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車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

中國(guó)汽車電子現(xiàn)狀分析及未來(lái)的發(fā)展機(jī)遇

隨著高通收購(gòu)NXP，Intel推出多款車規(guī)處理器，聯(lián)發(fā)科的跟進(jìn)，汽車電子無(wú)疑成為半導(dǎo)體廠商挖掘的下一座金礦，但全球的汽車電子產(chǎn)業(yè)變化如何？中國(guó)在當(dāng)中又充...

2016-12-15 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)bms 7411 0

2020年車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將達(dá)千億車載終端達(dá)2500萬(wàn)輛

2020年車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將達(dá)千億車載終端達(dá)2500萬(wàn)輛工信部、公安部、交通部三部委牽頭編制的智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路測(cè)試規(guī)范即將發(fā)布。在日前舉行的TC汽車...

2016-12-14 標(biāo)簽：智能交通車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 1393 0

六大關(guān)于汽車電子技術(shù)關(guān)鍵詞的解析

我們不單單把汽車再看成是一個(gè)代步工具，而是一個(gè)善解人意的好朋友。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車功能和性能要求的日益提高，汽車正逐漸向智能化的方向偏移，而這項(xiàng)變化也是由...

2016-12-13 標(biāo)簽：鋰電池車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 2141 0

傳統(tǒng)車企VS互聯(lián)網(wǎng)巨頭無(wú)人駕駛競(jìng)合關(guān)系日漸形成

2015年末，百度無(wú)人駕駛汽車在北京進(jìn)行全程自動(dòng)駕駛測(cè)跑，實(shí)現(xiàn)多次跟車減速、變道、超車、上下匝道、調(diào)頭等復(fù)雜駕駛動(dòng)作，完成了進(jìn)入高速到駛出高速不同道路場(chǎng)...

2016-12-12 標(biāo)簽：傳感器智能交通車聯(lián)網(wǎng) 812 0

全球企業(yè)加速擴(kuò)張汽車芯片行業(yè)新格局呼之欲出

伴隨車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，并購(gòu)整合成為近三年汽車電子芯片行業(yè)的大趨勢(shì)。有研究表明，汽車電子芯片目前正蓬勃發(fā)展，很多半導(dǎo)體企業(yè)汽車業(yè)務(wù)板塊呈兩...

2016-12-10 標(biāo)簽：芯片車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 611 0

高德地圖車機(jī)版2.0：普及后手機(jī)導(dǎo)航或?qū)⒁蝗ゲ粡?fù)返

今年年初，高德首次對(duì)外發(fā)布高德地圖車機(jī)版（AMAP AUTO），并將該產(chǎn)品定義為戰(zhàn)略級(jí)。隨著AMAP AUTO的亮相，高德也第一次在汽車這一手機(jī)以外的重...

2016-12-08 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)高德 6671 0

華為輪值CEO胡厚崑：運(yùn)營(yíng)商未來(lái)三大關(guān)鍵機(jī)會(huì)

胡厚崑說(shuō)，當(dāng)今是移動(dòng)應(yīng)用爆發(fā)的時(shí)代，移動(dòng)應(yīng)用正在重塑生活、商業(yè)和社會(huì)。移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)、傳感器、人機(jī)交互、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和人工智能五大關(guān)鍵技術(shù)驅(qū)動(dòng)要素將高速...

2016-12-08 標(biāo)簽：華為車聯(lián)網(wǎng)5G 1067 0

兩大運(yùn)營(yíng)商深耕細(xì)作車聯(lián)網(wǎng)活躍用戶或達(dá)2000萬(wàn)

隨著汽車制造技術(shù)的日益成熟，汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步升級(jí)與轉(zhuǎn)型的需求愈發(fā)迫切。而作為智能化的代表之一，車聯(lián)網(wǎng)成為當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)的突破方向。中國(guó)移動(dòng)、聯(lián)通兩大運(yùn)營(yíng)商在...

2016-12-08 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)智能硬件 542 0

車聯(lián)網(wǎng)藍(lán)圖已畫好大數(shù)據(jù)將釋放巨大魔力

在過(guò)去的一期汽車智能沙龍上，各位嘉賓圍繞車聯(lián)網(wǎng)做出很多觀點(diǎn)分享和總結(jié)，喜歡交流學(xué)習(xí)的你必然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)漲姿勢(shì)的好機(jī)會(huì)。車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)很大的話題，其中的分支...

2016-12-08 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù) 393 0

現(xiàn)推廣燃料汽車所面臨的三大問(wèn)題！

燃料電池汽車是新能源汽車的發(fā)展方向之一，我國(guó)支持其發(fā)展的決心毋庸置疑：燃料電池汽車已經(jīng)在“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖”中和節(jié)能汽車、純電動(dòng)與插電式汽車、...

2016-12-07 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)純電動(dòng)汽車燃料電池汽車 1155 0

大數(shù)據(jù)成為爭(zhēng)搶車聯(lián)網(wǎng)布局的下一個(gè)鏈條

基于整合高精度數(shù)據(jù)，構(gòu)建應(yīng)用模型之上，彩虹無(wú)線將這套標(biāo)準(zhǔn)主要應(yīng)用在兩個(gè)方面，一個(gè)是基于保險(xiǎn)創(chuàng)新的立方體計(jì)劃，另一個(gè)是基于整車廠業(yè)務(wù)優(yōu)化的數(shù)據(jù)智能服務(wù)。

2016-12-07 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)智能硬件 599 0

高通、聯(lián)發(fā)科入局車用芯片市場(chǎng) 車聯(lián)網(wǎng)芯片搶位戰(zhàn)打響

在汽車走向智能化的過(guò)程中，越來(lái)越多的“新面孔”殺入汽車芯片市場(chǎng)。近日半導(dǎo)體公司聯(lián)發(fā)科技宣布正式進(jìn)入車用芯片市場(chǎng)，從影像為基礎(chǔ)的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、高精準(zhǔn)度...

2016-12-07 標(biāo)簽：高通聯(lián)發(fā)科車聯(lián)網(wǎng) 1295 0

中移物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速專用連接用戶已達(dá)4000萬(wàn)

作為中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)的全資子公司，中移物聯(lián)自2012年成立起就一直將做物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)服務(wù)的支撐者、專用芯片和模組的提供者以及物聯(lián)網(wǎng)專用產(chǎn)品推動(dòng)者作為戰(zhàn)略目標(biāo)，圍...

2016-12-07 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 1522 0

百度L3現(xiàn)身聊自動(dòng)駕駛，談的都是車聯(lián)網(wǎng)和高精度地圖

今年9月百度世界大會(huì)上，L3智能汽車事業(yè)部（以下簡(jiǎn)稱“L3事業(yè)部”）宣布成立。與百度ADU不同，新部門走的是漸進(jìn)式發(fā)展路線，瞄準(zhǔn)的是現(xiàn)階段更具商業(yè)化可行...

2016-12-05 標(biāo)簽：百度車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 1884 0

百度L3事業(yè)部利用高精度地圖打造自動(dòng)駕駛汽車

定位、感知、規(guī)劃決策、控制是自動(dòng)駕駛汽車的四個(gè)核心部分，百度L3事業(yè)部向主機(jī)廠提供的自動(dòng)駕駛方案，也想逐級(jí)滲透到這四個(gè)部分。百度L3事業(yè)部利用高精度地...

2016-12-02 標(biāo)簽：智能控制車聯(lián)網(wǎng)百度智能汽車 1501 0

物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)群雄爭(zhēng)霸最終鹿死誰(shuí)手還是未知數(shù)

從去年(2015年)開始，關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)、汽車電子的并購(gòu)越來(lái)越多，而且并購(gòu)的金額一筆比一筆大。物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)群雄爭(zhēng)霸最終鹿死誰(shuí)手還是未知數(shù) 最近處于產(chǎn)品質(zhì)量...

2016-12-02 標(biāo)簽：汽車電子物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 475 0

寶馬斥巨資加碼無(wú)人駕駛追趕特斯拉腳步加快

寶馬集團(tuán)周一宣布，該公司計(jì)劃在未來(lái)10年時(shí)間內(nèi)，通過(guò)旗下iVentures部門，花費(fèi)高達(dá)5億歐元(約合4.27億英鎊)的資金，來(lái)研發(fā)無(wú)人駕駛相關(guān)的新汽車...

2016-12-02 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)寶馬車聯(lián)網(wǎng) 394 0

盤點(diǎn)全球知名汽車電子科技創(chuàng)業(yè)公司覆蓋方向，看你競(jìng)爭(zhēng)有多大

近5年來(lái)，來(lái)自硅谷的3家IT公司Tesla、Google及Uber開始涉足汽車行業(yè)，分別致力于電動(dòng)汽車、無(wú)人駕駛汽車與汽車共享商業(yè)模式方面的創(chuàng)新。

2016-12-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 1653 0

聯(lián)發(fā)科加碼車用芯片市場(chǎng) 助力汽車產(chǎn)業(yè)智能化

隨著車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，汽車制造商們需要具備高運(yùn)算能力、低功耗，又具有經(jīng)濟(jì)效益的先進(jìn)技術(shù)，來(lái)幫助他們贏得市場(chǎng)機(jī)會(huì)。聯(lián)發(fā)科技在智能手機(jī)、家庭...

2016-12-01 標(biāo)簽：聯(lián)發(fā)科車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 464 0

百度與福田深入合作共同啟動(dòng)“智慧交通生態(tài)聯(lián)盟”

福田汽車集團(tuán)與百度將在智慧交通生態(tài)和智能汽車等方面開展深入合作，打造并持續(xù)深化全新互聯(lián)網(wǎng)智能汽車概念，通過(guò)科技創(chuàng)新來(lái)應(yīng)對(duì)商用車的新挑戰(zhàn)，持續(xù)推動(dòng)國(guó)家智能...

2016-12-01 標(biāo)簽：智能控制百度車聯(lián)網(wǎng) 837 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

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賈躍亭

賈躍亭

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

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Model3

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VCU

VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
蔚來(lái)汽車

蔚來(lái)汽車

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AEB

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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瑞薩	沁恒股份	全志	國(guó)民技術(shù)	瑞芯微	兆易創(chuàng)新	芯?？萍?/a>	Altium
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