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車聯(lián)網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù),這些車輛的信息可以被分析和處理,從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

中國(guó)聯(lián)通攜手寶馬 合作布局車聯(lián)網(wǎng)

5G時(shí)代未到,通信運(yùn)營(yíng)商與汽車集團(tuán)合作打造的車聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃已經(jīng)先行。

2018-09-10 標(biāo)簽:中國(guó)聯(lián)通寶馬車聯(lián)網(wǎng) 4256 0

5G網(wǎng)絡(luò)的支持下,車聯(lián)網(wǎng)將迎來(lái)新時(shí)代

在這個(gè)5G時(shí)代之中,2025年將會(huì)發(fā)展出一種高新技術(shù)的產(chǎn)物--物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)相對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)說(shuō),他才是體現(xiàn)5G真正價(jià)值的產(chǎn)物,除此之外,5G物聯(lián)網(wǎng)方向應(yīng)...

2019-12-27 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)5G 4252 0

應(yīng)用于汽車的高壓連接器與低壓連接器概述

應(yīng)用于汽車的高壓連接器與低壓連接器概述

隨著車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的開(kāi)啟和智能駕駛的普及,應(yīng)用于車輛的電路系統(tǒng)正變得越來(lái)越復(fù)雜。根據(jù)工作電壓的不同,電連接器可分為低壓連接器和高壓連接器。 低壓連接器通常用...

2023-01-09 標(biāo)簽:連接器車聯(lián)網(wǎng)高壓連接器 4248 0

羅德與施瓦茨推出汽車高精度衛(wèi)星導(dǎo)航與接收測(cè)試方案

車載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是近年來(lái)發(fā)展很快的一種安裝在車輛上用于對(duì)車輛進(jìn)行導(dǎo)航的系統(tǒng),就是利用車載衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)配合電子地圖來(lái)進(jìn)行的,它能方便且準(zhǔn)確地告訴駕駛者去...

2021-09-23 標(biāo)簽:衛(wèi)星導(dǎo)航車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 4241 0

車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代 BAT強(qiáng)勢(shì)入局讓TSP傳統(tǒng)企業(yè)恐慌?

雖然TSP企業(yè)被認(rèn)為是車聯(lián)網(wǎng)一個(gè)核心環(huán)節(jié),但是在新時(shí)期下,隨著眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)入局以及整車企業(yè)的虎視眈眈,讓這塊市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也變得更加的撲朔迷離了,T...

2016-04-25 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)智能汽車TSP 4240 0

車載智能終端迭代 辰漢智能另辟賽道有何“殺器”?

什么才是汽車智能化? 作為下一個(gè)即將爆發(fā)的智能終端市場(chǎng),它是否會(huì)取代手機(jī)的位置?對(duì)于辰漢智能CEO劉金權(quán)來(lái)說(shuō),答案或許有些與眾不同。 5月27日,201...

2019-05-31 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛技術(shù)智能車載終端 4159 0

高通首個(gè)C-V2X解決方案搭載移遠(yuǎn)通信AG15模組

高通日前宣布上海移遠(yuǎn)通信技術(shù)股份有限公司,共同支持紅旗E-HS9車型在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新。據(jù)了解,全新紅旗E-HS9搭載了內(nèi)置Qualcomm 91...

2020-12-11 標(biāo)簽:芯片高通車聯(lián)網(wǎng) 4157 0

盤點(diǎn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)最大的應(yīng)用市場(chǎng)

10月22日,由成都市金融工作局主辦,由復(fù)星國(guó)際等承辦的2018中國(guó)·成都交子金融科技創(chuàng)新峰會(huì)隆重開(kāi)幕。

2018-10-24 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)OBD 4153 0

以BAT為首的科技巨頭都在著手布局產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

2019上海人工智能大會(huì)暨第二屆圖像、視頻處理與人工智能國(guó)際會(huì)議,由中國(guó)科學(xué)院上海高等研究院主辦。大會(huì)將圍繞當(dāng)前熱點(diǎn)話題、核心技術(shù)以及備受關(guān)注的人工智能...

2019-09-02 標(biāo)簽:人工智能車聯(lián)網(wǎng)工業(yè)化 4146 0

物聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)人類與物理系統(tǒng)的互聯(lián)

物聯(lián)網(wǎng)作為新時(shí)代發(fā)展核心,在5G之下,必將會(huì)刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展,帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。在車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、工業(yè)控制等領(lǐng)域產(chǎn)生大量的機(jī)會(huì),每一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都足以產(chǎn)生多個(gè)獨(dú)...

2020-10-29 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)5G 4143 0

車用傳感器需要哪些關(guān)鍵的技術(shù)?

汽車應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)出現(xiàn)了一系列新技術(shù),包括電力系統(tǒng)的改進(jìn)、非常復(fù)雜的遠(yuǎn)程信息處理,還有自動(dòng)駕駛。今天的汽車有更多的電子產(chǎn)品。然而,隨著諸如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)...

2020-07-17 標(biāo)簽:傳感器車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 4142 0

大眾IQ.Drive駕駛輔助系統(tǒng)量產(chǎn)達(dá)到L2級(jí)別,南北大眾車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)存差異

IQ.Drive駕駛輔助系統(tǒng)是大眾當(dāng)前在國(guó)內(nèi)住要推進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng),具備主流駕駛輔助功能,豐富度較高,配備合資車型少有的TJA及泊車功能,目前已在威然、...

2020-08-25 標(biāo)簽:智能化車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 4133 0

LTE-V2X覆蓋率達(dá)90%,如何保障車聯(lián)網(wǎng)安全?

日前,由中國(guó)移動(dòng)與公安部交科所、華為、江蘇無(wú)錫交警等單位共同承擔(dān)的“車聯(lián)網(wǎng)(LTE-V2X)城市級(jí)示范應(yīng)用重大項(xiàng)目”正式進(jìn)入工程實(shí)施階段。

2018-08-31 標(biāo)簽:LTE車聯(lián)網(wǎng) 4116 0

工信部:推動(dòng)軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展 大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)

近日,ABB宣布,將投資1.5億美元(約合10億元人民幣)在上海新建一座機(jī)器人超級(jí)工廠。 該項(xiàng)目占地面積約6萬(wàn)平方米,預(yù)計(jì)于2020年底投入運(yùn)營(yíng),將成為...

2018-10-30 標(biāo)簽:機(jī)器人車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字經(jīng)濟(jì) 4095 0

工信部規(guī)劃車聯(lián)網(wǎng)無(wú)線電頻率 推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展

此前,工信部無(wú)線電管理局局長(zhǎng)謝遠(yuǎn)生表示,無(wú)線電頻率是發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵資源,因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)的汽車要跟網(wǎng)絡(luò)連接是離不開(kāi)無(wú)線電的,這次無(wú)線電用于車聯(lián)網(wǎng)的頻率被...

2018-11-14 標(biāo)簽:無(wú)線電車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 4088 0

未來(lái)乘用車車聯(lián)網(wǎng)滲透率有望翻番,那么在這背后會(huì)有哪些關(guān)鍵點(diǎn)?

大數(shù)據(jù)分析實(shí)際上是說(shuō)如何利用好數(shù)據(jù)平臺(tái)有的數(shù)據(jù),建立各種模型來(lái)延伸更多額外的價(jià)值。它可以通過(guò)對(duì)整車、零部件的數(shù)據(jù)分析,為車輛的設(shè)計(jì),車輛的診斷和優(yōu)化提供...

2018-05-17 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 4087 0

5G對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車意味著什么?

與3G、4G不同,5G是一個(gè)面向場(chǎng)景化的時(shí)代,在汽車行業(yè)來(lái)說(shuō),對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用將起到關(guān)鍵的支持作用。在2017T行神州重慶站的活動(dòng)中,來(lái)自中國(guó)移動(dòng)、...

2017-05-23 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛5G 4086 0

大唐電信展示基于5G的三大特色技術(shù)

大唐展示了領(lǐng)先的超大規(guī)模天線(Massive MIMO)技術(shù)、非正交多址接入(PDMA)技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。這是繼大唐2013年發(fā)布《5G白皮書》、201...

2016-06-04 標(biāo)簽:大唐電信PDMA車聯(lián)網(wǎng) 4080 0

美國(guó)3M公司宣布下調(diào)2019年全年的每股收益預(yù)期,并計(jì)劃在全球范圍內(nèi)裁員2000人

財(cái)報(bào)顯示,期內(nèi),3M經(jīng)調(diào)整后每股收益為2.23美元,較去年同期下降10.8%,遠(yuǎn)低于市場(chǎng)普遍預(yù)期的2.49美元。集團(tuán)銷售額下降4.8%,至78.6億美元...

2019-04-30 標(biāo)簽:半導(dǎo)體物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 4074 0

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    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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  • 微波雷達(dá)
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
  • 蔚來(lái)汽車
    蔚來(lái)汽車
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  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 慧榮科技
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直流電機(jī) PID MOSFET 傳感器 人工智能 物聯(lián)網(wǎng) NXP 賽靈思
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伺服電機(jī) SVPWM 光伏發(fā)電 UPS AR 智能電網(wǎng) 國(guó)民技術(shù) Microchip
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adi Cypress Littelfuse Avago FTDI Cirrus LogIC Intersil Qualcomm
st Murata Panasonic Altera Bourns 矽力杰 Samtec 揚(yáng)興科技
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放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
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線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語(yǔ)音識(shí)別 萬(wàn)用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門狗
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SDI nas DMA HomeKit 閾值電壓 UART 機(jī)器學(xué)習(xí) TensorFlow
Arduino BeagleBone 樹(shù)莓派 STM32 MSP430 EFM32 ARM mbed EDA
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