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標(biāo)簽 > 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。
自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。
自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。 2014年12月中下旬，谷歌首次展示自動(dòng)駕駛原型車成品，該車可全功能運(yùn)行。 2015年5月，谷歌宣布將于2015年夏天在加利福尼亞州山景城的公路上測試其自動(dòng)駕駛汽車。
自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。
自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。 2014年12月中下旬，谷歌首次展示自動(dòng)駕駛原型車成品，該車可全功能運(yùn)行。 2015年5月，谷歌宣布將于2015年夏天在加利福尼亞州山景城的公路上測試其自動(dòng)駕駛汽車。
安全性
自動(dòng)駕駛汽車一直配備了駕駛員。我們訓(xùn)練有素的駕駛員會(huì)一直跟隨汽車，他們可以像解除巡航控制一樣輕松地接管汽車。此外，我們也有訓(xùn)練有素的軟件操作人員坐在乘客座位上，監(jiān)控軟件運(yùn)行狀況。在所有測試進(jìn)行之前，我們都會(huì)派出駕駛員，駕駛普通汽車了解路線和路況。通過加入道路標(biāo)記和交通標(biāo)志等功能，車載軟件能夠提前熟悉周圍環(huán)境及特殊之處。在工作之前也提前告知當(dāng)?shù)鼐健?/p>
能源消耗
自動(dòng)駕駛汽車能夠促使人們拼車，極大的減少汽車的使用，創(chuàng)造“明天的高速公路火車”。這些高速公路火車能減少能源消耗，增加主要道路的運(yùn)力。在節(jié)約時(shí)間方面，美國交通運(yùn)輸部估計(jì)，每一工作日，人們平均花費(fèi)52分鐘在上下班路上。未來，人們可以以更有效率的方式使用這些時(shí)間。
自動(dòng)駕駛雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)權(quán)威指南 —助力突破高頻率與低功耗瓶頸
自動(dòng)駕駛的核心在于環(huán)境感知，而雷達(dá)是唯一能在雨霧、強(qiáng)光等極端條件下穩(wěn)定工作的傳感器。隨著行業(yè)向 L3 + 級自動(dòng)駕駛...
2025-03-17 標(biāo)簽：雷達(dá)系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 1547 0
端到端自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展對閉環(huán)仿真器提出了迫切需求，而生成式模型為其提供了一種有效的技術(shù)架構(gòu)。然而，現(xiàn)有的駕...
2025-03-24 標(biāo)簽：模型自動(dòng)駕駛 596 0
端到端自動(dòng)駕駛多模態(tài)軌跡生成方法GoalFlow解析
自動(dòng)駕駛軌跡規(guī)劃往往采用直接回歸軌跡的方法，這種方式雖在測試中能取得不錯(cuò)的性能，可直接輸出當(dāng)前場景下最有可能的軌跡或控制，但它難以對自動(d...
2025-03-18 標(biāo)簽：模型自動(dòng)駕駛 150 0
一種基于基礎(chǔ)模型對齊的自監(jiān)督三維空間理解方法
三維空間理解是推動(dòng)自動(dòng)駕駛、具身智能等領(lǐng)域中智能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知、交互的核心任務(wù)，其中...
2025-03-18 標(biāo)簽：模型三維空間自動(dòng)駕駛 182 0
動(dòng)量感知規(guī)劃的端到端自動(dòng)駕駛框架MomAD解析
端到端自動(dòng)駕駛框架實(shí)現(xiàn)了感知與規(guī)劃的無縫集成，但通常依賴于一次性軌跡預(yù)測，這可能導(dǎo)致控制不穩(wěn)定，并且對單頓感知中...
2025-03-18 標(biāo)簽：模型數(shù)據(jù)集自動(dòng)駕駛 466 0
2025年3月15日，小米汽車在第126集中回應(yīng)網(wǎng)友提問的：車機(jī)屏幕上提示我“激光雷達(dá)被遮擋”，是什么情況，我該怎么辦？小米表示：近日全國...
2025-03-17 標(biāo)簽：FMCW激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 286 0
激光雷達(dá)技術(shù)：自動(dòng)駕駛的應(yīng)用與發(fā)展趨勢
隨著近些年科技不斷地創(chuàng)新，自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐漸從概念走向現(xiàn)實(shí)，成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。在眾多傳感器技術(sh...
DiffusionDrive首次在端到端自動(dòng)駕駛中引入擴(kuò)散模型
? ? 近年來，端到端自動(dòng)駕駛成為研究熱點(diǎn)，其核心在于從傳感器數(shù)據(jù)直接學(xué)習(xí)駕駛決策。然而，駕駛行為本質(zhì)上是多...
隨著汽車智能化和自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，車內(nèi)通信系統(tǒng)的重要性日益凸顯。
2025-02-26 標(biāo)簽：GMSL智能汽車自動(dòng)駕駛 1217 0
康謀方案 | 基于AI自適應(yīng)迭代的邊緣場景探索方案
測試 ADAS/AD 系統(tǒng)時(shí)，傳統(tǒng) DoE 方法難以覆蓋駕駛邊緣場景，影響自動(dòng)駕駛性能提升。康謀 aiSim集成的aiFab方案，以貝...
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防止DeepSeek本地部署自我進(jìn)化產(chǎn)生意識覺醒并利用黑客技術(shù)篡改GPS定位數(shù)據(jù)從而控制侵入飛機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（一）
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【LicheeRV-Nano開發(fā)套件試用體驗(yàn)】+ 實(shí)現(xiàn)三麥克納姆輪小車自主導(dǎo)航
標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛ROS麥克納姆輪 1560 2
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求大佬分享RM的A型開發(fā)板中過壓保護(hù)/反接保護(hù)/緩啟動(dòng)保護(hù)一體電路
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YUHESEN——模塊化智能移動(dòng)機(jī)器人底盤平臺(tái)立即下載
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自動(dòng)駕駛芯片市場現(xiàn)狀和趨勢分析立即下載
類別：報(bào)告 2023-10-18 標(biāo)簽：傳感器芯片控制系統(tǒng)
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類別：報(bào)告 2023-10-18 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛
AWS DeepRacer到自動(dòng)駕駛漫游車立即下載
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自動(dòng)駕駛測試：MIL、SIL、PIL、HIL立即下載
類別：電子資料 2023-06-07 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛milPIL
類別：電子資料 2023-06-07 標(biāo)簽：matlab自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛感知新范式之BEV感知經(jīng)典論文總結(jié)和對比（上）立即下載
類別：電子資料 2023-06-07 標(biāo)簽：感知自動(dòng)駕駛LSS
類別：電子資料 2023-06-07 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá)
在ubuntu18.04上體驗(yàn)百度Apollo6.0自動(dòng)駕駛立即下載
類別：電子資料 2023-06-07 標(biāo)簽：Ubuntu自動(dòng)駕駛Apollo
文遠(yuǎn)知行獲法國無人駕駛牌照，成就全球五國認(rèn)證里程碑
3月27日,文遠(yuǎn)知行透露,公司已成功與法國自動(dòng)駕駛出行網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商beti聯(lián)手獲得法國純無人駕駛公開道路測試和運(yùn)營牌照(下稱...
2025-03-28 標(biāo)簽：無人駕駛自動(dòng)駕駛 91 0
自動(dòng)駕駛大模型中常提的Token是個(gè)啥？對自動(dòng)駕駛有何影響？
近年來，人工智能技術(shù)迅速發(fā)展，大規(guī)模深度學(xué)習(xí)模型（即大模型）在自然語言處理、計(jì)算機(jī)視覺、語音識別以及自動(dòng)駕駛等...
2025-03-28 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛大模型 43 0
100年前，F(xiàn)rancis Houdina將一輛無線電遙控汽車開上了紐約的第五大道和百老匯大街。這就是一些人眼中的史上第一輛“無人駕駛”汽車，它在行駛過...
2025-03-27 標(biāo)簽：超聲波無人駕駛自動(dòng)駕駛 262 0
偉創(chuàng)力攜手英偉達(dá)與Torc開啟自動(dòng)駕駛卡車新紀(jì)元
近年來，自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展如火如荼。作為世界領(lǐng)先的汽車級計(jì)算平臺(tái)提供商的偉創(chuàng)力成為自動(dòng)駕駛8級...
2025-03-26 標(biāo)簽：偉創(chuàng)力英偉達(dá)自動(dòng)駕駛 170 0
蘑菇車聯(lián)自動(dòng)駕駛巴士助力F1中國大獎(jiǎng)賽
此前，3月21日至23日，F(xiàn)1中國大獎(jiǎng)賽期間，蘑菇車聯(lián)自動(dòng)駕駛巴士MOGOBUS正式駛?cè)肷虾H汽車城核心區(qū)域，面向市民開放...
2025-03-26 標(biāo)簽：AI自動(dòng)駕駛蘑菇車聯(lián) 169 0
具身智能和自動(dòng)駕駛，技術(shù)上有何相似性？
隨著科技進(jìn)步和市場預(yù)期不斷升溫，具身智能產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，以宇樹科技為代表的國內(nèi)具身智能企業(yè)在2024年也迎...
2025-03-26 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛具身智能 102 0
NVIDIA技術(shù)在汽車領(lǐng)域的最新進(jìn)展
全球領(lǐng)先汽車制造商、移動(dòng)出行創(chuàng)新企業(yè)、供應(yīng)商和軟件供應(yīng)商利用 NVIDIA 的加速計(jì)算，實(shí)現(xiàn)從云...
2025-03-25 標(biāo)簽：NVIDIAAI自動(dòng)駕駛 293 0
NVIDIA Halos自動(dòng)駕駛汽車安全系統(tǒng)發(fā)布
NVIDIA 整合了從云端到車端的安全自動(dòng)駕駛開發(fā)技術(shù)套件，涵蓋車輛架構(gòu)到 AI 模型，包括芯片、軟件、工具和服務(wù)。 物...
2025-03-25 標(biāo)簽：機(jī)器人NVIDIA自動(dòng)駕駛 254 0
總部位于美國加州的全球共享智能電動(dòng)出行生態(tài)公司Faraday Future Intelligent Electric Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：FFA...
2025-03-25 標(biāo)簽：AIFF自動(dòng)駕駛 218 0
為什么無法在農(nóng)村道路實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛？
近年來，自動(dòng)駕駛技術(shù)取得了顯著進(jìn)展，城市NOA（Navigation on Autopilot，城市自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)）和高...
2025-03-25 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 123 0
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