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標(biāo)簽 > 車載以太網(wǎng)
車載以太網(wǎng)是一種用以太網(wǎng)連接車內(nèi)電子單元的新型局域網(wǎng)技術(shù),與傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對非屏蔽雙絞線電纜不同,車載以太網(wǎng)在單對非屏蔽雙絞線上可實現(xiàn)100Mbit/s,甚至1Gbit/s的傳輸速率,同時還滿足汽車行業(yè)對高可靠性、低電磁輻射、低功耗、帶寬分配、低延遲以及同步實時性等方面的要求。
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車載以太網(wǎng):優(yōu)勢、技術(shù)與應(yīng)用實踐
車載以太網(wǎng)能在汽車領(lǐng)域普及主要是根據(jù)高速率和強突破性這兩個特點?,F(xiàn)在100M和1000M基本上被每個OEM都以這樣那樣的方式使用,或者計劃使用。2.5G...
2023-11-21 標(biāo)簽:汽車電子OEM車載以太網(wǎng) 1554 0
什么是電子電氣架構(gòu)?電子電氣架構(gòu)(EEA)主要支撐技術(shù)
總結(jié)來說,電氣架構(gòu)是整車電氣系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu),它包括功能,系統(tǒng),組成系統(tǒng)的零件,零件與零件之間的相互關(guān)系,零件與環(huán)境之間的關(guān)系,以及指導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計和演化的原理。
2023-11-21 標(biāo)簽:傳感器ecu電氣系統(tǒng) 3101 0
汽車以太網(wǎng)物理層IOP(Interoperability )測試,即測試被測對象以太網(wǎng)物理層之間的互操作性。用于驗證車載以太網(wǎng)PHY能否在有限時間內(nèi)建立...
英飛凌為多種車載傳感器提供芯片解決方案,例如壓力傳感器、溫度傳感器和慣性測量單元。這些傳感器是實現(xiàn)自動駕駛功能的基礎(chǔ),因為它們提供了車輛需要的實時數(shù)據(jù)。...
隨著車載電子產(chǎn)品和車電控制系統(tǒng)的日益增加與復(fù)雜,汽車對于車載網(wǎng)絡(luò)的要求越來越高,一種高帶寬,高可靠性,低成本的新型車載局域網(wǎng)技術(shù)——車載以太網(wǎng),應(yīng)運而生。
車載以太網(wǎng)及其支持的上層協(xié)議架構(gòu)如下圖所示,車載以太網(wǎng)主要涉及OSI的1、2 層技術(shù),車載以太網(wǎng)同時支持AVB、TCP/IP、 DoIP、 SOME/...
軟件定義車輛是一場深刻的數(shù)字轉(zhuǎn)型,影響著未來的電動汽車。這一領(lǐng)域經(jīng)歷了兩次主要的數(shù)字轉(zhuǎn)型,從1950年代的領(lǐng)域?qū)颉?000-2020年的域?qū)?,再?...
2023-09-10 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)管理智能汽車車載以太網(wǎng) 676 0
如何選擇最合適的網(wǎng)絡(luò)拓撲方式呢?如何解決CAN總線故障?
CAN總線的應(yīng)用越來越廣泛,工程師在各種不同工況下,如何選擇最合適的網(wǎng)絡(luò)拓撲方式呢?本篇文章將介紹主流的幾種總線拓撲方式,以及如何解決CAN總線故障。
車載以太網(wǎng)通常采用OSI(開放系統(tǒng)互連)模型的分層結(jié)構(gòu),該模型將網(wǎng)絡(luò)通信劃分為七個不同的層次,每個層次負責(zé)不同的功能。以下是車載以太網(wǎng)的分層結(jié)構(gòu),與OS...
淺析AutoSAR CP里的車載以太網(wǎng)業(yè)務(wù)邏輯
車載以太網(wǎng)通常采用OSI(開放系統(tǒng)互連)模型的分層結(jié)構(gòu),該模型將網(wǎng)絡(luò)通信劃分為七個不同的層次,每個層次負責(zé)不同的功能。以下是車載以太網(wǎng)的分層結(jié)構(gòu),與OS...
2023-08-28 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器交換機AUTOSAR 1441 0
在 BCM 主控的選型中,本文選擇了芯馳的 E3110(該芯片通過了 ASIL-B 和 AEC-Q100 的認證)并基于該芯片制作了一個評估板方案,該方...
2023-04-14 標(biāo)簽:BCM車載以太網(wǎng)智能座艙 1825 0
北匯信息基于與國內(nèi)主流OEM(吉利、廣汽、長安、泛亞、上汽、長城、一汽等)在網(wǎng)絡(luò)診斷及功能測試領(lǐng)域的開發(fā)合作和自身經(jīng)驗積累,集成Vector、思博倫、羅...
2022-07-19 標(biāo)簽:汽車電子網(wǎng)絡(luò)診斷車載以太網(wǎng) 920 0
汽車電子測試咨詢服務(wù)-網(wǎng)絡(luò)及診斷測試
北匯信息基于對客戶需求規(guī)范、行業(yè)需求規(guī)范及自身測試經(jīng)驗Know-How,為客戶定制包括車載以太網(wǎng)在內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)、診斷測試企業(yè)級驗證規(guī)范開發(fā)、測試腳本實現(xiàn)及測...
2022-07-19 標(biāo)簽:車載以太網(wǎng)車載網(wǎng)絡(luò)安全診斷測試 529 0
高效的以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)分析窗口Protocol Monitor詳解
車載以太網(wǎng)在當(dāng)今現(xiàn)代車輛中擔(dān)任著至關(guān)重要的角色,為各種關(guān)鍵功能和服務(wù)提供支持。隨著車輛網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展,大規(guī)模以太網(wǎng)的部署使得網(wǎng)絡(luò)拓撲變得更加復(fù)雜,數(shù)據(jù)格...
2023-08-21 標(biāo)簽:以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)分析車載以太網(wǎng) 1204 0
車載以太網(wǎng)的發(fā)展歷史和總體架構(gòu)
近些年來,隨著為了讓汽車更加安全、智能、環(huán)保等,一系列的高級輔助駕駛功能噴涌而出。未來滿足這些需求,就對傳統(tǒng)的電子電器架構(gòu)帶來了嚴(yán)峻的考驗,需要越來越多...
以太網(wǎng)技術(shù)在生活中的應(yīng)用隨處可見,日常電腦上網(wǎng),或者手機上網(wǎng)都與以太網(wǎng)密不可分?,F(xiàn)在汽車中的5G車聯(lián)網(wǎng)、V2X,以及后面汽車的智能化應(yīng)用這些都跟以太網(wǎng)技...
2023-08-07 標(biāo)簽:以太網(wǎng)通信CAN總線lvds接口 6351 0
根據(jù)通信連接形態(tài)的不同,汽車通信應(yīng)用分為無線通信和有線通信。
2023-08-04 標(biāo)簽:汽車傳感器車載以太網(wǎng)汽車通信系統(tǒng) 1132 0
有望作為車載LAN的主干網(wǎng)絡(luò)的以太網(wǎng) 車載LAN可大致分為車體系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、動力傳動系統(tǒng)、多媒體及信息通信系統(tǒng)。現(xiàn)在,以車體系統(tǒng)為中心最為普及的是CA...
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