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標(biāo)簽 > 續(xù)航里程
續(xù)航里程也可以稱(chēng)作續(xù)航能力,是指汽車(chē)輪船等行駛工具在最大的燃料儲(chǔ)備下可連續(xù)行駛的總里程。電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)駛里程是指電動(dòng)汽車(chē)上動(dòng)力蓄電池以全充滿(mǎn)狀態(tài)開(kāi)始到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)結(jié)束時(shí)所走過(guò)的里程,它是電動(dòng)汽車(chē)重要的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。
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電動(dòng)汽車(chē)的輪胎大小對(duì)電池續(xù)航有什么影響
輪胎對(duì)于車(chē)輛而言重要性不言而喻,關(guān)乎車(chē)輛的用車(chē)和行車(chē)安全,作為車(chē)輛的關(guān)鍵部件,輪胎本身看起來(lái)并不起眼,但是在實(shí)際使用過(guò)程當(dāng)中卻有很多講究。
2020-03-06 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程 8749 0
前段時(shí)間,蔚來(lái)發(fā)布了備受關(guān)注的100kWh大容量電池包,該電池包還是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中,乘用電動(dòng)車(chē)中容量最高的電池包。 據(jù)官方介紹,裝載了100kWh電池包...
2020-11-23 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)電池包續(xù)航里程 8189 0
續(xù)航里程“虛標(biāo)”問(wèn)題,有望在新國(guó)標(biāo)的規(guī)范下一步步回歸“正軌”
近幾年以來(lái),隨著動(dòng)力電池技術(shù)的快速發(fā)展,電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程有了快速的提升。2016年中國(guó)主流的純電動(dòng)車(chē)型工況續(xù)航大概在150-200公里左右,而到了20...
2018-04-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池續(xù)航里程 7941 0
特斯拉首次展示4680電池生產(chǎn):能量密度提高5倍、續(xù)航里程增加16%
隨著新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段,當(dāng)前消費(fèi)者朋友對(duì)于電動(dòng)車(chē)整車(chē)的關(guān)注,也開(kāi)始向更上游的電池關(guān)注。 在去年9月份舉辦的特斯拉電池日上,特斯拉憑借著4680...
目前純電動(dòng)汽車(chē)還存在著哪些方面的缺點(diǎn)
我們都知道,新能源汽車(chē),比如說(shuō)純電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的大趨勢(shì)。但是目前的純電動(dòng)汽車(chē)依然存在一些缺點(diǎn),下面筆者就來(lái)做個(gè)介紹。
2019-11-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程 3946 0
愛(ài)瑪穩(wěn)坐2020年電動(dòng)車(chē)品牌排行頭部,實(shí)至名歸
縱觀(guān)2020全年,各行各業(yè)因?yàn)橐咔樵蚓艿讲煌潭鹊挠绊?,?shí)體行業(yè)作為需要線(xiàn)下進(jìn)行產(chǎn)品和服務(wù)銷(xiāo)售的類(lèi)目,更是遭受到了前所未有的打擊,并持續(xù)低迷到了年底...
2021-01-05 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)續(xù)航里程 3281 0
低溫下電動(dòng)車(chē)變“電動(dòng)爹”:特斯拉關(guān)不上門(mén),比亞迪趴窩
啟動(dòng)加速度快、能耗成本低、售價(jià)便宜,電動(dòng)車(chē)的“真香”理由,在寒冬里統(tǒng)統(tǒng)不堪一擊。續(xù)航里程直線(xiàn)往下掉,一不小心就在半路趴窩,這誰(shuí)抗得?。?一入冬,電動(dòng)車(chē)的...
2021-01-08 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)特斯拉電池 3107 0
特斯拉首次展示4680 新型電池和 Roadrunner 的電池生產(chǎn)線(xiàn) 續(xù)航里程可增 16%
近日,特斯拉首次展示了其 4680 新型電池和名為 Roadrunner 的電池生產(chǎn)線(xiàn)。其首席執(zhí)行官埃隆 · 馬斯克(Elon Musk)還稱(chēng),“將以與...
2021-01-19 標(biāo)簽:生產(chǎn)線(xiàn)特斯拉電池 2767 0
特斯拉 Model北京正式開(kāi)始交付 續(xù)航里程最高可達(dá) 468 公里
1月17日消息 據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道,特斯拉新款中國(guó)制造 Model 3 于 1 月 15 日起北京正式開(kāi)始交付。目前,Model 3 已經(jīng)開(kāi)放預(yù)定,消費(fèi)者可...
保時(shí)捷推出首款純電動(dòng)車(chē)Taycan 比亞迪儲(chǔ)能獲簽英國(guó)18MW集裝箱儲(chǔ)能項(xiàng)目
保時(shí)捷作為跑車(chē)世家,近期推出了旗下首款純電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)Taycan,這款電動(dòng)跑車(chē)將搭載兩臺(tái)永久勵(lì)磁同步電機(jī),0至100km/h僅需不到3.5秒,最大續(xù)航里程...
2018-06-15 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)比亞迪保時(shí)捷 2574 0
純電動(dòng)汽車(chē)在高速行駛時(shí)怎么開(kāi)更省電
電動(dòng)汽車(chē)外出會(huì)因?yàn)槔m(xù)航的問(wèn)題,在駕駛車(chē)輛的時(shí)候會(huì)想著如何的進(jìn)行省電,尤其是高速行駛的時(shí)候,電動(dòng)汽車(chē)在高速行駛的時(shí)候,電機(jī)會(huì)高速的轉(zhuǎn)動(dòng)。
2020-03-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程 2555 0
愛(ài)瑪豪鋰電動(dòng)車(chē)的探討,它的續(xù)航里程到底有多遠(yuǎn)
一紙限摩令,擊潰了多少為生活苦苦掙扎的人?在國(guó)內(nèi),摩托車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)這類(lèi)兩輪代步工具,因?yàn)槠涑叩膭?dòng)力供給和行駛靈活性,成為諸多老百姓賴(lài)以生存的生產(chǎn)力工...
2020-10-22 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)續(xù)航里程 2452 0
電動(dòng)汽車(chē)電池里“加”鹽 ?新電池明顯提高電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程
目前大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)都由可充電的鋰離子電池提供動(dòng)力,但隨著時(shí)間的推移,它們可能會(huì)逐漸失去能量和動(dòng)力。在某些情況下,這類(lèi)電池在工作或充電時(shí)還會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱問(wèn)題,...
2021-02-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)電池續(xù)航里程 1954 0
小鵬汽車(chē):NGP系統(tǒng)用戶(hù)使用里程 25 天內(nèi)突破百萬(wàn)
從小鵬汽車(chē)獲悉,截至 2 月 20 日 20:00,NGP 功能的用戶(hù)使用里程在 25 天內(nèi)突破百萬(wàn),累計(jì)達(dá)到 1,023,884 公里。 據(jù)介紹,自該...
關(guān)于電動(dòng)汽車(chē),多少續(xù)航里程比較合適
隨著現(xiàn)在新能源技術(shù)的發(fā)展,車(chē)輛的續(xù)航里程在不斷的增長(zhǎng),而在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的時(shí)候,電動(dòng)汽車(chē)成為了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的首選。
2020-01-06 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程 1866 0
電動(dòng)汽車(chē)的換電模式靠譜嗎,能否解決續(xù)航問(wèn)題
對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言車(chē)輛的續(xù)航里程焦慮,影響到新能源汽車(chē)的使用體驗(yàn),為了徹底的解決里程焦慮,換電模式應(yīng)用而生,私人換電模式是否靠譜?
2020-03-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程 1747 0
高能效的主驅(qū)逆變器是解決汽車(chē)?yán)锍探箲]的關(guān)鍵
全球環(huán)保節(jié)能法規(guī)在推動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)商設(shè)計(jì)尺寸和重量更小、具有最高電源能效的電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)。設(shè)計(jì)電動(dòng)動(dòng)力總成的挑戰(zhàn)之一是電池提供直流電,而主驅(qū)電機(jī)需要交流電。
純電動(dòng)汽車(chē)的里程焦慮問(wèn)題到底如何才能根治
純電動(dòng)汽車(chē)的里程焦對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)而言是依舊存在的,電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程焦慮,到底如何才能根治?
2020-03-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程 1628 0
特斯拉自燃背后 電動(dòng)車(chē)暴露出了哪些問(wèn)題?
短短幾天之內(nèi),特斯拉、蔚來(lái)、比亞迪等電動(dòng)車(chē)相繼著火,這把火燒紅了新能源汽車(chē),整個(gè)行業(yè)的目光都再次聚焦在新能源汽車(chē)的安全問(wèn)題上。為什么電動(dòng)車(chē)會(huì)自燃?自燃的...
2019-04-29 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)特斯拉model S 1482 0
供不應(yīng)求 蔚來(lái)100kWh電池升級(jí)延期兩月
電動(dòng)車(chē)之間的競(jìng)爭(zhēng),現(xiàn)階段更本質(zhì)上還是電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)。誰(shuí)能最先突破電池的技術(shù)瓶頸,實(shí)現(xiàn)容量與體積的雙突破,誰(shuí)就能保持更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 去年11月6...
2021-02-23 標(biāo)簽:電池續(xù)航里程蔚來(lái)汽車(chē) 1425 0
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