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標(biāo)簽 > 車載以太網(wǎng)
車載以太網(wǎng)是一種用以太網(wǎng)連接車內(nèi)電子單元的新型局域網(wǎng)技術(shù),與傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對非屏蔽雙絞線電纜不同,車載以太網(wǎng)在單對非屏蔽雙絞線上可實現(xiàn)100Mbit/s,甚至1Gbit/s的傳輸速率,同時還滿足汽車行業(yè)對高可靠性、低電磁輻射、低功耗、帶寬分配、低延遲以及同步實時性等方面的要求。
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新品速遞 | 虹科CAN FD轉(zhuǎn)LAN網(wǎng)關(guān):PCAN-Ethernet Gateway FD DR
PCAN-Ethernet Gateway FD DR網(wǎng)關(guān)可以通過IP網(wǎng)絡(luò)訪問傳統(tǒng)CAN總線或CAN FD總線。
2021-11-03 標(biāo)簽:網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品信息車載以太網(wǎng) 1428 0
Marvell憑借以太網(wǎng)交換機(jī)找到了汽車行業(yè)的強(qiáng)勢入場券
汽車行業(yè)已經(jīng)知道車載網(wǎng)絡(luò)主干從CAN轉(zhuǎn)向以太網(wǎng)的日子已經(jīng)臨近。如今,車廠比任何時候都更明白他們必須跨過這個鴻溝。而Marvell正在抓住這個歷史性機(jī)遇。
Vector智能以太網(wǎng)交換機(jī)固件MICROSAR Classic veSwitch榮獲大獎
軟件定義的新一代智能汽車對車載以太網(wǎng)的帶寬提出了更高的要求。隨著車載以太網(wǎng)被廣泛地用于車內(nèi)通信,智能車載交換機(jī)的需求也隨之增加。使用MICROSAR C...
2023-05-18 標(biāo)簽:交換機(jī)車載以太網(wǎng)Vector 1394 0
車載以太網(wǎng)發(fā)展歷史 自1980年至今,IEEE組織、OPEN Aliance SIG組織、寶馬、博通公司等為傳統(tǒng)以太網(wǎng)到汽車領(lǐng)域的應(yīng)用拓展發(fā)揮了十...
2023-02-14 標(biāo)簽:IEEE寶馬車載以太網(wǎng) 1132 0
為什么自動駕駛系統(tǒng)將會需要車載以太網(wǎng)?
車載以太網(wǎng)是應(yīng)對這些挑戰(zhàn)的新興解決方案。就像 WiFi 是專用短程通信(DSRC)的基石一樣,以太網(wǎng)在傳統(tǒng)局域網(wǎng)(LAN)領(lǐng)域也是眾所周知、值得信賴、應(yīng)...
2022-12-05 標(biāo)簽:傳感器車載以太網(wǎng)自動駕駛 1125 0
車載以太網(wǎng)的發(fā)展趨勢及測試經(jīng)驗分享
隨著智能駕駛以及智能座艙在汽車領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,帶動了各種雷達(dá)以及傳感技術(shù)在汽車中的部署,帶來大量數(shù)據(jù)交互的需求,傳統(tǒng)的CAN和LIN的總線已經(jīng)不能滿足未...
2022-11-21 標(biāo)簽:以太網(wǎng)智能駕駛車載以太網(wǎng) 924 0
虹科與Technica Engineering合作為客戶提供車載以太網(wǎng)解決方案
近日,虹科與Technica Engineering正式建立合作關(guān)系,將共同致力于提供先進(jìn)、可靠以及靈活的車載以太網(wǎng)的解決方案。
2022-10-14 標(biāo)簽:交換機(jī)車載以太網(wǎng)廣州虹科 1172 0
SOA是軟件定義汽車最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)
“軟件定義汽車”最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是SOA(Service-Oriented Architecture,面向服務(wù)的架構(gòu))?;谟布懔μ嵘④囕d以太網(wǎng)的發(fā)展,...
2022-09-13 標(biāo)簽:ecu智能汽車車載以太網(wǎng) 1081 0
論是軟件定義汽車,還是分布式ECU抑或是自適應(yīng)Autosar,都離不開智能汽車時代的基礎(chǔ)技術(shù)車載以太網(wǎng)。
2022-09-08 標(biāo)簽:電磁干擾ecu車載以太網(wǎng) 3184 0
在進(jìn)入汽車領(lǐng)域之前,以太網(wǎng)已經(jīng)獲得了廣泛的應(yīng)用,同時還具有技術(shù)成熟、高度標(biāo)準(zhǔn)化、帶寬高以及低成本等優(yōu)勢。隨著近年來汽車電子化的快速發(fā)展,車內(nèi)電子產(chǎn)品數(shù)量...
2022-09-07 標(biāo)簽:局域網(wǎng)Mac車載以太網(wǎng) 3752 0
面對汽車發(fā)展的趨勢,對汽車電子總線的要求也越來越高,需要汽車總線具備更高的數(shù)據(jù)傳輸能力,汽車電子單元的復(fù)雜件要求汽車總線具備開發(fā)架構(gòu), 可擴(kuò)展、支持更多...
2022-09-06 標(biāo)簽:通信協(xié)議物理層車載以太網(wǎng) 8548 0
在汽車沒有上網(wǎng)絡(luò)之前,各個控制器之間主要通過硬線鏈接。各個控制器想要獲取對方的信息沒有相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò),只能通過點對點通訊模式獲取。
2022-09-01 標(biāo)簽:控制器智能汽車車載以太網(wǎng) 3863 0
車載以太網(wǎng)通信協(xié)議棧用到的各層協(xié)議
為了避免大量不相關(guān)信息在車載以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)到處轉(zhuǎn)發(fā),通常我們可以使用VLAN將整個網(wǎng)絡(luò)根據(jù)功能域劃分為各個虛擬子網(wǎng),比如娛樂系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、舒適系統(tǒng)等...
2022-08-15 標(biāo)簽:通信協(xié)議ecu車載以太網(wǎng) 4347 0
2022年7月,全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會在煙臺舉辦“第一屆車載以太網(wǎng)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)國際研討會”圓滿成功。
2022-07-30 標(biāo)簽:芯片車載以太網(wǎng)羅森伯格 731 0
采用芯和半導(dǎo)體SnpExpert軟件進(jìn)行車載以太網(wǎng)測試結(jié)果性能分析的流程
隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展,ADAS系統(tǒng)、高清車載信息娛樂系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、云服務(wù)及大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)在車輛上的應(yīng)用,導(dǎo)致車載網(wǎng)絡(luò)上交互的信息量越來越大,...
2022-07-28 標(biāo)簽:軟件車載以太網(wǎng)芯和半導(dǎo)體 2196 0
大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于onsemi產(chǎn)品的車載以太網(wǎng)攝像頭方案
2022年6月14日,致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商--- 大聯(lián)大控股 宣布,其旗下友尚推出基于安森美(onsemi)AP0200AT+AR...
2022-06-14 標(biāo)簽:攝像頭車載以太網(wǎng) 2116 0
車載以太網(wǎng)PHY標(biāo)準(zhǔn)主要是制定單對雙絞線標(biāo)準(zhǔn),傳統(tǒng)以太網(wǎng)與車載以太網(wǎng)最大不同是傳統(tǒng)以太網(wǎng)需要2-4對線,車載以太網(wǎng)只需要一對,且是非屏蔽的,僅僅此一項,...
2022-04-29 標(biāo)簽:控制器電磁干擾車載以太網(wǎng) 2530 0
車載以太網(wǎng)和CAN的網(wǎng)絡(luò)撲拓結(jié)構(gòu)不同,車載以太網(wǎng)采用的是點對點的星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),而CAN總線采用的是總線型結(jié)構(gòu)。
2022-02-05 標(biāo)簽:CAN車載以太網(wǎng) 1.1萬 0
車載以太網(wǎng)是一種連接在車內(nèi)的電子單元新型局域網(wǎng)技術(shù),在單對非屏蔽雙絞線上可實現(xiàn)100Mbit/s甚至1Gbit/s的數(shù)據(jù)傳輸速率,可以同時滿足汽車行業(yè)的...
2022-02-05 標(biāo)簽:傳輸速率車載以太網(wǎng) 5232 0
標(biāo)注:本文來自本實驗室杜興華的研究成果。 2 構(gòu)建車載以太網(wǎng)數(shù)字孿生模型客戶端 2.1 AddEthernetType 在車載以太網(wǎng)數(shù)組孿生模型中,Ad...
2021-09-28 標(biāo)簽:Mac車載以太網(wǎng)TCP/IP 1599 0
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