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標(biāo)簽 > 軟件定義
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2018年存儲(chǔ)行業(yè)面臨的10大發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
2018年的存儲(chǔ)行業(yè)更像是2017年的延伸:發(fā)生巨大變化。很多趨勢(shì)——如云采用率提高、從磁盤轉(zhuǎn)向閃存、向軟件定義一切轉(zhuǎn)變——將塑造存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施。
2018-01-09 標(biāo)簽:閃存存儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng) 6742 0
SASE作為一種架構(gòu)思想,可以理解為軟件定義網(wǎng)絡(luò)和軟件定義安全的結(jié)合體,也就是SASE可以為網(wǎng)絡(luò)提供基于策略的軟件定義安全能力,并且這種安全能力盡可能地...
2023-02-15 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)軟件定義 6095 0
其中硬盤發(fā)生故障非常頻繁,下面云備份服務(wù)商blackblaze的硬盤年平均故障率統(tǒng)計(jì),一共統(tǒng)計(jì)了82516塊硬盤在2013年~2017年間的故障率。
可編程網(wǎng)絡(luò)發(fā)展歷史:FPGA是定制計(jì)算領(lǐng)域的不二選擇
最近有朋友問,公眾號(hào)為什么起名叫網(wǎng)絡(luò)交換FPGA?今天這篇文章就來回答一下。我們將從網(wǎng)絡(luò)交換的歷史講起,也正如機(jī)器學(xué)習(xí)也趕上了ASIC工藝發(fā)展才引起革命...
一文解讀軟件定義的有效載荷及通信衛(wèi)星未來發(fā)展方向
本文首先介紹了軟件定義的適用及軟件定義有效載荷概述,其次介紹了有效載荷應(yīng)用實(shí)例與星載軟件定義有效載荷關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)展,最后介紹了通信衛(wèi)星發(fā)展的六大趨勢(shì)。
正在改變汽車電子系統(tǒng)的四種主要驅(qū)動(dòng)力
概述了正在改變汽車電子系統(tǒng)的主要驅(qū)動(dòng)力。 下圖總結(jié)了我對(duì)改變汽車技術(shù)的最重要技術(shù)的看法。在EE Times虛擬會(huì)議“通往下一代EV&AV的路線圖”的主題...
ElectroKnox 借助賽靈思 Zynq? 平臺(tái)將軟件定義汽車變成現(xiàn)實(shí)
ElectroKnox 公司為現(xiàn)代互聯(lián)汽車提供了橋接各種通信協(xié)議的域控制器和智能中央網(wǎng)關(guān)解決方案。其高計(jì)算性能產(chǎn)品便于 OEM 廠商在無需更改硬件 的前...
XE2000軟件定義存儲(chǔ)一體機(jī)軟硬件運(yùn)維實(shí)操案例
XSKY軟件定義存儲(chǔ)一體機(jī) XE2000高效運(yùn)維實(shí)踐 2019-08-06 分類:技巧 為了保證關(guān)鍵業(yè)務(wù)的連續(xù)運(yùn)行,存儲(chǔ)系統(tǒng)需要全天候就緒。存儲(chǔ)系統(tǒng)的日...
2020-10-06 標(biāo)簽:存儲(chǔ)系統(tǒng)軟件定義 2476 0
SDR接收發(fā)器的10個(gè)項(xiàng)目分享
使用SDR創(chuàng)建GSM網(wǎng)絡(luò):這個(gè)SDR項(xiàng)目可以(使用像USRP收發(fā)器這樣的高端SDR)構(gòu)建自己的GSM網(wǎng)絡(luò)。GSM代表全球移動(dòng)通信系統(tǒng),是世界上最受歡迎的...
中央計(jì)算的軟件定義汽車架構(gòu)設(shè)計(jì)方案解析
以太網(wǎng)交換機(jī)選擇Marvell最新的第三代符合功能安全的汽車以太網(wǎng)交換機(jī)88Q5112,這是一個(gè)9口以太網(wǎng)交換機(jī)。內(nèi)部集成了6個(gè)物理層,包括3個(gè)100/...
軟件定義汽車vECU虛擬控制器集成開發(fā)與測(cè)試
“軟件定義汽車”即軟件將深度參與到汽車的定義、開發(fā)、驗(yàn)證、銷售、服務(wù)等過程中,并不斷改變和優(yōu)化各個(gè)過程,是汽車從基于硬件的產(chǎn)品向軟件為中心的電子設(shè)備不斷...
2023-11-09 標(biāo)簽:控制器Linux仿真系統(tǒng) 1205 0
Achronix白皮書:軟件定義的硬件提供打開高性能數(shù)據(jù)加速大門的鑰匙
在云計(jì)算和邊緣計(jì)算中,業(yè)界渴求能夠支持各種應(yīng)用的高性能。為了滿足這一需求,數(shù)據(jù)中心、網(wǎng)絡(luò)集群和邊緣計(jì)算站點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)商正在轉(zhuǎn)向定制化的加速器技術(shù)。
軟件定義汽車需要什么樣的新一代技術(shù)平臺(tái)?
軟件定義汽車:汽車行業(yè)正在經(jīng)歷數(shù)字化轉(zhuǎn)型,整個(gè)行業(yè)飛速變化。汽車的差異化優(yōu)勢(shì)不再由機(jī)械硬件體現(xiàn)。行業(yè)的新戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)向了利用軟件提供全新用戶體驗(yàn)并且持續(xù)提升。...
什么是“軟件定義汽車”?各大車企的軟件定義汽車戰(zhàn)略
要實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車,除了電子/電氣架構(gòu)的升級(jí),用于軟硬件分離解耦的集成ECU(電子控制單元)也是必不可少的。另外還提到,為此需要一種稱為“虛擬機(jī)(hyp...
軟件定義汽車并非只是軟件的數(shù)量增多,軟件需要保護(hù)的資產(chǎn)也會(huì)增多,而汽車和云端之間的接口也因此隨之增加。與此同時(shí),軟件將由更多樣化的開發(fā)者生態(tài)來設(shè)計(jì)提供,...
2023-11-01 標(biāo)簽:arm物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制 779 0
車載以太網(wǎng)及其支持的上層協(xié)議架構(gòu)如下圖所示,車載以太網(wǎng)主要涉及OSI的1、2 層技術(shù),車載以太網(wǎng)同時(shí)支持AVB、TCP/IP、 DoIP、 SOME/...
整車OTA的EEA架構(gòu)設(shè)計(jì)及作用分析
在傳統(tǒng)的汽車研發(fā)流程中,軟件版本通常需要在產(chǎn)品研發(fā)早期就確定鎖定。汽車的電子電氣系統(tǒng)包含了多個(gè)電子控制單元,這些控制單元的軟件版本在汽車研發(fā)的早期階段就...
SOA全稱為Service Oriented Architecture,即面向服務(wù)的架構(gòu)。1996年,SOA概念由Gartner提出,并率先在IT行業(yè)被...
2023-08-11 標(biāo)簽:操作系統(tǒng)SOA軟件定義 663 0
“軟件定義汽車”已經(jīng)到來 – 您的網(wǎng)絡(luò)是否準(zhǔn)備就緒?
汽車行業(yè)在 2-5 級(jí)的ADAS 技術(shù)方面會(huì)實(shí)現(xiàn) 33.57% 的復(fù)合年增長(zhǎng)率(CAGR) (2015-2035)。
2020-08-06 標(biāo)簽:以太網(wǎng)車載網(wǎng)絡(luò)軟件定義 656 0
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