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車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計算機技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計算出車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

物聯(lián)網(wǎng)十年磨劍LoRa技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)等爆發(fā)在即

作為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，網(wǎng)絡(luò)連接技術(shù)就像產(chǎn)業(yè)金字塔的地基，是入場者們激烈爭奪的掘金點。自物聯(lián)網(wǎng)概念興起以來，各大廠商紛紛推出自己的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，開始了長...

2017-12-18 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)lora 6959 0

物連網(wǎng)（IoT）傳感器網(wǎng)絡(luò) 推動車連網(wǎng)于跨境交通

加拿大公共安全通訊公司Amika Mobile宣布與以色列負(fù)責(zé)智能邊境安全開發(fā)商Mobility Insight（Mobi）共同發(fā)展連網(wǎng)車計劃。Mobi...

2017-12-14 標(biāo)簽：傳感器網(wǎng)絡(luò)AI 車聯(lián)網(wǎng) 1254 0

車聯(lián)網(wǎng)公司有哪些_車聯(lián)網(wǎng)哪家公司做得好

本文主要介紹了聯(lián)網(wǎng)的先關(guān)概念、體系結(jié)構(gòu)、關(guān)于車輛網(wǎng)的相關(guān)公司介紹以及舉例出了車聯(lián)網(wǎng)目前發(fā)展較好的公司。

2017-12-14 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 7.3萬 1

車聯(lián)網(wǎng)十大上市公司排行榜,車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場景介紹

隨著車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展逐步被大家認(rèn)可，關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的上市公司也越來越多，本文主要介紹了車聯(lián)網(wǎng)的十大上市公司排名以及車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場景。

2017-12-14 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 12.2萬 1

淺談車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場景及發(fā)展趨勢_車聯(lián)網(wǎng)功能_車聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)

本文以車聯(lián)網(wǎng)為中心，詳細(xì)介紹了車聯(lián)網(wǎng)的特點、實現(xiàn)條件、發(fā)展中存在的問題和解決方法方法，另外還詳細(xì)的分析了車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展模式以及發(fā)展趨勢。

2017-12-14 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 3.2萬 0

車聯(lián)網(wǎng)是什么_車聯(lián)網(wǎng)有什么用_車聯(lián)網(wǎng)功能介紹

車聯(lián)網(wǎng)作為一種技術(shù)，目前已經(jīng)使用到了汽車領(lǐng)域。本文主要介紹了車聯(lián)網(wǎng)的概念、車聯(lián)網(wǎng)的作用以及車聯(lián)網(wǎng)的功能。

2017-12-13 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 5.7萬 0

聯(lián)通攜手華為共同推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展

12月7日，聯(lián)通智網(wǎng)科技與華為在上海第十屆TC汽車互聯(lián)網(wǎng)大會期間舉行車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方將在5G/LTE-V2X、車聯(lián)網(wǎng)平臺等多方面進(jìn)行深入合作...

2017-12-09 標(biāo)簽：聯(lián)通華為車聯(lián)網(wǎng) 6197 0

國際新資訊：中國擬向迪拜、沙特推銷“空中的士” 博世啟用泰國首家智能工廠

福特汽車公司和阿里巴巴集團(tuán)就多領(lǐng)域多維度的戰(zhàn)略合作意向達(dá)成一致，根據(jù)為期三年的協(xié)議，兩家公司將探討那些重塑中國乃至全球汽車行業(yè)的合作領(lǐng)域，并在以下范圍開...

2017-12-08 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)福特車聯(lián)網(wǎng) 7301 0

5G嵌入式wifi模塊應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng) 減少交通事故發(fā)生

物聯(lián)網(wǎng)等信息化技術(shù)是建設(shè)智慧城市的手段和工具，是承載智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日益發(fā)達(dá)的今天，云計算、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)層出不窮，這些新技...

2019-03-19 標(biāo)簽：嵌入式 WIFI 車聯(lián)網(wǎng) 571 0

對華為進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)的分析和市場技術(shù)說明

奮力打破收入增長天花板的華為，正不斷擴(kuò)大其業(yè)務(wù)范圍。12月4日晚間，華為藉車載模塊新品ME909T發(fā)布，宣布正式進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。華為已經(jīng)做到移動寬帶終...

2017-12-06 標(biāo)簽：華為車聯(lián)網(wǎng) 1119 0

遠(yuǎn)距離射頻卡在車聯(lián)網(wǎng)中的發(fā)展現(xiàn)狀和系統(tǒng)組成以及應(yīng)用

射頻識別技術(shù)可通過無線電訊號識別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無需識別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機械或光學(xué)接觸。給機動車安裝射頻信息卡、各交通路口安裝電子采集裝...

2017-12-06 標(biāo)簽：智能交通射頻卡車聯(lián)網(wǎng) 2063 0

車聯(lián)網(wǎng)同質(zhì)化嚴(yán)重,政策與市場將成為突破點

目前，市場上具備車聯(lián)網(wǎng)功能的車輛逐漸增多，但功能基本相同，如遠(yuǎn)程開閉鎖、啟動車輛、空調(diào)控制、車輛防盜、音頻/文本信息推送、緊急救援、車輛信息查看等。這類...

2017-12-04 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 1525 0

物聯(lián)網(wǎng)時代到來：企業(yè)加快數(shù)字商業(yè)轉(zhuǎn)型

發(fā)展數(shù)字化轉(zhuǎn)型策略，已經(jīng)成為許多企業(yè)的重點，尤其是當(dāng)新的消費者行為需要新的數(shù)字化產(chǎn)品時更顯得迫切。而近來物聯(lián)網(wǎng)蓬勃地發(fā)展，更迫使企業(yè)不得不加快數(shù)字商業(yè)轉(zhuǎn)...

2017-11-30 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 5084 0

汽車電子產(chǎn)品的爆發(fā)式發(fā)展持續(xù)推動連接器市場的強勁增長

互聯(lián)和自動駕駛是改變汽車工業(yè)經(jīng)營范圍的主導(dǎo)因素?；ヂ?lián)汽車，迅速成為發(fā)達(dá)國家的標(biāo)準(zhǔn)。使得OEM廠商和保險機構(gòu)能夠得到大量的汽車數(shù)據(jù)。汽車制造商可以利用這些...

2017-11-27 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 6474 0

中國移動攜手產(chǎn)業(yè)各界打造最強車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)

為更好地支持后續(xù)車聯(lián)網(wǎng)各項應(yīng)用服務(wù)，結(jié)合現(xiàn)網(wǎng)情況，中國移動對C-V2X現(xiàn)階段關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行深入研究，包括新增QCI以實現(xiàn)性能上的提升，引入廣播技術(shù)以支撐車...

2017-11-27 標(biāo)簽：中國移動車聯(lián)網(wǎng) 3046 0

物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動下的車聯(lián)網(wǎng)意義何在

正如智能手機平臺，汽車平臺也將面臨商業(yè)模式擁有權(quán)的問題，即使在一些汽車專屬，但尚未透過較成熟的智能手機平臺驗證且標(biāo)準(zhǔn)化的領(lǐng)域亦然。汽車制造商和傳統(tǒng)的利...

2017-11-24 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 2711 0

華為與奧迪合作，助力推進(jìn)V2X車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的制定

日前華為和奧迪的重量級握手卻旨在推進(jìn)V2X車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)制定和智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)及數(shù)字化服務(wù)，并且，雙方還將在中國無錫開展LTE－V車聯(lián)網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn)試點項目。...

2018-07-18 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)奧迪 V2X 1033 0

捷豹路虎成自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)者,進(jìn)入無人車測試階段

目前捷豹路虎并不是惟一一家正在研發(fā)自動駕駛技術(shù)的汽車廠商。許多國際知名汽車廠商和科技公司都已經(jīng)開始致力于無人駕駛技術(shù)的研發(fā)。Alphabet旗下的Way...

2017-11-22 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛捷豹 1357 0

軟銀與本田利用5G網(wǎng)絡(luò)改善現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),項目預(yù)計2018年啟動

與現(xiàn)有的4G標(biāo)準(zhǔn)相比，5G網(wǎng)絡(luò)能夠提供更高的連接容量，并且世界各地的運營商都在爭相投資，希望能夠在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上走在前列。事實上，正在高速發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)和...

2017-11-18 標(biāo)簽：本田車聯(lián)網(wǎng)軟銀 1691 0

運營商布局車聯(lián)網(wǎng),物聯(lián)網(wǎng)套餐缺少吸引力

不管是國外的運營商，還是國內(nèi)的運營商均早早在車輛網(wǎng)市場上進(jìn)行布局，如與車企進(jìn)行戰(zhàn)略合作，研發(fā)適合車聯(lián)網(wǎng)的通信技術(shù)，探討商業(yè)模式等。尤其是隨著V2X技術(shù)標(biāo)...

2017-11-10 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛 1015 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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