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標簽 > 自動駕駛
自動駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢,比如,谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證,預(yù)計于2015年至2017年進入市場銷售。
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本文簡要而全面地概述了自動駕駛汽車(自動駕駛系統(tǒng))的關(guān)鍵組成部分,包括自動駕駛水平、自動駕駛汽車傳感器、自動駕駛汽車軟件、開源數(shù)據(jù)集、行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者、自動駕...
繼上篇介紹了什么是激光雷達之后,希望讓大家了解下車載激光雷達行業(yè)主要廠商,通過眾多廠商和其主打產(chǎn)品,大家即可對激光雷達行業(yè)的狀態(tài)和技術(shù)路線有一個大概的認...
在資本力量和產(chǎn)業(yè)界企業(yè)的共同推動下,自動駕駛汽車(同“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”)關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展取得了很大的成果,并開始進入到公開道路測試的階段。
2018-11-07 標簽:自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1.4萬 0
自動駕駛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成和工作原理分析
自動駕駛系統(tǒng)是指列車駕駛員執(zhí)行的工作完全自動化的、高度集中控制的列車運行系統(tǒng)。自動駕駛系統(tǒng)具備列車自動喚醒啟動和休眠、自動出入停車場、自動清洗、自動行駛...
電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化成為汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢,已經(jīng)成為行業(yè)共識。這些趨勢將帶來人的生活與出行的極大變革,也會導(dǎo)致汽車座艙形態(tài)、座艙功能、交互方...
智能座艙抬頭顯示HUD的3種C-HDU、W-HDU及AR-HUD產(chǎn)品形態(tài)概述
相比于自動駕駛技術(shù)落地、政策監(jiān)管上的不確定性,智能座艙作為與消費者最高頻的觸點,已經(jīng)成為傳統(tǒng)汽車向智能終端轉(zhuǎn)變過程中最典型的縮影,智能座艙的商用化落地能...
Aptiv是德爾福于2017年12月剝離其動力總成部門(現(xiàn)為 德爾福技術(shù)公司)和售后市場相關(guān)業(yè)務(wù)后,成立的新公司,名為Aptiv PLC(安波福)。
騰訊推出TAI汽車智能系統(tǒng) 可以理解為AI in car 2.0版本
在這次會議上,騰訊在智慧出行領(lǐng)域提出了一個完整的「四橫兩縱一中臺」的業(yè)務(wù)版圖。這些業(yè)務(wù)涉及了諸多出行場景,包括:自主出行、共享出行以及公共出行。先來了解...
今年,長安汽車率先打出“第一炮”,將Level 2級自動駕駛技術(shù)搭載到現(xiàn)有車型上。所搭載的IACC系統(tǒng),其工作速度范圍為0-150km/h時速,基本解決...
2018-04-15 標簽:自動駕駛 1.3萬 0
是什么橫亙在我們面前,導(dǎo)致在人工智能高歌猛進的今天,距離自動駕駛的明天,仍相去甚遠呢?這其中的重重關(guān)卡恐怕只有從業(yè)者才能領(lǐng)會。于是,我們從技術(shù)層面(車的...
2018 ADAS與自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈研究——汽車視覺產(chǎn)業(yè)篇
國內(nèi)視覺ADAS廠商大部分是Mobileye的追隨者。通過英特爾的收購整合,Mobileye已經(jīng)完成了ADAS供應(yīng)商向自動駕駛供應(yīng)商的轉(zhuǎn)型,國內(nèi)的視覺A...
百度自動駕駛部王石峰:詳解自動駕駛大腦、傳感器、硬件架構(gòu)及汽車線控系統(tǒng)
如果說人工智能技術(shù)將是自動駕駛汽車的大腦,那么硬件系統(tǒng)就是它的神經(jīng)與四肢。從自動駕駛汽車周邊環(huán)境信息的采集、傳導(dǎo)、處理、反應(yīng)再到各種復(fù)雜情景的解析,硬件...
劍指自動駕駛技術(shù)和骨科機器人,亞馬遜、天智航為何押注機器人賽道?
據(jù)國際機器人聯(lián)合會IFR數(shù)據(jù)顯示,全球醫(yī)療機器人市場規(guī)模預(yù)計到2021年將會達到207億美元。其中,普華永道預(yù)測,手術(shù)機器人市場規(guī)模將在2021年將會達...
麥姆斯咨詢:由于全固態(tài)LiDAR內(nèi)部沒有任何宏觀或微觀上的運動部件,耐久性和可靠性的優(yōu)勢不言而喻,且順應(yīng)了自動駕駛對LiDAR固態(tài)化、小型化和低成本化的趨勢。
英偉達GTC 2022亮點多 英偉達發(fā)力AI 世界最快AI超算來了
英偉達GTC 2022亮點多 英偉達發(fā)力AI 世界最快AI超算來了 英偉達GTC 2022正式開幕,NVIDIA 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛帶來了眾多新聞...
無人駕駛汽車是智能汽車的一種,也稱為輪式移動機器人,主要依靠車內(nèi)的以計算機系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛的目標。無人駕駛是目前人工智能領(lǐng)域改變?nèi)祟惿?..
阿里巴巴AI實驗室首席科學(xué)家王剛:自動駕駛從單車智能到協(xié)同智能的進化
9月20日上午,在2018云棲大會的“機器革命人工智能峰會”上,達摩院人工智能實驗室首席科學(xué)家王剛表示,單車智能希望無所不能,但由于遮擋、可視距離等限制...
2024年我國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展及五大增長趨勢預(yù)測
2024年全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)將逐步復(fù)蘇,重新進入穩(wěn)步增長的發(fā)展態(tài)勢。
2024-03-01 標簽:電池管理半導(dǎo)體車聯(lián)網(wǎng) 1.3萬 0
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