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福田歐曼銀河9開(kāi)啟貨運(yùn)新時(shí)代征途

在貨運(yùn)的浩瀚星河中，福田歐曼銀河9以其革命性的平臺(tái)架構(gòu)、前衛(wèi)設(shè)計(jì)、多元?jiǎng)恿x擇及智能駕駛技術(shù)，重新定義了全球重卡標(biāo)準(zhǔn)，成為引領(lǐng)行業(yè)的重卡“新勢(shì)力”，開(kāi)啟...

2025-01-13 標(biāo)簽：新能源智能駕駛福田汽車 142 0

福田歐航智藍(lán)ER246度純電中卡有哪些亮點(diǎn)

在商用車新能源化的大潮下，新時(shí)代貨運(yùn)已步入高效發(fā)展的嶄新時(shí)代。但沉重的電池、有限的續(xù)航里程以及高昂的維護(hù)成本等問(wèn)題，都是用戶選擇純電產(chǎn)品的顧慮。然而，對(duì)...

2025-01-13 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)福田汽車 89 0

福田風(fēng)景i引領(lǐng)VAN市場(chǎng)步入新階段

2024年見(jiàn)證了VAN類封閉式廂式物流車的顯著增長(zhǎng)，尤其中VAN市場(chǎng)因新能源的強(qiáng)勁推動(dòng)而實(shí)現(xiàn)高速飛躍，新能源車型的滲透率已高達(dá)90%。在這一趨勢(shì)中，車輛...

2025-01-13 標(biāo)簽：新能源福田汽車 78 0

福田歐曼銀河T為工程運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展注入新活力

工程運(yùn)輸行業(yè)作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要支撐，近年來(lái)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)，需求日益增長(zhǎng)。與此同時(shí)，行業(yè)也面臨著諸多挑戰(zhàn)，如運(yùn)輸效率低下、安全隱患頻發(fā)、用戶需求...

2025-01-06 標(biāo)簽：運(yùn)輸福田汽車 288 0

歐馬可智藍(lán)ES1助力物流行業(yè)邁向新高度

我國(guó)商用車市場(chǎng)正處于深度調(diào)整期，但是相比傳統(tǒng)燃油動(dòng)力車輛銷售的徘徊局面，新能源產(chǎn)品則保持著強(qiáng)勁的上升勢(shì)頭。同時(shí)，得益于政策驅(qū)動(dòng)及電商平臺(tái)的快速發(fā)展，城配...

2025-01-06 標(biāo)簽：商用車物流運(yùn)輸福田汽車 110 0

福田歐曼銀河5為長(zhǎng)途運(yùn)輸帶來(lái)舒適駕乘體驗(yàn)

在長(zhǎng)途跋涉的重卡運(yùn)輸環(huán)境中，用戶對(duì)重卡的外觀和內(nèi)飾有著極高的要求。他們不僅希望車輛能夠具備出色的性能和耐用性，更期望在艱苦的運(yùn)輸途中擁有一份舒適與享受。...

2025-01-06 標(biāo)簽：福田汽車 118 0

福田汽車VCU推動(dòng)智慧運(yùn)輸邁向新高度

在汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，各大車企紛紛加大自主研發(fā)力度，力求在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。福田汽車，作為中國(guó)商用車企業(yè)的生力軍，始終走在技術(shù)創(chuàng)新的前沿。近...

2025-01-03 標(biāo)簽：VCU 整車控制器福田汽車 107 0

福田歐曼銀河重新定義世界重卡標(biāo)準(zhǔn)

在當(dāng)今全球重卡行業(yè)中，隨著科技的飛速發(fā)展和市場(chǎng)需求的不斷變化，品牌形象的塑造和全球市場(chǎng)格局的重塑是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵?；凇般y河智慧架構(gòu)”的歐曼銀河系列產(chǎn)...

2025-01-02 標(biāo)簽：新能源福田汽車 201 0

福田卡文樂(lè)福為物流運(yùn)輸開(kāi)啟新篇章

隨著物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，城配物流、區(qū)域運(yùn)輸?shù)燃?xì)分領(lǐng)域規(guī)模日益壯大，不同場(chǎng)景下的用戶對(duì)商用車的需求愈發(fā)多元且迫切。近日，以用戶需求為導(dǎo)向的福田卡文樂(lè)福正式...

2024-12-30 標(biāo)簽：新能源商用車福田汽車 117 0

福田卡文汽車發(fā)布首款新能源商用車樂(lè)福全球VAN

近日，福田卡文汽車發(fā)布了旗下首款新能源商用車——樂(lè)福全球VAN。在世界經(jīng)濟(jì)大變革的背景下，卡文汽車將不斷尋求突破，為客戶提供更智能、更高效、更環(huán)保的運(yùn)輸...

2024-12-25 標(biāo)簽：新能源商用車福田汽車 251 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

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Model3

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
蔚來(lái)汽車

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AEB

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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