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車載網(wǎng)絡(luò)

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車載網(wǎng)絡(luò)也稱為車輛通信網(wǎng)絡(luò)。車輛通信網(wǎng)絡(luò)（Vehicular Ad hoc Network， VANET）作為新型的車輛通信網(wǎng)絡(luò)，可以實現(xiàn)車輛與車輛之間（Vehicle to Vehicle， V2V），車輛與路邊基礎(chǔ)設(shè)施之間（Vehicle to Infrastructure， V2I）的多跳無線通信，為車輛提供多種安全應(yīng)用（如事故預(yù)警，交通管理）和非安全應(yīng)用（如路況指示，Internet接入及車輛間多媒體數(shù)據(jù)傳輸）。

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車載網(wǎng)絡(luò)資訊

如何在列車上構(gòu)建一套車載通信網(wǎng)絡(luò)？

ORing Transporter?系列非網(wǎng)管型以太網(wǎng)交換機專為軌道交通應(yīng)用而設(shè)計。TES-150-M12非網(wǎng)管型以太網(wǎng)交換機，符合EN50155標(biāo)準(zhǔn)，...

2020-08-13 標(biāo)簽：以太網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)車載網(wǎng)絡(luò) 1868 0

ST推出域控制器應(yīng)用的智能網(wǎng)關(guān)平臺

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2020-03-29 標(biāo)簽：意法半導(dǎo)體車載網(wǎng)絡(luò)智能網(wǎng)關(guān) 1793 0

汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)如何去完善

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德州儀器推出業(yè)界首款0級數(shù)字隔離器，可支持高達(dá)150°C的0級高溫限值

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關(guān)于車載網(wǎng)絡(luò)解決方案的分析和介紹

當(dāng)在新的認(rèn)證授權(quán)消息發(fā)送到CAN總線之前，攻擊方重演發(fā)送的消息被接收方認(rèn)為是有效信息。但當(dāng)?shù)诙沃匮莅l(fā)送時，接受方能夠檢測到重演攻擊，第二個重演發(fā)送消息...

2019-09-23 標(biāo)簽：控制器微處理器車載網(wǎng)絡(luò) 5528 0

Marvell宣布以4.52億美元收購以太網(wǎng)連接技術(shù)公司Aquantia

quantia 首席執(zhí)行官兼董事長 Faraj Aalaei表示：“兩家企業(yè)有一個共同的愿景，即無論在自動駕駛汽車、企業(yè)應(yīng)用、還是云基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，網(wǎng)絡(luò)都...

2019-05-09 標(biāo)簽：以太網(wǎng)車載網(wǎng)絡(luò)自動駕駛 3650 0

莫仕加入自動駕駛車輛網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟，將與其他的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者開展合作

現(xiàn)已加入自動駕駛車輛網(wǎng)絡(luò) (NAV) 聯(lián)盟，將與其他的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者開展合作，開發(fā)并采用下一代的多千兆級 (multi-gig) 汽車以太網(wǎng)絡(luò)。NAV 聯(lián)...

2019-04-16 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng)自動駕駛 3249 0

恩智浦收購OmniPHY以加速發(fā)展自動駕駛和車載網(wǎng)絡(luò)

恩智浦半導(dǎo)體宣布收購汽車以太網(wǎng)子系統(tǒng)技術(shù)提供商OmniPHY。OmniPHY的專業(yè)技術(shù)包括汽車以太網(wǎng)，這種技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)自動駕駛所需的快速數(shù)據(jù)傳輸。

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五家公司共同建立無人駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟，建立新的車載網(wǎng)絡(luò)解決方案

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2018-07-27 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)無人駕駛 4429 0

淺談汽車電子的深度包檢測技術(shù)

線束是汽車內(nèi)成本最高和重量最重的五大元件之一，所以使用單一經(jīng)過驗證的網(wǎng)絡(luò)將有助于降低成本和重量。100Mbps和1Gbps汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)都已經(jīng)要求采用一...

2018-05-04 標(biāo)簽：以太網(wǎng)車載網(wǎng)絡(luò)dpi 2580 0

車載以太網(wǎng)為汽車網(wǎng)絡(luò)帶來根本性變革

目前汽車中采用的車載網(wǎng)絡(luò)是基于幾種不同數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的組合，其中一些已經(jīng)使用了幾十年。第一種叫作控制器局域網(wǎng)（CAN），主要負(fù)責(zé)動力總成和其他相關(guān)功能；第...

2018-01-23 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)marvell 車載以太網(wǎng) 1.0萬 1

CEVT借助Mentor Volcano VSA COM Designer,汽車網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計時間縮短50%

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2017-12-05 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)mentor 3658 0

新一代車聯(lián)網(wǎng)，V2X技術(shù)走向成熟

　以“車對外界”信息交換為主要功能的V2X技術(shù)正在成為車聯(lián)網(wǎng)的新亮點，是繼信息娛樂之后，推動汽車網(wǎng)絡(luò)組建的新應(yīng)用。如果說車聯(lián)網(wǎng)最初的應(yīng)用主要集中在安全防...

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車載網(wǎng)絡(luò)大爆發(fā)：通用汽車力推4G

近日，通用旗下子公司Onstar（安吉星）推出了4G LTE車載系統(tǒng)上網(wǎng)服務(wù)，讓用戶在車內(nèi)就可以享受到和手機一樣的4G網(wǎng)速。

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神話破滅：特斯拉Q1凈虧損4980萬美元同比轉(zhuǎn)虧

美國電動車巨頭特斯拉（Tesla Motors）周三發(fā)布了該公司2014年第一季度財報。財報顯示，特斯拉第一季度營收為6.21億美元，高于上一季度的6....

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特斯拉再遇巨頭入華魔咒：該忘掉工程師思維

“用互聯(lián)網(wǎng)思維做的豪華電動汽車”，馬斯克和特斯拉基于這一定位做了兩件瘋狂的事情：一是用電腦和互聯(lián)網(wǎng)控制汽車，二是用方便和持續(xù)的電來驅(qū)動汽車。##特斯拉在...

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淺析無線車載監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展

隨著無線技術(shù)的發(fā)展，車載無線監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)可以將車廂內(nèi)的圖像語音通過3G無線傳輸?shù)姆绞桨l(fā)送到控制中心，控制中心可以對車輛位置狀態(tài)進(jìn)行及時監(jiān)控和錄像并及時處...

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傳中電信與特斯拉洽談車內(nèi)將覆蓋無線網(wǎng)

特斯拉的美國高管近期與中國電信的高層進(jìn)行了會面，雙方就車載無線網(wǎng)絡(luò)接入進(jìn)行了初步洽談。洽談的內(nèi)容主要針對未來入華的特斯拉車型，中國電信將為其接入CDMA...

2014-03-05 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)特斯拉中國電信 865 0

大眾汽車認(rèn)證恩智浦Mantis CAN收發(fā)器實現(xiàn)整車網(wǎng)絡(luò)免裝扼流線圈

憑借其在車載網(wǎng)絡(luò)(IVN)領(lǐng)域的業(yè)界領(lǐng)先地位，恩智浦半導(dǎo)體（納斯達(dá)克代碼：NXPI)今天宣布大眾汽車已經(jīng)批準(zhǔn)將Mantis?用于其免安裝共模扼流圈的車載...

2014-02-12 標(biāo)簽：恩智浦車載網(wǎng)絡(luò)CAN收發(fā)器 1040 0

專家觀點：為什么博通選擇車載以太網(wǎng)？

正值汽車電子迅猛發(fā)展之際，車載網(wǎng)絡(luò)（IVN）也成為關(guān)注重點。對于車載網(wǎng)絡(luò)首選CAN、LIN、LVDS、FLexaRay還是MOST技術(shù)，在眾說紛紜之時，...

2013-06-24 標(biāo)簽：DSP 汽車電子車載網(wǎng)絡(luò) 3911 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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慧榮科技

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