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車(chē)聯(lián)網(wǎng)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)

+關(guān)注75人關(guān)注

由車(chē)輛位置、速度和路線(xiàn)等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車(chē)輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),所有的車(chē)輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù),這些車(chē)輛的信息可以被分析和處理,從而計(jì)算出車(chē)輛的最佳路線(xiàn)、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車(chē)聯(lián)網(wǎng)資訊

如何使用NVMe SSD實(shí)現(xiàn)構(gòu)建全閃存存儲(chǔ)系統(tǒng)

根據(jù)2018年底IDC發(fā)布的報(bào)告“Data Age 2025:The Digitization of the World From Edge to Co...

2020-01-01 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)5giot 2768 0

“真5G”釋放“真價(jià)值”

2019年全國(guó)兩會(huì)上,5G成為熱點(diǎn)話(huà)題。5G信號(hào)被用于兩會(huì)會(huì)場(chǎng)的高清直播,成為了兩會(huì)的亮點(diǎn),各位委員及互聯(lián)網(wǎng)大佬頻頻發(fā)出的關(guān)于5G的言論,都反映出5G的...

2019-03-13 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G 2767 0

《C-V2X大規(guī)模終端通信外場(chǎng)測(cè)試報(bào)告》正式發(fā)布

《報(bào)告》針對(duì)200臺(tái)以上大規(guī)模實(shí)機(jī)通信測(cè)試的定量驗(yàn)證及分析,包括測(cè)試環(huán)境、參數(shù)配置、指標(biāo)、項(xiàng)目、結(jié)果分析等內(nèi)容,可為標(biāo)準(zhǔn)的制定提供依據(jù),旨在推動(dòng)整個(gè)行業(yè)...

2020-11-13 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端通信C-V2X 2766 0

蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)最合適的頻段多少HZ的

智能交通系統(tǒng)(ITS)代表著信息通信技術(shù)(ICT)和應(yīng)用的集成,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(車(chē)聯(lián)網(wǎng))技術(shù)能改善交通流量,減少交通事故、降低運(yùn)輸成本。

2020-01-02 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)智能交通車(chē)聯(lián)網(wǎng) 2766 0

從大眾汽車(chē)“眾行家”看車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技如何潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲

引擎是交通工具的心臟。如今的科技水平已經(jīng)可以讓高鐵跑出350 公里/小時(shí)以上的運(yùn)行速度,百公里加速9 秒內(nèi)的轎車(chē)比比皆是,但它們對(duì)如今中國(guó)大多數(shù)城市所面...

2019-05-30 標(biāo)簽:AI車(chē)聯(lián)網(wǎng) 2759 0

威馬將為每位用戶(hù)打造Super ID系統(tǒng) 大幅提升用戶(hù)的產(chǎn)品體驗(yàn)

根據(jù)計(jì)劃,威馬將為每位用戶(hù)打造Super ID系統(tǒng),該系統(tǒng)將有效串聯(lián)并大幅提升用戶(hù)的產(chǎn)品體驗(yàn)。依托于Super ID系統(tǒng),威馬的用戶(hù)無(wú)論在哪里使用威馬的...

2019-01-23 標(biāo)簽:AISUV車(chē)聯(lián)網(wǎng) 2758 0

上海博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)宣布獲得來(lái)自海爾資本的B輪戰(zhàn)略投資

近日,上海博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)(Pateo)公開(kāi)宣布獲得來(lái)自海爾資本的B輪戰(zhàn)略投資,投資金額以及具體股比暫未透露。這是繼東風(fēng)、小米、蘇寧之后,博泰引入的又一個(gè)具有...

2020-10-21 標(biāo)簽:人工智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)博泰 2756 0

車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X深度應(yīng)用,聚焦CIDI智能網(wǎng)聯(lián)交叉路口技術(shù)

先讓路變得聰明,然后逐步實(shí)現(xiàn)車(chē)輛智能化。

2019-01-19 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能城市 2755 0

寶馬、高通取得巨大勝利 歐盟拒絕WiFi作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的提案

據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四,歐盟各成員國(guó)拒絕了歐盟委員會(huì)(EC)提出的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

2019-07-08 標(biāo)簽:WiFi車(chē)聯(lián)網(wǎng) 2751 0

2025年硅晶圓供給仍會(huì)短缺

臺(tái)灣地區(qū)崇越集團(tuán)董事長(zhǎng)郭智輝昨(4)日表示,由于硅晶圓供給增幅有限,在需求持續(xù)成長(zhǎng)下,預(yù)估到2025年仍會(huì)短缺。但他強(qiáng)調(diào),仍要觀察大陸晶圓廠量產(chǎn)進(jìn)度,若...

2018-07-05 標(biāo)簽:硅晶圓人工智能車(chē)聯(lián)網(wǎng) 2748 0

物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展8大趨勢(shì) 你選對(duì)行業(yè)了嗎?

 相信大家對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)詞已經(jīng)相當(dāng)熟悉了,可是你又了解多少呢?都說(shuō)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展有前景,你現(xiàn)在在這個(gè)領(lǐng)域工作么?俗話(huà)說(shuō),男怕入錯(cuò)行,女怕選錯(cuò)郎,今天小編為大...

2016-03-01 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)智能家居車(chē)聯(lián)網(wǎng) 2746 0

回顧博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展之路

Digital 36歷時(shí)半年的深度行業(yè)調(diào)研結(jié)果發(fā)布,調(diào)研人員通過(guò)多個(gè)維度的考量,對(duì)所有參與企業(yè)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、方案推廣、技術(shù)研發(fā)、人才投入等方面逐個(gè)深入分析...

2022-01-06 標(biāo)簽:電腦車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化 2737 0

車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)到底由誰(shuí)制定

車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)到底由誰(shuí)制定

中國(guó)人常常選擇相信未來(lái)。 12月12日,華盛頓,美國(guó)通信領(lǐng)域的最高管理機(jī)構(gòu)——聯(lián)邦通信委員會(huì)(Federal Communications Commis...

2020-03-09 標(biāo)簽:通信領(lǐng)域車(chē)聯(lián)網(wǎng) 2734 0

5G系統(tǒng)的應(yīng)用將會(huì)對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)造成怎樣的影響

5G技術(shù)和以往的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相比,各方面性能都有較大的提升,將其大規(guī)模運(yùn)用到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中,必將讓現(xiàn)代工業(yè)和信息網(wǎng)絡(luò)更牢固地結(jié)合在一起,加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展進(jìn)程。

2020-06-30 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)5g 2732 0

車(chē)機(jī)算力成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的短板?

第一輛聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的問(wèn)世,距今已有25年。新世紀(jì)以來(lái),越來(lái)越多汽車(chē)廠商開(kāi)始提供聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛服務(wù)。當(dāng)汽車(chē)準(zhǔn)備在智能化應(yīng)用上大展宏圖時(shí),卻發(fā)現(xiàn)真正的阻礙,來(lái)自汽車(chē)?yán)?..

2021-04-16 標(biāo)簽:芯片計(jì)算機(jī)車(chē)聯(lián)網(wǎng) 2732 0

關(guān)于云知聲攜手同行者共同開(kāi)拓車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)回顧

同行者600萬(wàn)的出貨成績(jī),是云知聲堅(jiān)實(shí)的語(yǔ)音技術(shù)與同行者良好的交互設(shè)計(jì)相結(jié)合的結(jié)果。而這遍布于全國(guó)各地,收集了不同用戶(hù)使用習(xí)慣的車(chē)載設(shè)備,正在持續(xù)不斷地...

2019-08-09 標(biāo)簽:人工智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能語(yǔ)音 2728 0

IBM和廈門(mén)雅迅網(wǎng)絡(luò)股份有限公司聯(lián)合宣布雙方達(dá)成合作

廈門(mén)雅迅的車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全系統(tǒng)的建設(shè)自 2010年開(kāi)始構(gòu)建,包括信息安全的支撐體系、通信加密、身份認(rèn)證、訪(fǎng)問(wèn)控制、數(shù)據(jù)審計(jì)分析和事件追溯等,但此前的安全體系注...

2021-01-06 標(biāo)簽:IBM信息安全車(chē)聯(lián)網(wǎng) 2728 0

博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)榮獲“優(yōu)秀供應(yīng)商之特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”

近日,博泰又為嵐圖最新上市的豪華MPV夢(mèng)想家的智能座艙,搭載了強(qiáng)大的8155旗艦級(jí)車(chē)載芯片,以更強(qiáng)算力與功能設(shè)計(jì)賦予其更“絲滑”的交互體驗(yàn),助力嵐圖夢(mèng)想...

2022-05-10 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)博泰 2728 0

2014年智能交通車(chē)載導(dǎo)航七大發(fā)展趨勢(shì)

近年來(lái),我國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售總量和私人購(gòu)車(chē)數(shù)量逐年上升。隨著人們生活水平的不斷提高,汽車(chē)逐漸進(jìn)入家庭,并成為生活必須品,有專(zhuān)家估計(jì),未來(lái)幾年內(nèi)汽車(chē)的增長(zhǎng)速度將...

2014-03-13 標(biāo)簽:車(chē)載導(dǎo)航智能交通車(chē)聯(lián)網(wǎng) 2725 0

聯(lián)發(fā)科技手持四張王牌 掀開(kāi)智能駕駛的未來(lái)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛已成為汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的主要趨勢(shì),讓駕駛有AI,讓車(chē)載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制,實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)其他智能設(shè)備,這才是安全、舒適、有趣的駕駛體驗(yàn)。

2019-06-24 標(biāo)簽:聯(lián)發(fā)科技車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能駕駛 2722 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    行車(chē)記錄儀
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    行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后,能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    V2X
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X,即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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    汽車(chē)?yán)走_(dá)
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    汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    VCU即整車(chē)控制器,是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件,相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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    蔚來(lái)汽車(chē)
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    AEB
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  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道,那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn),那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題

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Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長(zhǎng)晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
Coilcraft LRC trinamic
放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線(xiàn)性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
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數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線(xiàn)充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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