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      標(biāo)簽　>　車聯(lián)網(wǎng)

      車聯(lián)網(wǎng)

      車聯(lián)網(wǎng)

      +關(guān)注75人關(guān)注

      由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

      文章：2467個(gè) 瀏覽：91694次 帖子：47個(gè)

      車聯(lián)網(wǎng)資訊

      5G時(shí)代下的車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展

      5G時(shí)代下的車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展

      在 V2X 方面，5G 技術(shù)主要在低時(shí)延和大寬帶兩個(gè)方面對(duì) 4G 技術(shù)進(jìn)行全面升級(jí)，賦能車聯(lián)網(wǎng)。低時(shí)延使得交通運(yùn)行過程中路權(quán)分配等信息具有高并發(fā)性和高時(shí)...

      2020-03-30 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 3026 0

      商用車將迎來新一輪的智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及車路協(xié)同的技術(shù)落地爆發(fā)期

      此次峰會(huì)，除了專注于“智能駕駛安全”的國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)所托瑞安，還有隸屬于英特爾公司的國(guó)際巨頭Mobileye以及各大汽車制造企業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、通訊企業(yè)、汽...

      2020-09-06 標(biāo)簽：芯片車聯(lián)網(wǎng)智能駕駛 3022 0

      車聯(lián)網(wǎng)滿足客戶全部C-V2X射頻協(xié)議相關(guān)測(cè)試要求

      此套平臺(tái)（CMW/SMBV）硬件上還可以支持此標(biāo)準(zhǔn)要求的C-V2X協(xié)議，數(shù)據(jù)一致性和電磁兼容等測(cè)試項(xiàng)目，也可以升級(jí)車聯(lián)網(wǎng)交通場(chǎng)景硬件在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)，滿足客...

      2020-11-17 標(biāo)簽：射頻硬件車聯(lián)網(wǎng) 3017 0

      人工智能科技的發(fā)展將指引智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來的發(fā)展方向

      針對(duì)人工智能安全問題，他提出四大對(duì)策。第一方面對(duì)策是可解釋性，即我們了解或者解決一件事情的時(shí)候，可以獲得我們所需要的足夠可以理解的信息。比如說過去算法是...

      2020-07-04 標(biāo)簽：人工智能車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 3011 0

      數(shù)字式的屏幕漸已躍升成為人車互動(dòng)的新界面

      數(shù)字式的屏幕漸已躍升成為人車互動(dòng)的新界面

      益登科技以高集成度的Accordo2為核心，Accordo2集成了32位ARM Cortex R4核心、通信接口以及音頻解碼功能可滿足車載信息娛樂系統(tǒng)各...

      2020-07-02 標(biāo)簽：半導(dǎo)體lcd車聯(lián)網(wǎng) 3002 0

      小鵬、蔚來集體出現(xiàn)車機(jī)聯(lián)網(wǎng)功能故障，官方回應(yīng)系運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)影響

      在智能網(wǎng)聯(lián)功能開發(fā)與應(yīng)用方面，國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力相較于傳統(tǒng)汽車廠商，普遍擁有更強(qiáng)的創(chuàng)新能力和更多的使用場(chǎng)景。不過，智能網(wǎng)聯(lián)功能，也有出現(xiàn)故障的時(shí)候。

      2020-10-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)商車聯(lián)網(wǎng) 3000 0

      這次不講5G 高通CES發(fā)布會(huì)大秀車聯(lián)網(wǎng)解決方案

      CES之上，高通開了一場(chǎng)50分鐘的發(fā)布會(huì)。這次，不講5G、不講WiFi6等技術(shù)，高通卻花了足足45分鐘的時(shí)間闡述自己的未來汽車解決方案。

      2019-01-12 標(biāo)簽：高通車聯(lián)網(wǎng)5G 2997 0

      公路數(shù)字化改造 促成車聯(lián)網(wǎng)落地

      隨著全球商用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)正式進(jìn)入 4G與 5G并存的時(shí)代，車聯(lián)網(wǎng)有望最快實(shí)現(xiàn)5G商用場(chǎng)景。

      2019-04-19 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化5G 2992 0

      2000輛定制車聯(lián)網(wǎng)卡車將投用，解決運(yùn)輸安全問題成為行業(yè)發(fā)展方向

      2018物流新業(yè)態(tài)跨界合作研討會(huì)舉行，福田戴姆勒與物流平臺(tái)惠龍易通簽署了2000輛定制專車采購(gòu)協(xié)議，并將在商丘建設(shè)司機(jī)之家車隊(duì)。

      2018-12-05 標(biāo)簽：安全車聯(lián)網(wǎng) 2984 0

      大唐高鴻：名副其實(shí)的C-V2X“老兵”

      如今，大家對(duì)“智慧高速”四個(gè)字一定不陌生。 明星級(jí)別的智慧高速有很多，延嵩有冬奧會(huì)的標(biāo)簽，京雄有雄安新區(qū)的光環(huán)，杭紹甬有驚人的總投資額，似乎每一條引發(fā)業(yè)...

      2021-01-19 標(biāo)簽：通信車聯(lián)網(wǎng)C-V2X 2976 0

      智能時(shí)代，如何推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際合作？

      2018年8月23日，中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)“智能時(shí)代車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展論壇”在重慶國(guó)際博覽中心召開。該會(huì)議由國(guó)經(jīng)咨詢有限公司、美國(guó)高通公司主辦，中國(guó)汽車工程研...

      2018-08-29 標(biāo)簽：智能交通車聯(lián)網(wǎng) 2975 0

      2023年車聯(lián)網(wǎng)安全事件概覽

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      國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)安全事件共發(fā)生 5 起，較2022年的2起有所提高，車端漏洞占比增高。

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      深入剖析新版物聯(lián)網(wǎng)白皮書的“四大模塊”

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      2014-08-21 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 2959 0

      5G將成為汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)的重要條件

      我們現(xiàn)在的生活有多便利？衣食住行的所有問題，幾乎都可以足不出戶通過互聯(lián)網(wǎng)來解決。而在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)之上，智能、互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)則足以讓我們的生活更加便利和優(yōu)越。

      2018-07-31 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 2957 0

      車聯(lián)網(wǎng):競(jìng)逐互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)主要賽道

      京東與大眾結(jié)緣是在2018年，歷經(jīng)一年多的研發(fā)階段，這款車家互控的產(chǎn)品將在2020年新上市的新款帕薩特車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

      2020-06-24 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)5G 2956 0

      5G時(shí)代的智能汽車——擁有四個(gè)輪子的智能手機(jī)

      未來隨著5G加速部署帶來Gbps級(jí)的高速網(wǎng)絡(luò)，以及車載軟硬件的迭代升級(jí)，人們還可以體驗(yàn)到VR直播等深度應(yīng)用。

      2019-05-22 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 2953 0

      2015 IOT大會(huì)聽大咖們講述關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的故事

      　物聯(lián)網(wǎng)，把如何建立一個(gè)更智能，相互連接的全世界聯(lián)系在一起。2015年12月4日，萬眾矚目的“2015中國(guó)IOT大會(huì)之車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建”在深圳南山軟...

      2015-12-04 標(biāo)簽：車載導(dǎo)航車聯(lián)網(wǎng)IOT 2953 0

      華為在汽車領(lǐng)域達(dá)成最大許可，規(guī)模預(yù)計(jì)超3000萬輛

      近日，華為在其官網(wǎng)發(fā)布一條重磅消息，宣布已與大眾汽車集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱：大眾）的一個(gè)供應(yīng)商達(dá)成專利許可協(xié)議。華為預(yù)計(jì)，根據(jù)目前簽署的所有汽車領(lǐng)域?qū)＠S可協(xié)議...

      2021-07-09 標(biāo)簽：4G華為車聯(lián)網(wǎng) 2952 0

      車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代 傳統(tǒng)車廠該如何實(shí)現(xiàn)彎道超車

      當(dāng)汽車作為交通工具的職能已經(jīng)在現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展中失去不可替代性，汽車，必須要開始思考和解決其它的用戶問題，實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。

      2019-01-15 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 2949 0

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        毫米波雷達(dá)
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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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        HUD
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        平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
      • 行車記錄儀
        行車記錄儀
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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        平視顯示器
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        LIDAR
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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        在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        Model3
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        VCU
        +關(guān)注
        VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
      • 蔚來汽車
        蔚來汽車
        +關(guān)注
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        AEB
        +關(guān)注
      • 禾賽科技
        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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