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      標(biāo)簽　>　西雅特

      西雅特

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      　　西雅特是指是德國(guó)大眾汽車公司子公司，全新企業(yè)形象、品牌標(biāo)識(shí)、以及全新LEON的全球首次亮相，設(shè)有生產(chǎn)線、科技研發(fā)中心、零件庫(kù)房中心，是工程及研發(fā)的樞紐，推出與大眾捷達(dá) （JETTA）共用引擎及底盤的新旗艦托列多，西雅特汽車（SEAT）于1965年首次外銷1500輛汽車至哥倫比亞。

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      西雅特簡(jiǎn)介

      　　西雅特是指是德國(guó)大眾汽車公司子公司，全新企業(yè)形象、品牌標(biāo)識(shí)、以及全新LEON的全球首次亮相，設(shè)有生產(chǎn)線、科技研發(fā)中心、零件庫(kù)房中心，是工程及研發(fā)的樞紐，推出與大眾捷達(dá) （JETTA）共用引擎及底盤的新旗艦托列多，西雅特汽車（SEAT）于1965年首次外銷1500輛汽車至哥倫比亞。

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      西雅特資訊

      西雅特AtecaCupra：原裝進(jìn)口+四驅(qū)+百米加速6.5秒,全面配置信息及圖片

      全新的西雅特AtecaCupra相比于普通版的車型造型要略微低矮一些，而在外觀細(xì)節(jié)方面的變化并不是那么的激進(jìn)。新車換裝了全新的平安杠，前平安杠兩側(cè)的霧燈...

      2017-07-26 標(biāo)簽：suv西雅特 5152 0

      頗有性格的小車，深度測(cè)評(píng)西雅特Ibiza三門版

      西雅特Ibiza上市有快一年的時(shí)間了，我們?cè)谌ツ?月就已經(jīng)試駕過(guò)這款車，應(yīng)該說(shuō)在產(chǎn)品方面，對(duì)Ibiza還是頗有好感的，優(yōu)勢(shì)無(wú)疑是進(jìn)口車的質(zhì)量，還有三門或...

      2018-07-23 標(biāo)簽：西雅特 2285 0

      西雅特:望西班牙把工廠批給我們生產(chǎn)動(dòng)力電池

      如今，歐洲市場(chǎng)電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)極為明顯，2020年累計(jì)銷量達(dá)到136萬(wàn)輛，甚至超越了中國(guó)。不過(guò)上述成績(jī)主要屬于德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)這三個(gè)國(guó)家，相比之下西班牙新...

      2021-02-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池西雅特 751 0

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        毫米波雷達(dá)
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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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        平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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        在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        VCU
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        VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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        AEB
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        禾賽科技
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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        車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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