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標(biāo)簽 > 逆變器
逆變器把直流電能(電池、蓄電瓶)轉(zhuǎn)變成交流電(一般為220V,50Hz正弦波)。它由逆變橋、控制邏輯和濾波電路組成。廣泛適用于空調(diào)、家庭影院、電動(dòng)砂輪、電動(dòng)工具、縫紉機(jī)、DVD、VCD、電腦、電視、洗衣機(jī)、抽油煙機(jī)、冰箱,錄像機(jī)、按摩器、風(fēng)扇、照明等。在國(guó)外因汽車(chē)的普及率較高外出工作或外出旅游即可用逆變器連接蓄電池帶動(dòng)電器及各種工具工作。
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解析特斯拉汽車(chē)的汽車(chē)熱管理系統(tǒng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
2012年量產(chǎn)的Model S則對(duì)動(dòng)力總成進(jìn)行了重大改進(jìn),逆變器設(shè)計(jì)也完全拋棄了上一代中的平鋪方式,改為立體構(gòu)造。2015年量產(chǎn)的Model X也沿用同...
2022-12-21 標(biāo)簽:逆變器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)Models 2918 0
電源轉(zhuǎn)換應(yīng)用控制算法的快速原型設(shè)計(jì)和部署
模型驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)已被業(yè)界采用,作為快速原型設(shè)計(jì)和縮短上市時(shí)間的解決方案。但是,在最終實(shí)現(xiàn)階段通常必須投入大量時(shí)間和精力,以使產(chǎn)品的性能與模型的性能相匹配。因...
交錯(cuò)式反相電荷泵:實(shí)現(xiàn)和結(jié)果
ADP5600是一款交錯(cuò)式電荷泵逆變器,集成低壓差(LDO)線性穩(wěn)壓器。與傳統(tǒng)的電感或電容解決方案相比,其獨(dú)特的電荷泵級(jí)表現(xiàn)出更低的輸出電壓紋波和反射輸...
在本設(shè)計(jì)解決方案中,我們回顧了一個(gè)典型的電動(dòng)汽車(chē)(EV)電池系統(tǒng),強(qiáng)調(diào)了其在隔離、電流檢測(cè)和處理方面的復(fù)雜性。隨后,推出了一款低噪聲、高性價(jià)比、電容隔離...
2022-12-15 標(biāo)簽:微控制器電動(dòng)汽車(chē)逆變器 936 0
實(shí)現(xiàn)牽引逆變器中碳化硅的電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程擴(kuò)展承諾
幸運(yùn)的是,同時(shí)發(fā)生的半導(dǎo)體革命產(chǎn)生了新的 寬帶隙器件,例如碳化硅 (SiC) MOSFET 功率開(kāi)關(guān) 有助于縮小消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程的期望與原始設(shè)備...
2022-12-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)MOSFET逆變器 758 0
ACPL-339J是一款先進(jìn)的1.0 A雙輸出,易于使用,智能的手機(jī)IGBT門(mén)驅(qū)動(dòng)光耦合器接口。專為支持而設(shè)計(jì)MOSFET制造商的各種電流評(píng)級(jí),ACPL...
按照國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn),商用空調(diào)是3HP以上空調(diào)機(jī)組的統(tǒng)稱。近年來(lái),變頻空調(diào)技術(shù)已日趨成熟。隨著永磁同步壓縮機(jī)技術(shù)的發(fā)展,壓縮機(jī)的單機(jī)功率呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì),與之相...
下一代隔離式Σ-Δ調(diào)制器如何改善系統(tǒng)級(jí)電流測(cè)量
共模瞬態(tài)抗擾度指定跨隔離邊界施加的瞬態(tài)脈沖的上升和下降速率,超過(guò)該速率,時(shí)鐘或數(shù)據(jù)將損壞。記錄脈沖的變化率和絕對(duì)共模電壓(VCM)。
找到電池管理和牽引逆變器系統(tǒng)設(shè)計(jì)的成本和性能最佳點(diǎn)
目前有兩個(gè)主要中斷影響著車(chē)輛運(yùn)輸和半導(dǎo)體技術(shù)的未來(lái)。首先是從內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。第二個(gè)是基于寬帶隙材料的新型功率開(kāi)關(guān)(用于電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng))的出現(xiàn)。這些提...
2022-12-14 標(biāo)簽:電池管理驅(qū)動(dòng)器逆變器 706 0
設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單的正弦波逆變器電路
變器在電源發(fā)生故障時(shí)為基于電源的設(shè)備提供備用電源。市面上的逆變器大多電路設(shè)計(jì)復(fù)雜,經(jīng)濟(jì)性不高。其中一些會(huì)產(chǎn)生方波輸出,這對(duì)于感性負(fù)載來(lái)說(shuō)是不受歡迎的。
SiC推動(dòng)實(shí)現(xiàn)可再生的未來(lái)
隨著世界朝著更加綠色的可持續(xù)未來(lái)邁進(jìn),許多國(guó)家/地區(qū)正在減少化石燃料能源發(fā)電,轉(zhuǎn)而使用可再生能源。
2022-11-24 標(biāo)簽:逆變器太陽(yáng)能光伏SiC 742 0
找到電池管理和牽引逆變器系統(tǒng)設(shè)計(jì)的成本和性能最佳點(diǎn)
wBMS解決方案代表了三個(gè)技術(shù)支柱的組合,即BMS性能、無(wú)線電解決方案和網(wǎng)絡(luò)協(xié)議技術(shù)。wBMS系統(tǒng)解決方案針對(duì)汽車(chē)電池管理用例進(jìn)行定制,為下一代電動(dòng)汽車(chē)...
電機(jī)控制的引導(dǎo)電源和逆變器系統(tǒng)
在電機(jī)控制或逆變器系統(tǒng)中,由6個(gè)絕緣柵雙極晶體管(IGBTs)組成的全橋拓?fù)?圖1)需要幾個(gè)隔離的電源或IGBT柵驅(qū)動(dòng)器的直流-直流轉(zhuǎn)換器。例如,通常對(duì)...
交流電是指電流方向隨時(shí)間作周期性變化的電流,在一個(gè)周期內(nèi)的運(yùn)行平均值為零。
新能源汽車(chē)高壓線束的設(shè)計(jì)要求有哪些呢
傳統(tǒng)燃油車(chē),動(dòng)力來(lái)源是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)燃燒燃油,依靠曲軸和輪系傳輸發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪、發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)和冷卻水泵等功率設(shè)備上,通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的行駛和功...
2022-11-15 標(biāo)簽:逆變器高壓電池車(chē)載充電機(jī) 4081 0
不間斷電源(UPS)跨接于用戶關(guān)鍵設(shè)備(負(fù)載)和供電電源間,它的功能是保證向負(fù)載提供連續(xù)的優(yōu)質(zhì)的電源,即使在完全斷電的情況下,它們也可在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)(由...
極氪的Nidec Ni200Ex驅(qū)動(dòng)軸簡(jiǎn)析
極氪在ZEEKR 001的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上,采用了分別來(lái)自于日電產(chǎn)和威睿自產(chǎn)的兩種系統(tǒng),在發(fā)布時(shí)的方案中,通過(guò)雙電機(jī)配置把總功率做到了400kW。這也是當(dāng)時(shí)...
2022-11-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)逆變器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 754 0
ADALM2000實(shí)驗(yàn):TTL逆變器和NAND門(mén)
自20世紀(jì)60年代首次生產(chǎn)出集成邏輯門(mén)以來(lái),各種數(shù)字邏輯電路技術(shù)層出不窮。本次實(shí)驗(yàn)將研究晶體管-晶體管邏輯(TTL)電路逆變器(非門(mén))和2輸入NAND門(mén)配置。
24位精密數(shù)據(jù)采集μModule解決方案——ADAQ7768-1
通常應(yīng)用中會(huì)要求測(cè)量寬帶寬上的電壓或電流信號(hào)。信號(hào)鏈通常包括保護(hù)電路、模擬前端、信號(hào)調(diào)理、單通道或多通道ADC、基準(zhǔn)電壓源、電源管理和隔離。
2022-11-02 標(biāo)簽:adi逆變器模數(shù)轉(zhuǎn)換器 1171 0
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