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標(biāo)簽 > 電池
電池(Battery)指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間,能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負(fù)極之分。隨著科技的進(jìn)步,電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽(yáng)能電池。電池的性能參數(shù)主要有電動(dòng)勢(shì)、容量、比能量和電阻。
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極板做的不均勻,各部分機(jī)械強(qiáng)度不一致,當(dāng)充、放電時(shí),極板的膨脹系數(shù)不一致。
卷繞鋰電池放電平臺(tái)略低。由于內(nèi)阻高極化大,一部分電壓被消耗于電池內(nèi)部極化,因而放電平臺(tái)略低。
蘋果iPhone 12全系電池容量細(xì)節(jié)對(duì)比:電池續(xù)航引發(fā)擔(dān)憂
蘋果在iPhone電池容量上一直做的都很吝嗇,今年的iPhone 12也是如此。外媒MacRumors報(bào)道稱,iPhone 12系列中電池容量最小的mi...
車載蓄電池是汽車上非常重要的部件,它是一種可重復(fù)充電的低壓直流電源,能夠?qū)⒒瘜W(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,又能將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能。 我們汽車上采用的是酸性蓄電池,它的...
雖然電池的多孔電極中的電化學(xué)反應(yīng)已經(jīng)被理論家們描述過(guò)了,但是它卻從來(lái)沒被直接測(cè)量過(guò)。現(xiàn)在,MIT的一個(gè)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)找到了一種方法來(lái)直接測(cè)量基礎(chǔ)的電荷轉(zhuǎn)移速率...
據(jù)外媒報(bào)道,西北太平洋國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(PNNL)研發(fā)了新的電池電解液配方,旨在延長(zhǎng)電池的使用壽命及電池容量,從而提升電動(dòng)車的續(xù)航里程數(shù)。新款電池電解液可使該...
在天氣冷的時(shí)候磷酸鐵鋰電池續(xù)航衰減比三元鋰電池快
磷酸鐵鋰離子電池在天氣冷的時(shí)候續(xù)航衰減比較嚴(yán)重,而三元鋰離子電池在低溫狀態(tài)下依然可以保證很好的放電性能,因此過(guò)去比亞迪汽車,在我國(guó)北方的銷量都比較少,而...
2022-12-07 標(biāo)簽:電池 8028 0
詳細(xì)解析國(guó)內(nèi)21700電池需要解決阻礙的4道坎
在松下、三星SDI等國(guó)際圓柱電池巨頭的帶動(dòng)下,國(guó)內(nèi)電池企業(yè)對(duì)21700電池同樣充滿期待且開始布局。在越來(lái)越多圓柱電池布局21700電池的同時(shí),業(yè)內(nèi)也產(chǎn)生...
到2050年全球新能源發(fā)電占比將達(dá)到50%,半數(shù)的充換電將“動(dòng)態(tài)進(jìn)行”
隨著風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電和儲(chǔ)能的成本逐漸具有經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)性,全球燃煤發(fā)電占比將從目前的38%縮減到本世紀(jì)中期的11%。
儲(chǔ)能電池已經(jīng)成倍的增長(zhǎng),這也是未來(lái)快速增加的一個(gè)市場(chǎng)
這里還是參考一下SNE Research的數(shù)據(jù),由于可再生能源發(fā)電量的擴(kuò)張和各國(guó)儲(chǔ)能推廣政策的推動(dòng),今年全球鋰電池儲(chǔ)能市場(chǎng)預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)82%至4.8GWh...
2018-03-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池 8008 0
將安全膠帶從正極上剝離。取出木棍并移動(dòng),以使鋼絲絨接觸正極。鋼絲棉應(yīng)變成紅色,因此請(qǐng)確保不要與羊毛接觸。
電力儲(chǔ)能系統(tǒng)≠電池 儲(chǔ)能界4大認(rèn)知誤區(qū)你知道多少?
電力行業(yè)是國(guó)家的基礎(chǔ)支柱產(chǎn)業(yè),其對(duì)設(shè)備的安全性、可靠性有嚴(yán)苛的要求,對(duì)于電力儲(chǔ)能的推廣我們需要有嚴(yán)謹(jǐn)敬畏的態(tài)度。有儲(chǔ)能項(xiàng)目并不代表電力鋰電儲(chǔ)能技術(shù)已經(jīng)成熟。
影響純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的因素有哪些?
所以本文分為兩部分,先說(shuō)一下影響續(xù)航里程的因素,再結(jié)合這些參數(shù)說(shuō)一下實(shí)測(cè)情況,比較一下差異。對(duì)背景知識(shí)比較了解的,可以直接跳到第二部分。 一 、背景知識(shí)...
2021-06-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池 7989 0
多氟多入股知豆,為其開拓新市場(chǎng)提供了堅(jiān)實(shí)后盾
多氟多與知豆具體的戰(zhàn)略合作比例及金額尚未正式確定。而根據(jù)其通過(guò)鋰電上游材料延伸至下游動(dòng)力電芯、新能源汽車端的產(chǎn)業(yè)鏈布局脈絡(luò),加強(qiáng)下游端的業(yè)務(wù)推進(jìn)將成為未...
新能源事件:應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡零跑汽車發(fā)布S01保價(jià)計(jì)劃
小鵬汽車近日宣布:原有車以后聯(lián)合創(chuàng)始人李鵬程近日正式加盟小鵬汽車,出任品牌公關(guān)總經(jīng)理,直接向小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬先生匯報(bào)。李鵬程將領(lǐng)導(dǎo)小鵬汽車在...
2019-02-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池小鵬汽車 7972 0
華為mate60pro參數(shù)配置 華為mate60價(jià)格
華為聲稱,自2013年發(fā)布以來(lái),華為Mate系列智能手機(jī)深受全球消費(fèi)者的喜愛,創(chuàng)造了華為高端手機(jī)發(fā)展的一個(gè)又一個(gè)奇跡。華為Mate系列手機(jī)累計(jì)出貨量已達(dá)...
全固態(tài)鋰電池中鋰枝晶的生長(zhǎng)及抑制機(jī)理的研究分析
近期,中國(guó)科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院固體物理研究所內(nèi)耗與固體缺陷研究室研究員方前鋒課題組通過(guò)設(shè)計(jì)非對(duì)稱結(jié)構(gòu)固態(tài)電池,研究了鋰離子在固態(tài)電池中的沉積及傳輸規(guī)...
小米正式發(fā)布Hyper Charge技術(shù),有線充電最高達(dá)200W
小米在今日發(fā)布的小米11 Pro魔改版上加入了全新的Hyper Charge充電技術(shù)。該技術(shù)的有線充電功率達(dá)200W,8分鐘可充100%,無(wú)線充電功率達(dá)...
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