī)的工作原理 渦扇發(fā)動機(jī)是噴氣發(fā)動機(jī)的一

2008-03-21 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)飛機(jī)工作原 21.9萬 12