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標(biāo)簽 > 雷達(dá)傳感器
雷達(dá)式測流產(chǎn)品,采用多普勒雷達(dá)測速原理,對水流的表面流速進(jìn)行探測,微波雷達(dá)不受溫度梯度、壓力、空氣密度、風(fēng)或其他氣象環(huán)境條件的影響,可全天候全天時穩(wěn)定工作。同時,雷達(dá)可以設(shè)置不同發(fā)射頻率,在多點(diǎn)近距離探測時,可有效地避免相鄰產(chǎn)品的雷達(dá)波束互擾影響。
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TI感知產(chǎn)品重塑駕乘體驗(yàn),邊緣AI加持,性能成本兼得
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/黃晶晶)智能汽車帶來了更佳的駕駛體驗(yàn),這背后是半導(dǎo)體技術(shù)帶來的創(chuàng)新。隨著提高乘客安全性的新法規(guī)和汽車安全評鑒項目陸續(xù)出臺, 汽車制...
高能效物聯(lián)網(wǎng)中采用雷達(dá)傳感器的智能家居系統(tǒng)
智能家居應(yīng)用和聯(lián)網(wǎng)設(shè)備使得人們的日常生活更加便利,它們的數(shù)量正在迅猛增長并不意外。Statista估計全球范圍已有大約 3.5 億個智能家居設(shè)備,而且還...
2024-11-13 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)智能家居雷達(dá)傳感器 665 0
FMP51-111C3/0雷達(dá)傳感器的制造方法及產(chǎn)品特點(diǎn)
雷達(dá)傳感器的制造方法涉及多個步驟和精密的工藝,而其產(chǎn)品特點(diǎn)則使其在各種應(yīng)用場景中具有廣泛的適用性和優(yōu)勢。
2024-11-08 標(biāo)簽:雷達(dá)傳感器 215 0
羅德與施瓦茨AREG-P解決方案提高汽車?yán)走_(dá)生產(chǎn)效率
羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)為其汽車?yán)走_(dá)目標(biāo)模擬器 R&S AREG800A 推出新選件。新型 R&S AREG-P 為汽...
2024-10-21 標(biāo)簽:羅德與施瓦茨汽車?yán)走_(dá)雷達(dá)傳感器 440 0
5.8g微波雷達(dá)傳感器:引領(lǐng)智能化時代,賦能多行業(yè)領(lǐng)域精準(zhǔn)感知與節(jié)能應(yīng)用
{開發(fā)背景簡介}傳感器通常用于感知環(huán)境的各種狀態(tài),如溫度、濕度或運(yùn)動狀態(tài)。傳感器的發(fā)展提供了許多新技術(shù),微波雷達(dá)就是其中之一。借助微波雷達(dá)傳感器,人們可...
OndoSense推出用于防撞和定位的新型雷達(dá)傳感器 可以檢測到0.1米的物體
? 據(jù)外媒報道,為數(shù)字化行業(yè)提供創(chuàng)新雷達(dá)傳感器的OndoSense宣布擴(kuò)大其傳感器產(chǎn)品組合:高精度、高性能雷達(dá)技術(shù)專家開發(fā)出緊湊型雷達(dá)傳感器,用于防撞、...
Uhnder與華域汽車電子分公司將合作開發(fā)采用數(shù)字雷達(dá)的ADAS技術(shù)
華域汽車電子分公司和Uhnder將共同帶來國內(nèi)首款車載數(shù)字雷達(dá)以提高道路安全
2024-05-19 標(biāo)簽:汽車電子雷達(dá)傳感器ADAS技術(shù) 1147 0
英飛凌infineon毫米波雷達(dá)芯片24G與60G有何不同?
英飛凌雷達(dá)傳感器最常用于運(yùn)動探測觸發(fā)系統(tǒng),如室內(nèi)和室外照明解決方案、自動門、攝像頭及安防系統(tǒng)或智能家居設(shè)備。此外,雷達(dá)傳感器和運(yùn)動傳感器IC可以對目標(biāo)進(jìn)...
2024-05-15 標(biāo)簽:雷達(dá)傳感器MMIC芯片毫米波雷達(dá)芯片 1905 0
隔空科技與酷宅科技宣布戰(zhàn)略合作升級,共謀IoT智能傳感創(chuàng)新發(fā)展
近日,全球領(lǐng)先的智能傳感器芯片專家隔空科技(隔空(上海)智能科技有限公司)與全球領(lǐng)先的IoT智能解決方案商酷宅科技(易微聯(lián))宣布戰(zhàn)略合作升級,雙方將攜手...
自動駕駛和自主駕駛車輛依靠攝像頭和雷達(dá)等傳感器,在行駛中協(xié)助或接管決策。為確保道路安全,必須對傳感器的正?;雍凸δ苓M(jìn)行全面測試。
在這個充滿活力的青年節(jié),我們欣然分享一則來自分公司的好消息:博世汽車部件(蘇州)有限公司常州分公司第六代倒車?yán)走_(dá)傳感器生產(chǎn)團(tuán)隊榮膺“江蘇省工人先鋒號”榮譽(yù)稱號!
軟件定義雷達(dá)是一種可通過修改或更新軟件來配置和控制雷達(dá)工作方式的雷達(dá)系統(tǒng)。其中,軟件算法不僅作用于處理環(huán)節(jié),更直接作用于MIMO(多輸入多輸出)環(huán)節(jié),虛...
新一代4D成像雷達(dá)為L3及更高級別自動駕駛鋪平道路!
現(xiàn)在,OEM和一級供應(yīng)商可以更輕松地獲取價格合理且性能可靠的成像雷達(dá)傳感器技術(shù)。賽恩領(lǐng)動采取恩智浦新一代芯片解決方案開發(fā)的入門級量產(chǎn)4D成像雷達(dá)為這項技...
UWB與毫米波雷達(dá)的廠商將會是同一撥人?為什么會出現(xiàn)這個現(xiàn)象?
最近,與UWB定位行業(yè)的朋友交流,總結(jié)出一個趨勢:那就是做UWB定位業(yè)務(wù)與做毫米波雷達(dá)業(yè)務(wù)的企業(yè)重疊度在逐漸增加。
毫米波雷達(dá)人體感應(yīng)和紅外人體感應(yīng)哪個好
紅外和雷達(dá)都是可以用作探測人體的技術(shù),紅外傳感器是通過測量紅外光的反射水平,反射波特性的變化表明有人或物體位于檢測區(qū)域內(nèi),從而監(jiān)測區(qū)域內(nèi)的人體或者物體;...
英飛凌的毫米波雷達(dá)產(chǎn)品進(jìn)行低成本生命體征檢測推動醫(yī)療保健行業(yè)變革
在普通的非ICU患者中,有高達(dá)75%的不良事件和可預(yù)防死亡是因缺乏多參數(shù)生命體征(VS)監(jiān)測而發(fā)生。
2024-03-01 標(biāo)簽:英飛凌物聯(lián)網(wǎng)雷達(dá)傳感器 1843 0
毫米波雷達(dá)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)無接觸測量生命體征和呼吸速率,推動醫(yī)療保健行業(yè)變革
在普通的非ICU患者中,有高達(dá)75%的不良事件和可預(yù)防死亡是因缺乏多參數(shù)生命體征(VS)監(jiān)測而發(fā)生。患者和老年人醫(yī)療保健的一個重要方面是監(jiān)測呼吸速率和心...
英飛凌的毫米波雷達(dá)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)無接觸測量生命體征和呼吸速率
本文轉(zhuǎn)載自:英飛凌官微。 在普通的非ICU患者中,有高達(dá)75%的不良事件和可預(yù)防死亡是因缺乏多參數(shù)生命體征(VS)監(jiān)測而發(fā)生。患者和老年人醫(yī)療保健的一個...
英飛凌毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)無接觸測量生命體征和呼吸速率推動醫(yī)療變革
在普通的非ICU患者中,有高達(dá)75%的不良事件和可預(yù)防死亡是因缺乏多參數(shù)生命體征(VS)監(jiān)測而發(fā)生。
英飛凌 | 無接觸測量生命體征和呼吸速率:雷達(dá)傳感器推動醫(yī)療保健行業(yè)變革
在普通的非ICU患者中,有高達(dá)75%的不良事件和可預(yù)防死亡是因缺乏多參數(shù)生命體征(VS)監(jiān)測而發(fā)生[1]。患者和老年人醫(yī)療保健的一個重要方面是監(jiān)測呼吸速...
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