車(chē)聯(lián)網(wǎng)

實(shí)現(xiàn)智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)化還需要多久的時(shí)間

從上世紀(jì)末以來(lái)，全球的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)圍繞著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)入了重大的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期，時(shí)至今日中國(guó)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的進(jìn)程如同“改革開(kāi)放”般給中國(guó)汽車(chē)工...

2019-10-31 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù) 3186 0

研發(fā)5G解決車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題

通訊運(yùn)營(yíng)商到底能給車(chē)聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)什么？在5G真正來(lái)臨之前，這個(gè)問(wèn)題可能真的回答不了。

2018-11-12 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G 3173 0

基于C-V2X的車(chē)路協(xié)同成為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展路徑

近年來(lái)，隨著汽車(chē)新四化進(jìn)程推進(jìn)，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，圍繞單車(chē)智能的產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展逐漸步入正軌。但從去年開(kāi)始，大批自動(dòng)駕駛公司發(fā)展進(jìn)入瓶頸期，高昂成...

2020-09-07 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛5G 3171 0

New IP提出的背景是什么？什么是New IP？

盡管?chē)?guó)外媒體已經(jīng)發(fā)現(xiàn)New IP類(lèi)似6G，是正常的面向未來(lái)十年的IP技術(shù)演進(jìn)研究，但國(guó)內(nèi)外還是有不少不明真相（甚至揣著明白裝糊涂）的媒體，將英國(guó)金融時(shí)報(bào)...

2020-05-18 標(biāo)簽：IP網(wǎng)絡(luò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)IP技術(shù) 3169 0

車(chē)企需要的智能網(wǎng)聯(lián)操作系統(tǒng)是怎樣的

作為開(kāi)啟下一個(gè)十年的“關(guān)鍵鑰匙”，智能化正深刻影響著各行各業(yè)，百年汽車(chē)業(yè)面臨巨大變革。 如何打造一款智能汽車(chē)，成為車(chē)企當(dāng)下最重要的思考方向。 當(dāng)制造一款...

2020-12-08 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián) 3165 0

車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn)眾說(shuō)紛紜,合作是數(shù)據(jù)共享的關(guān)鍵

盡管數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)共享對(duì)于交通行業(yè)的發(fā)展變得更加重要，但是對(duì)于哪一種通信標(biāo)準(zhǔn)是最佳選擇，汽車(chē)行業(yè)仍未達(dá)成一致意見(jiàn)。

2019-04-19 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)共享 3163 0

在“物聯(lián)網(wǎng)之城”無(wú)錫，物聯(lián)網(wǎng)元素在這座城市隨處可見(jiàn)

到今年底，車(chē)聯(lián)網(wǎng)覆蓋區(qū)域?qū)臒o(wú)錫主城區(qū)和太湖新城的240個(gè)交叉路口，擴(kuò)展到400個(gè)交叉路口，覆蓋面積從170平方公里擴(kuò)展到260平方公里。這里的道路和公...

2019-09-10 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)智能化車(chē)聯(lián)網(wǎng) 3162 0

三家測(cè)試基地能為自動(dòng)駕駛測(cè)試提供哪些服務(wù)，其技術(shù)實(shí)力如何？

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和無(wú)人車(chē)測(cè)試方面，試驗(yàn)場(chǎng)擁有形式多樣的測(cè)試道路與路面條件，建成了LTE-V、4G-LTE、DSRC、Wi-Fi和EUHT五種通信網(wǎng)絡(luò)并存的...

2018-08-03 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 3160 0

芯擎科技總部正式落戶(hù)武漢，其首款7nm車(chē)規(guī)級(jí)芯片將明年發(fā)布

繼去年4月，投資90億元的吉利控股的高端整車(chē)項(xiàng)目落戶(hù)湖北武漢經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)之后，去年12月，吉利集團(tuán)旗下的注冊(cè)資本高達(dá)1.5億美元的億咖通（武漢）科技有限公...

2020-10-22 標(biāo)簽：芯片汽車(chē)電子車(chē)聯(lián)網(wǎng) 3157 0

車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)會(huì)是智能手機(jī)系統(tǒng)的翻版嗎

對(duì)于當(dāng)前大熱的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，各家車(chē)企都像“王婆賣(mài)瓜”一樣夸贊自己，在一片叫好聲中，我們需要厘清一個(gè)問(wèn)題，車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)到底是不是“另一個(gè)”智能手機(jī)系統(tǒng)？

2019-02-11 標(biāo)簽：智能手機(jī)車(chē)聯(lián)網(wǎng) 3156 0

5G和人工智能的進(jìn)展與落地，推動(dòng)著數(shù)據(jù)中心建設(shè)的發(fā)展

“5G技術(shù)本身不會(huì)帶來(lái)數(shù)據(jù)的增加，但是依托5G的應(yīng)用將會(huì)帶來(lái)數(shù)據(jù)量的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。”呂天文說(shuō)，人工智能、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、邊緣計(jì)算等與5G相融合的技術(shù)，將會(huì)在不同時(shí)...

2020-07-12 標(biāo)簽：人工智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G 3150 0

余少華：未來(lái)6G技術(shù)將實(shí)現(xiàn)四個(gè)維度互聯(lián)

11月20日消息，在今日世界5G大會(huì)“未來(lái)信息通信技術(shù)國(guó)際研討會(huì)”上，中國(guó)工程院院士余少華發(fā)表《標(biāo)志性應(yīng)用和設(shè)備是5G成功的關(guān)鍵》的演講。

2019-11-20 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)5g 3138 0

跨界融合創(chuàng)新下，智能汽車(chē)測(cè)試要怎樣變革？

NI自動(dòng)化測(cè)試市場(chǎng)副總裁LukeSchreier表示：“PXI的優(yōu)勢(shì)在于可定制化，我們把測(cè)試主動(dòng)權(quán)交給用戶(hù)，因?yàn)樵跍y(cè)試的時(shí)候有些方面需要很高的測(cè)試性能，...

2018-07-14 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)管理車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē) 3128 0

中國(guó)車(chē)市寒冬下,只有ADAS向上增長(zhǎng)

據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前十個(gè)月中國(guó)共計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)2065.2萬(wàn)輛，同比下滑9.7%，其中乘用車(chē)今年累計(jì)銷(xiāo)售1717.4萬(wàn)輛，同比下降11.0%。具體到車(chē)...

2019-12-02 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)adas 3127 0

老選手再入場(chǎng),車(chē)聯(lián)網(wǎng)正在走出元年!

每一年都是中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)元年。

2019-06-24 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G 3123 0

高通收購(gòu)恩智浦全劇終！中國(guó)一刀切斷高通物聯(lián)網(wǎng)全局夢(mèng)！

沒(méi)有一種商業(yè)模式可以永享特權(quán)。物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，當(dāng)專(zhuān)利和芯片兩大支柱業(yè)務(wù)均受到劇烈沖擊和威脅之下，如何創(chuàng)新以自救，正是考驗(yàn)高通全面戰(zhàn)略能力的關(guān)鍵時(shí)刻，恩智浦是...

2018-07-28 標(biāo)簽：高通AI車(chē)聯(lián)網(wǎng) 3122 0

中國(guó)信科正在全力推動(dòng)“5G+車(chē)聯(lián)網(wǎng)”和“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”兩個(gè)領(lǐng)域

作為我國(guó)自主創(chuàng)新的核心廠商，中國(guó)信科不遺余力地推動(dòng)我國(guó)5G向前發(fā)展，促進(jìn)5G產(chǎn)業(yè)走向成熟。在陳山枝看來(lái)，5G未來(lái)的演進(jìn)發(fā)展，不能簡(jiǎn)單從一維的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)來(lái)考...

2020-10-16 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 3122 0

深度體驗(yàn)，嘟嘟智能AIO智能后視鏡上車(chē)實(shí)測(cè)

最近一兩年車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念再次興起，2010年就起風(fēng)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念曾在2014年左右偃旗息鼓。受制于解決方案、硬件性能、互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)等問(wèn)題，產(chǎn)品真實(shí)體驗(yàn)并不太好，...

2016-06-29 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能后視鏡 3118 0

車(chē)聯(lián)網(wǎng)需要和無(wú)人駕駛技術(shù)合流才能體現(xiàn)價(jià)值

“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”顧名思義，它不止與車(chē)有關(guān)，更與網(wǎng)絡(luò)有關(guān)，所以不止是汽車(chē)廠商們趨之若鶩，互聯(lián)網(wǎng)大頭、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商們也紛紛入局。在概念化的產(chǎn)品之中仿佛真的看見(jiàn)了一桶...

2019-01-19 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 3114 0