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軟件定義

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軟件定義技術(shù)

軟件定義車輛加速推進汽車電子技術(shù)的未來發(fā)展

軟件定義車輛加速推進汽車電子技術(shù)的未來發(fā)展

汽車原始設(shè)備制造商 (OEM) 持續(xù)致力于改善乘員的體驗、簡化無線更新、降低設(shè)計和制造的成本、收集更多的車輛數(shù)據(jù)并創(chuàng)造新的收入來源。然而,當(dāng)今基于域的車...

2024-11-17 標(biāo)簽:汽車電子德州儀器軟件定義 275 0

恩智浦發(fā)布全新S32N系列車載超高集成度處理器

恩智浦發(fā)布全新S32N系列車載超高集成度處理器

S32N處理器能夠安全地將眾多不同汽車的功能進行“超高度集成”,即使這些功能的重要性不同,也能通過硬件隔離和虛擬化技術(shù)確保它們之間不會相互干擾。

2024-04-03 標(biāo)簽:處理器恩智浦ecu 475 0

什么是“軟件定義汽車”?各大車企的軟件定義汽車戰(zhàn)略

什么是“軟件定義汽車”?各大車企的軟件定義汽車戰(zhàn)略

要實現(xiàn)軟件定義汽車,除了電子/電氣架構(gòu)的升級,用于軟硬件分離解耦的集成ECU(電子控制單元)也是必不可少的。另外還提到,為此需要一種稱為“虛擬機(hyp...

2023-12-22 標(biāo)簽:汽車電子服務(wù)器特斯拉 974 0

博世探討軟件定義汽車的概念、發(fā)展趨勢

博世探討軟件定義汽車的概念、發(fā)展趨勢

全球汽車行業(yè)都面臨著縮短開發(fā)周期的壓力,汽車行業(yè)正經(jīng)歷著創(chuàng)新變革,與其他行業(yè)相比,其開發(fā)周期相對較長。以半導(dǎo)體的兩年開發(fā)周期對比,汽車行業(yè)需要應(yīng)對這一挑...

2023-12-21 標(biāo)簽:控制器操作系統(tǒng)智能駕駛 252 0

駕駛艙和ADAS功能在軟件定義汽車中的集成

駕駛艙和ADAS功能在軟件定義汽車中的集成

主要駕駛艙特征   Antora B實現(xiàn)停車和駕駛功能以及擴展駕駛艙功能   靈活的配置:可以添加更多的IV特性,或者更多的車輛特性,SOA...

2023-12-20 標(biāo)簽:mcuadas智能駕駛 762 0

將舊應(yīng)用遷移到 SOA 面臨的挑戰(zhàn)

將舊應(yīng)用遷移到 SOA 面臨的挑戰(zhàn)

基于信號和基于時間的通信:舊應(yīng)用通常依賴組件之間基于信號或基于時間的通信。在 SOA 中,通信通?;诜?wù)接口和交換消息。將舊應(yīng)用的通信機制調(diào)整到面向服...

2023-12-18 標(biāo)簽:服務(wù)器AUTOSARSOA 425 0

深入探討NXP NXPS32G3對汽車行業(yè)的影響

深入探討NXP NXPS32G3對汽車行業(yè)的影響

現(xiàn)在OTA的速度太快,甚至到每周需要進行改進,S32G3實現(xiàn)了新功能的無縫部署、驗證和使用。對于汽車企業(yè)來說,這意味著縮短了上市時間,可以快速修復(fù)錯誤而...

2023-11-28 標(biāo)簽:NXPHTTPOTA 541 0

加速SDV診斷開發(fā)用例的HPC實施方案解析

加速SDV診斷開發(fā)用例的HPC實施方案解析

向軟件定義車輛的快速轉(zhuǎn)變;車載/離線診斷工具和用于HPC實現(xiàn)的加速器; 現(xiàn)有的挑戰(zhàn)和需求正在推動E/E體系結(jié)構(gòu)的演進。連接的、軟件定義的車輛的需求

2023-11-21 標(biāo)簽:加速器HPC軟件定義 486 0

軟件定義汽車vECU虛擬控制器集成開發(fā)與測試

軟件定義汽車vECU虛擬控制器集成開發(fā)與測試

“軟件定義汽車”即軟件將深度參與到汽車的定義、開發(fā)、驗證、銷售、服務(wù)等過程中,并不斷改變和優(yōu)化各個過程,是汽車從基于硬件的產(chǎn)品向軟件為中心的電子設(shè)備不斷...

2023-11-09 標(biāo)簽:控制器Linux仿真系統(tǒng) 1204 0

軟件定義汽車對開發(fā)和用戶體驗的影響

軟件定義汽車對開發(fā)和用戶體驗的影響

例外:“計劃”部分,這些部件與傳感器或執(zhí)行器緊密相連,以滿足延遲需求。

2023-11-06 標(biāo)簽:傳感器執(zhí)行器軟件定義 347 0

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軟件定義資訊

英特爾塑造未來出行:AI增強型軟件定義汽車

近日,英特爾正引領(lǐng)一場汽車行業(yè)的革命,通過其創(chuàng)新技術(shù)為用戶帶來前所未有的車載體驗?;谟⑻貭柕谝淮鶤I增強型軟件定義車載SoC(系統(tǒng)級芯片)和全新英特爾...

2025-01-14 標(biāo)簽:英特爾AI軟件定義 123 0

瑞薩電子與本田合作開發(fā)高性能SDV SoC

近日,日本半導(dǎo)體巨頭瑞薩電子正式公布了其與本田汽車合作開發(fā)的高性能軟件定義汽車(SDV)系統(tǒng)級芯片(SoC)的部分技術(shù)細節(jié)。這一里程碑式的合作標(biāo)志著兩家...

2025-01-10 標(biāo)簽:半導(dǎo)體本田瑞薩電子 109 0

QNX與微軟攜手加速軟件定義汽車創(chuàng)新

BlackBerry有限公司旗下的QNX部門近日宣布,已與全球科技巨頭微軟達成了一項重要合作。雙方將共同利用云平臺的優(yōu)勢,為汽車制造商提供更加高效、便捷...

2025-01-10 標(biāo)簽:微軟操作系統(tǒng)qnx 559 0

關(guān)于軟件定義汽車,麥格納怎么看

? 隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化的深入發(fā)展,車輛的核心競爭力已經(jīng)不再停留在傳統(tǒng)的硬件層面,軟件賦予了汽車更高的靈活性和可升級性,軟件賦能車輛成為大勢所趨。 近日,...

2024-04-11 標(biāo)簽:麥格納運動控制ecu 665 0

LG Display:SDV時代車載顯示技術(shù)的引領(lǐng)者

軟件定義汽車作為以軟件服務(wù)為中心的車輛,可以實現(xiàn)實時升級自動駕駛及連接功能,同時還可以提供更多的車內(nèi)信息和提高駕駛安全。因此,軟件定義汽車的車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計...

2024-01-08 標(biāo)簽:車載顯示軟件定義LG Display 1029 0

人工智能的影響力正在蔓延

2023人工智能/機器學(xué)習(xí)(AI/ML) 隨著 Google Gemini AI 的發(fā)布而落下帷幕,它既是對 ChatGPT 的追趕,也是對多模式 AI...

2023-12-27 標(biāo)簽:人工智能機器學(xué)習(xí)電力傳輸 303 0

日產(chǎn)汽車軟件定義汽車的發(fā)展方向及布局

日產(chǎn)汽車軟件定義汽車的發(fā)展方向及布局

汽車行業(yè)正從傳統(tǒng)的銷售模式轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^提供售后服務(wù)來增加“經(jīng)常性收入”的循環(huán)模式。車企努力探索與其他行業(yè)主要參與者的合作,以打造新的商業(yè)模式,奔馳提供的汽...

2023-12-21 標(biāo)簽:智慧城市軟件定義智能網(wǎng)聯(lián) 908 0

Hitachi Vantara統(tǒng)一混合存儲產(chǎn)品系列

這是Hitachi Vantara 存儲產(chǎn)品的戰(zhàn)略重塑。它涉及在塊、文件、對象、云、主機和軟件定義存儲工作負載之間創(chuàng)建一個單一的控制平面、數(shù)據(jù)框架和數(shù)據(jù)...

2023-11-23 標(biāo)簽:HCP軟件定義混合存儲 798 0

軟件定義汽車的起源

我們討論了軟件定義汽車的起源、軟件的重要性,并指出了軟件早已經(jīng)存在于汽車之中,并非最近幾年才出現(xiàn)的新生事物。而且,我們也認為軟件將會決定一個車企的生死,...

2023-06-14 標(biāo)簽:軟硬件軟件定義 1069 0

哈德遜最新研究:軟件定義戰(zhàn)術(shù)

在當(dāng)今這個計算與數(shù)據(jù)無處不在的競爭時代,多樣化的軟件是達成競爭性技術(shù)優(yōu)勢的關(guān)鍵。毋庸置疑,軟件定義的世界已經(jīng)到來。2019年5月3日,國防創(chuàng)新委員會發(fā)布...

2023-01-06 標(biāo)簽:人工智能機器學(xué)習(xí)軟件定義 640 0

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軟件定義數(shù)據(jù)手冊

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