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      標(biāo)簽　>　車聯(lián)網(wǎng)

      車聯(lián)網(wǎng)

      車聯(lián)網(wǎng)

      +關(guān)注75人關(guān)注

      由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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      車聯(lián)網(wǎng)資訊

      實(shí)現(xiàn)汽車制造業(yè)現(xiàn)代化升級(jí)，車聯(lián)網(wǎng)有著大作用

      據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至3月28日，全國規(guī)上工業(yè)企業(yè)平均開工率達(dá)到了98.6%，人員平均復(fù)崗率達(dá)到了89.9%。

      2020-05-17 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能制造 3464 0

      一汽攜手阿里推動(dòng)車路協(xié)同等技術(shù)落地

      11月19日，日前阿里AliOS宣布與一汽奔騰達(dá)成合作，雙方將共同推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)、V2X、編組駕駛、車路協(xié)同等領(lǐng)域發(fā)展及業(yè)務(wù)、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)落地。

      2018-11-21 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)一汽阿里 3463 0

      5G車聯(lián)網(wǎng)將是實(shí)現(xiàn)自主智慧交通的必要條件之一

      在自動(dòng)駕駛方面，目前主流車企正從L2/L2.5邁向L3，陸續(xù)發(fā)布L3量產(chǎn)車型，并逐步向L4/L5演進(jìn)。自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司絕大部分直接切入到L4/L5。要實(shí)...

      2019-09-23 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G智慧交通 3462 0

      車聯(lián)網(wǎng)鋒芒乍露 知名廠商插旗新版圖

      以博通、飛思卡爾、羅姆、意法半導(dǎo)體、德州儀器、愛特梅爾、美信、恩智浦等為首的全球半導(dǎo)體芯片原廠，無論是在未來戰(zhàn)略部署與宣傳，抑或當(dāng)前頂層設(shè)計(jì)中的內(nèi)核或I...

      2013-06-14 標(biāo)簽：飛思卡爾德州儀器無線通信 3460 1

      華新科馬來西亞擴(kuò)廠 鎖定車用

      看好未來車用電阻需求可望上升70％，華新科將透過旗下釜屋電機(jī)的馬來西亞廠，擴(kuò)充車用晶片電阻專線，替中長期的車用需求預(yù)作準(zhǔn)備，馬來西亞怡保廠腹地廣大，足可...

      2019-07-01 標(biāo)簽：MLCC車聯(lián)網(wǎng)晶片電阻 3454 0

      中電互聯(lián)與高新興合作攜手共同推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)

      中電互聯(lián)總工程師吳京業(yè)和高新興集團(tuán)總工程師李大成代表雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。朱立鋒董事長，中電互聯(lián)總經(jīng)理助理胡單，中電互聯(lián)總經(jīng)理助理、中電智能總經(jīng)理蘆海巍...

      2020-05-08 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5g工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 3451 0

      物流裝備智能化的應(yīng)用狀況

      現(xiàn)代物流的特點(diǎn)就是系統(tǒng)化和網(wǎng)絡(luò)化，特別是由于我國電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)在2011年爆發(fā)式的增長的前提影響下，國內(nèi)所應(yīng)用的物流信息系統(tǒng)幾乎全部是并行網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)作，傳...

      2020-07-18 標(biāo)簽：智能化車聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 3449 0

      一次重量級(jí)的握手 華為與奧迪簽署備忘錄

      2018上半年，跨界合作不絕于耳，尤其是傳統(tǒng)通信企業(yè)（運(yùn)營商）與汽車巨頭在自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)上的合作。

      2018-07-16 標(biāo)簽：華為車聯(lián)網(wǎng)奧迪 3446 0

      福特汽車戰(zhàn)略布局蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

      美國福特汽車公司7日宣布，將從2022年起為在美國上市的新汽車配置基于5G網(wǎng)絡(luò)的蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，讓汽車能“聽”會(huì)“說”、實(shí)現(xiàn)提前預(yù)警，這將有助改善道路交...

      2019-01-14 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)福特汽車 3434 0

      5G時(shí)代，車聯(lián)網(wǎng)從輔助駕駛向自動(dòng)駕駛發(fā)展

      車聯(lián)網(wǎng)的主體是車，車聯(lián)網(wǎng)的終極目標(biāo)通過智能化與網(wǎng)聯(lián)化兩條技術(shù)路徑相融合實(shí)現(xiàn)控制和信息的協(xié)同，使車輛在自身智能傳感器直接探測的基礎(chǔ)上，通過與外部節(jié)點(diǎn)的信息...

      2020-07-17 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 3434 0

      工信部印發(fā)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃

      工信部官網(wǎng)消息，工信部于12月27日印發(fā)《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》。

      2018-12-29 標(biāo)簽：工信部車聯(lián)網(wǎng) 3432 0

      中國電信將VR和AR的應(yīng)用劃入5G十大行業(yè)應(yīng)用中的“服務(wù)美好生活”類別

      按照中國電信的分類方法，提升社會(huì)治理水平，涵蓋智慧警務(wù)、智慧交通、智慧生態(tài)和智慧黨建幾個(gè)方面；助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)涵蓋智慧醫(yī)療、車聯(lián)網(wǎng)、媒體直播、智慧...

      2019-05-08 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)vr5G 3427 0

      NI深耕四大領(lǐng)域，各類挑戰(zhàn)如何拆解

      我們公司的使命40多年來從沒有變過，那就是為工程師和科學(xué)家提供系統(tǒng)，來幫助他們提高生產(chǎn)力，從而實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新和探索。

      2019-11-21 標(biāo)簽：半導(dǎo)體ni車聯(lián)網(wǎng) 3424 0

      國家電網(wǎng)董事長赴國網(wǎng)電動(dòng)汽車調(diào)研充電樁及智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

      10月19日，國家電網(wǎng)有限公司董事長、黨組書記毛偉明一行赴國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司調(diào)研充電樁及智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)工作，并主持召開座談會(huì)。 ▲國家電網(wǎng)公司...

      2020-10-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù) 3410 0

      自動(dòng)駕駛進(jìn)入寒冬？自動(dòng)駕駛汽車在路上普及還要幾十年

      Waymo公司CEO John Krafcik本周二在WSJ D.Live技術(shù)大會(huì)上承認(rèn)了自動(dòng)駕駛道路漫長，他說，雖然無人駕駛汽車“真正在這里”，現(xiàn)實(shí)中...

      2018-11-16 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 3395 0

      關(guān)于車輛T-BOX系統(tǒng)安全的測試研究和應(yīng)用

      讓我們以一個(gè)例子來了解整個(gè)T-Box的工作流程，例如車主希望能夠通過手機(jī)中的APP查詢到車輛當(dāng)前的位置信息以及車輛當(dāng)前的充電狀態(tài)。車輛實(shí)時(shí)通過衛(wèi)星獲得G...

      2019-10-14 標(biāo)簽：服務(wù)器無線信號(hào)車聯(lián)網(wǎng) 3394 1

      歐盟C-ITS新規(guī)全解析:C-V2X “出局”言之過早

      上周，一則《歐盟宣布：車聯(lián)網(wǎng)“排除”C-V2X技術(shù)！》的網(wǎng)文在圈內(nèi)流傳開來，其援引歐盟最新發(fā)布的C-ITS部署規(guī)則，聲稱在底層的通信技術(shù)上將排除C-V2...

      2019-03-26 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)C-V2X 3388 0

      移遠(yuǎn)通信LTE車載智能模組AG660K榮獲“突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”

      8月13日，2022中國（深圳）國際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會(huì)暨“2021年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典順利舉辦。

      2022-08-16 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)移遠(yuǎn)通信智能模組 3388 0

      車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)遇上5G,如魚得水

      5G真正提升的是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，而車聯(lián)網(wǎng)是自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)，也是其中必不可少的一部分。

      2019-06-13 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 3379 0

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        毫米波雷達(dá)
        +關(guān)注
        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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        imx8
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      • HUD
        HUD
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
      • 行車記錄儀
        行車記錄儀
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        V2X
        +關(guān)注
        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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        平視顯示器
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        CES2017
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        2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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        ZLG致遠(yuǎn)電子
        +關(guān)注
        在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
      • 微波雷達(dá)
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      • Model3
        Model3
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      • VCU
        VCU
        +關(guān)注
        VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
      • 蔚來汽車
        蔚來汽車
        +關(guān)注
      • AEB
        AEB
        +關(guān)注
      • 禾賽科技
        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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        車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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      • 慧榮科技
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      視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
      模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
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