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      標(biāo)簽　>　被動(dòng)器件

      被動(dòng)器件

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      被動(dòng)器件技術(shù)

      關(guān)于MLCC的性能介紹和應(yīng)用分析

      關(guān)于MLCC的性能介紹和應(yīng)用分析

      MLCC核心的原材料包括陶瓷粉體材料、內(nèi)部電極材料（主要是鎳內(nèi)漿）以及外部電極材料（主要是銅漿）三部分。因MLCC技術(shù)廣泛使用的BME (Base Me...

      2019-09-03 標(biāo)簽：電容器MLCC被動(dòng)器件 2.7萬 0

      汽車領(lǐng)域的被動(dòng)器件應(yīng)用和市場

      汽車領(lǐng)域的被動(dòng)器件應(yīng)用和市場

      　用于汽車的被動(dòng)器件不同于一般民用產(chǎn)品，一直要求具有高信賴性，能適應(yīng)高溫，振動(dòng)，沖擊這類嚴(yán)酷的環(huán)境。特別是驅(qū)動(dòng)控制系的被動(dòng)器件發(fā)生問題，

      2011-04-09 標(biāo)簽：被動(dòng)器件 1162 0

      浮球液位傳感器被卡死怎么辦？

      雖然浮球式液位傳感器起源早，被更多人所知道，也被很多人使用，但是浮球式液位傳感器只是一個(gè)簡單的被動(dòng)器件，是靠液體的浮力推動(dòng)浮球上下運(yùn)動(dòng)而來檢測液位的。所...

      2023-09-27 標(biāo)簽：傳感器液位傳感器被動(dòng)器件 671 0

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      被動(dòng)器件帖子

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      被動(dòng)器件資訊

      被動(dòng)器件廠商業(yè)績?nèi)€飄紅；華為折疊屏新機(jī)屏將由京東方獨(dú)供 | 一周科技熱評(píng)

      被動(dòng)器件廠商業(yè)績?nèi)€飄紅，2021年開局更勝一籌 日前，國內(nèi)部分被動(dòng)元器件上市公司公布了其業(yè)績預(yù)告。這些企業(yè)無一例外地實(shí)現(xiàn)了大幅盈利。 Kitty點(diǎn)評(píng)：...

      2021-02-06 標(biāo)簽：京東方華為被動(dòng)器件 9032 0

      AEC-Q200 E版新增保險(xiǎn)絲，Littelfuse、AEM推新品搶占車用被動(dòng)器件先機(jī)

      AEC-Q200 E版新增保險(xiǎn)絲，Littelfuse、AEM推新品搶占車用被動(dòng)器件先機(jī)

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）眾所周知，汽車元器件上車需要經(jīng)過車規(guī)級(jí)認(rèn)證。但汽車上的元器件多種多樣，包括主控芯片、傳感器、存儲(chǔ)芯片、通信芯片、功率器件等...

      2024-05-17 標(biāo)簽：保險(xiǎn)絲AEMLittelfuse 4138 0

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      被動(dòng)器件數(shù)據(jù)手冊(cè)

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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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        汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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      • ZLG致遠(yuǎn)電子
        ZLG致遠(yuǎn)電子
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        在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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